Vazduhoplovi

[nidza]

Ne slažem se sa govorom politike u ovoj temi, veoma je ružno i nije u našem duhu uopšte. Šta god mislio privatno, ovde tako nešto ne bih napisao.

Druga stvar, mislim da će to da razreše, palamude malo kao i do sad.

[zuzazu]

Er Sustikla ne radi ovo ni sa jednog EU aerodroma. Hrvoje nas samo kecaju na onome na cemu imaju materijala a to su krajnje mutni uslovi Srbije kao "pridruzenog clana".
Nisu oni krivi vec mi nesposobni

[Heinz]

kako se to radi sa ostalih EU aerodroma ?

Air Serbia nikako izgleda, jer ne sme. Ovo im je prvi put da prave tako neke kombinacije. Tako sam ja shvatio.

[BAJKER]

Aviogenex odlazi u stečaj

BEOGRAD – Večernje novosti objavile su u jučerašnjem izdanju da Aviogenex, zajedno sa još 120, firmi odlazi u stečaj. Razlog pokretanja stečanog postupka u ovolikom broju firmi Vlada navodi – prezaduženost.

Aviogenex doo – Beograd je aviokompanija koja postoji 46 godina u vazdušnom saobraćaju i bavi se čarter saobraćajem i iznajmljivanjem aviona u inostranstvo na duži vremenski period (Wet lease). Prema poslednjem zvaničnom saopštenju koje je poslato iz Sindikata vazduhoplovnog osoblja Aviogenex-SVOA Vladi Srbije, au koje smo imali uvid, Aviogenex na dan 01.07.2014. ima 39 stalno zaposlenih od kojih su: 3 pilota, 4 STW – instruktorke, 7 mehaničara, 2 inženjera u tehničkom sektoru, 3 saobraćajna inžinjera u operativnom centru, 7 zaposlenih u tehničkom sektoru za nabavku delova i 13-oro ostalog osoblja koji su zaposleni u putničkom servisu, trening centru, komercijali, finansijama i administraciji .

Prema istom saopštenju, trenutno se, do pokretanja stečajnog postupka, Avigenex i dalje zvanično nalazi u fazi restrukturiranja, a Vlada Republike Srbije je još u junu 2013. god. donela Zaključak br. 023-5276/2013-3 kojim se prihvata akcioni plan za okončanje restruktuiranja gde drzava preuzima 100% vlasnistva u Aviogenexu i po kome se obavezala na pomaganje i subvencionisanje do završetka restruktuiranja . U julu ove godine zaposlenima nije bilo isplaćeno čak 14 zaostalih plata , a do današnjeg dana zaključci vlade nisu sprovedeni, te je Aviogenex ostao bez definisane vlasničke strukture i bez organa upravljanja, jer su upravni odbor i direktor Kompanije Inernacional CG, u čijem je Aviogenex stopostotnom vlasništvu, podneli ostavke čime je onemogućeno dalje funkcionisanje kompanije.

Za razliku od 58 preduzeća koja se nalaze na spisku za pokretanje stečajnog postupka objavljenog u Večernjim novostima, Aviogenex spada u grupu firmi koje nisu samo mrtvo slovo na papiru. Zapravo, poslednja procena tržišne vrednosti Aviogenexa koju je radila Kompanija ICG za prodaju udela (celokupoog kapitala) u zavisnom društvu Aviogenex doo iznosila je 1,6 miliona evra – navode u sindikatu zaposlenih ove kompanije. Takođe prema istim navodima Aviogenex doo ima tehničku bazu na Aerodromu Beograd od oko 1700 m2 u kome je smešten magacin delova, radionice za mehaničare i kancelarije, kao i Boing 737-200 koji je osiguran na 2.500.000 USD čija je stvarna vrednost daleko veća sa obzirom da ima mali nalet – 28,000 sati. Avion, kako navode, može leteti i preko 100,000 sati.

Kao moguća rešenja, sindikat zaposlenih nudio je prethodnog leta nekoliko praktičnih predloga, među kojima i onaj da se odmah potpiše Ugovor o preuzimanju (u skladu sa odukama Vlade) i Aviogenex predje u državnu svojinu ili da se pripoji kompniji Air Serbia. Takođe, postojao je i predlog da se kompanija proda stranom investitoru, što će nakon proglašenja stečaja svakako biti jedna od mogućih opcija.

[cozmo]

To se odavno znalo, eno postovao sam ja pre neku stranu citat zaposlenih... Steta.

[zuzazu]

Hot Model + Helicopter = Dangerously Crazy Photoshoot

http://airows.com/hot-model-helicopter- ... hotoshoot/



http://www.youtube.com/watch?v=6dq263cXKmg

[Milos]

Hot Model + Helicopter = Dangerously Crazy Photoshoot

http://airows.com/hot-model-helicopter- ... hotoshoot/



http://www.youtube.com/watch?v=6dq263cXKmg

Omasio si temu.A ova devojka sa slika je

[zuzazu]

Ne znam tacno sta TI mislis da je tema.

Ovde vidim izuzetan i jeftin helicopter cetvorosed Robinson 44 tezak svega 650 kg, koga izmedju ostalog poseduje i veliki fan dobrih automobila - Jay Kay.

R44 drzi brzinski rekord za helikoptere sa klipnim motorom.

U njemu je prva zena obletela Zemlju presavsi nesto vise nego sto je duzina Ekvatora.

Zanimljiva mi je i konstrukcija elise i stajnog trapa.

Ako imas nesto pametno, na tu temu - slobodno napisi. Voleo bih da cujem TVOJE misljenje. Ti si ocigledno gledao samo u doope i sise.

[Rakhil]

Zu, kenjas za medalju

Milose, najjaci opis slikom EVER - I salute you

[methane.master]

Ako imas nesto pametno, na tu temu - slobodno napisi. Voleo bih da cujem TVOJE misljenje. Ti si ocigledno gledao samo u doope i sise.

Bogami i ja sam. Svaka čast zrakomlatu, ali u konkretnom klipu je nekako u drugom planu.

[zuzazu]

Zu, kenjas za medalju

Kenjam, znaci - postojim

Da nije mene, ne bi nista znao o postmortem fotografiji, a bogme, ni o ovom izuzetnom helikopteru. Ovako smo bar nesto saznali novo.

[methane.master]

Ja ne bih znao ni za Tiannu G.

Sent using Tapatalk

[zuzazu]

Eto, vidis, nisam obracao paznju, vise sam gledao zrakomlat

[Geza]

Ovde vidim izuzetan i jeftin helicopter cetvorosed Robinson 44 tezak svega 650 kg, koga izmedju ostalog poseduje i veliki fan dobrih automobila - Jay Kay.

Valjda prvo gledaš u svoje dvorište...
http://www.politika.rs/rubrike/dogadjaj ... je.sr.html

[Paja]

Eto, vidis, nisam obracao paznju, vise sam gledao zrakomlat

Omatorilo se.