ISUZU VOZILA - ovlašćeni prodavac i serviser

[TrioMotors]

Kao što rekosmo, budite bez brige. Sve nadogradnje za pikap vozila koje se ugrađuju su atestirane od strane fabrike i proizvođača. Prepravke ne postoje, već samo adekvatna ugradnja od strane servisera.

Kompletnu specifikaciju tanka možete videti ovde:

http://www.titanenv.com/900-litre-porta ... nsing-tank

Standardizacija:

http://www.titanenv.com/standard-accreditations/1/

[TrioMotors]

Gledaoci avanturističkog duha, kao i svi oni koji vole prirodu, imaće priliku da uživaju u drugoj sezoni dokumentarnog serijala “ANDREJ MARIČIĆ: Život sa prirodom”

Andrej Maričić - pobednik VIP Survivora na Filipinima, potrudiće će se da sa gledaocima podeli zanimljive situacije i iskušenja u koja dolazi krećući se raznim lokalitetima. Jedini prijatelj od koga se ne razdvaja do trenutka kada se otisne sopstvenim korakom u prirodu je pikap Isuzu D-Max.

http://www.isuzu.co.rs/vesti-i-desavanj ... -prirodom/

[Delija]

Jel imate neke veze sa Interauto iz BGa, posto koliko vidim na reklami koja se vrti po nekim TV stanicama uz Isuzu ide njihovo ime?

EDIT: Nasao na njihovom sajtu:
"Naš ovlašćeni prodavac i serviser - Trio motors (Novi Sad)"

Bilo mi je cudno da na ovako malom trzistu postoji konkurencija...

[TrioMotors]

Nema konkurencije, mi smo u partnerskom odnosu

[Delija]

Tako i treba. Odusevim se svaki put kad vidim D-Max na ulici - bas mocno deluje.
A u poslednje vreme ih vidjam sve vise i vise - ili samo vise obracam paznju

[TrioMotors]

Drago nam je Delija Trudimo se da podignemo svest o brendu na najbolji način. Pritom, sponzorišemo sve one koji imaju dobru ideju.

[nikaragva]

To vidjas taj jedan sto ima u NS, jer ga covek ne gasi nikad


Kome bi ste pre dali prednost prilikom kupovine, dizel motoru iz isuzu dmax ili onome u tojoti hilux, i zasto (ako moze objektivno )?

[TRIO_driver]

Trenutno ipak vodi Isuzu motor, jer je generacijski mladji i napredniji. Novi koji dodje uz Hilux ce biti bas ozbiljna trka. Hilux je vec star, on je model iz kraja 2005 koji je doradjivan do sada, a realno nisu puno menjali, zato mu i stize zamena..

Bice klanja na trzistu, jer stize nova Navara, L200, Hilux, uskoro ce i Dmax i Amarok facelift, a Isuzu ce uvek biti sto i jeste bio - zlatna sredina.

Razlike su:

Isuzu lanac - Toyota zupcasti kais
Isuzu dizne koje ne crkavaju - Toyota problem sa Denso diznama
Isuzu twinturbo - Toyota single turbo
Isuzu 2.5 400 Nm - Toyota 3.0 343 Nm
Isuzu potrosnja automatik do 10l - Toyota potrosnja automatik do 12l

[Ivan]

Amarok je izgleda lider u klasi sa 2.0 biturbo 420nm.

Послато са GT-N7100

[trojanac]

Lider po čemu?
Kad se sve sagleda ni po čemu.

[Ivan]

Pa po motorizaciji, amarok ima 210nm po litri zapremine, dok dmax ima 160nm po litri, znaci cca 30% napredniji i efikasniji motor, to je velika razlika zar ne?

Generalno se slazem da su konkurentni u klasi, ocekujemo odgovor toyote u medjuvremenu

[elMaestro]

Ne je*e efikasnost u toj klasi. Ja bih u toj klasi pre izabrao manje efikasan (ne da bih kontrirao, vec sto su po defaultu pouzdaniji) motor ako cu da ga urnisem na terenu ili da vucem tone i tone tim autom.

[nikaragva]

Ne znam, ne bih se kladio na taj tdi protiv tojote, ako bi trebalo ici u neka bespuca.

Jedini njegova prednosta, a nama to daleko vise znaci, jeste sto je registracija mnogo manja

[Delija]

To je radna masina, tako da registracija nije manja.

[nikaragva]

Zar nisu to ukinuli?