Putevi u Srbiji

[vlajko]

Evo jedna slika od danas.

[Paja]

Vrhunski.

[Saša]

Za Pančevce baš i nije zgodno. Ako se ide do Arene novim mostom ima 15-20km više. Jedino ako idu u taj deo Zemuna.

Preko preče, a okolo bliže... Ali zaista, često stvarno i bude tako, da onaj duži put u stvari ispadne mnogo brži. Recimo, ova nova obilaznica/pravac od NS-a preko Batajnice do nove petlje kod Dobanovaca, pa uključenje na Zagreb-Beograd a zatim do Beograda: iako je 10-tak kilometara duže nego ono ranije - čitavih 15-tak minuta se verovali ili ne brže izađe sa Novog Beograda i raspali dalje prema NS-u. Zato ne bih "precrtao" tek tako lako ovu novu obilaznicu, verujem da će se njena prava vrednost tek pokazati.



TT

[methane.master]

Evo jedna slika od danas.

Čemu onda gornji ako ispod ima Stop.


Sent using Tapatalk

[Paja]

Da bi se mi sprrdali. Vidiš da nisu normalni.

[nuk]

Jedino je glupo što i semafor nisu stavili ispod, baš bi bila fora

[Kuzmanovic]

To je kada ne uzme saobracajni inzenjer da uradi regulisanje raskrsnice. To je ona moja prica "uzmi onaj trougao, turi ga na stub i zabodi ga u zemlju".

EDIT: Gde se tacno nalazi ovaj "znak" tj raskrsnica?

[ftj]

http://rs.n1info.com/a21387/Vesti/Da-li ... mosta.html

Zanimljivi rezultati...

[schonenk]

Dobri komentari dole. Prvo bio je slab saobracaj zbog slave i najbitnije sto je napisao covek sad postoji alternatva kad se desi zastoj na pancevcu. Mada, meni i dalje nije jasno zasto im je trebalo pola sata od hotela jugoslavija.

Inace, bice haos na zrenjanincu dok ne zavrse spajanje sa pancevackim putem. Posle ce to vec biti prava obilaznica.

[vlajko]

To je kada ne uzme saobracajni inzenjer da uradi regulisanje raskrsnice. To je ona moja prica "uzmi onaj trougao, turi ga na stub i zabodi ga u zemlju".

EDIT: Gde se tacno nalazi ovaj "znak" tj raskrsnica?

Evo ga isti znak sa trouglom.
Medaković, Borivoja Stevanovića-Vojislava Ilića.

[trojanac]

Trebalo im je pola sata jer su kružili. Ako sam ja dobro razumeo, nije završen prilaz iz Krnjače nego se ide do Kovilova, tj. do petlje na putu ka Zrenjaninu kod odvajanja za Kovilovo, a tu već ima prilično kilometara plus semafori kroz Zemun pa posle kroz Borču i Krnjaču.

Svojevremeno sam ja testirao obilaznicu do Petlovog brda. Ali kako iz Zemun polja nema uključenja nego se ide do odvajanja za Banovce i Batajnicu, tu se gubi dosta vremena, ali sve je otvoren put, vozi se brzo pa reko stići ću ranije. U povratku sam išao kroz grad, preko mosta na Adi.

Na kraju, preko obilaznice 50km, kroz grad 25km. Vreme provedeno u putu se razlikovalo par minuta u korist obilaznice, ali ništa značajno da bi vredelo duplo dužeg puta. Da sam imao uključenje na ulazu u Batajnicu skratio bi i vreme i daljinu osetno. To je i ovde problem sa novim mostom.

[schonenk]

Da dodam jednu stvar koju, cini mi se, previdjaju neki. Primarna funkcija mosta jeste izmestanje tranzita, posebno teskog, iz grada. Brze putovanje je rezultat istog. Ovaj most stvara uslove za rasterecenje mnogih pravaca i redukuje i stetu na infrastrukturi koju uzrokuje teski tranzit.

Most je bio neophodan, a valjda ce se naci neko ko ce uociti propuste i ispraviti ih.

[McGruja]

I sa tim se slazem, ali da ce smanjiti guzvu u centru grada sumnjam

[Heinz]

Dovoljno će biti da nema kamiona u Karađorđevoj i Savskoj, kao i u V. Ilića, G. Vučića i D. Tucovića.

TT

[TDI]

Kamioni, sem onih koji moraju na Pancevac jer idu npr. u Luku i tako te firme cija je lokacija oko nje, su pravili nepotrebnu guzvu i bice lakse svakako. A putnicki saobracaj neka se rastereti 20%, bice extra. A toliko sigurno hoce. 30% bi bilo odlicno.

Ovo je jednostavno veliki grad i guzve ce biti uvek, da se neutralise ne moze. Moze samo da se smanji.

Sad je sve generalno rastereceno jer ima alternativu. Ostala je jedino vecito problematicna Autokomanda.