Upotrebna vrednost dodatne opreme (podizači, klima...)

[Floyd]

Ima i 4ka kabrio te duvaljke za vrat. Bio sam skeptičan ali super stvar ako hoćeš da se vozikaš sa spuštenim krovom a napolju je malo hladnije.

[Neo]

Nikad se nisam vozio u kabrioletu, al meni smeta buka i kad otvorim prozore u gradu, ne znam kako mogu ljudi tako

[Delija]

Pa to nije za voznju po gradu

[ftj]

Dobar je leti noću i to je to. I kad nije dizel naravno.

[Neo]

Pa dobro, scene iz reklama se retko desavaju, gde juris kabrio meckom amg po krivudavim putevima. Pricam o normalnim kolima, zasto bi neko kupio npr Megana kabrio?

[Delija]

I ja se pitam

[starac vujadin]

Vozi se kabriloet po gradu, ne mora da se čekaju samo "antologijski momenti" da bi se spustio krov. S ovim modernim sistemima upotrebljivost kabrioleta se znatno popravila.

[Geza]

Britanci uskaču u kabriolete čim kiša prestane da pada.

[Xepoj87]

Ja bih bas maksimalno iskoristio kabriolet

Sent from my Sony

[Ralee]

Kao i ovi preko bare. U Vankuveru ima zacudjujuce mnogo kabrioleta.

[starac vujadin]

Severnjaci mnogo više cene sunce, toplotu i lepo vreme. Čim grane sunce, svi pohrle u parkove, skidaju se, sunčaju, skidaju krovove na svojim kolima...upijaju svaki momenat.

Kod nas u Srbiji je situacija dosta drugačija. Duh starih vremena još uvek živi kod nas, a kabrioleti su u komunizmu uvek smatrani buržoaskim i reakcionarnim kolima jer hedonizam u komunizmu nije bio poželjan. Kod nas ima dosta ljuidi koji zaziru da voze kabriolet da ne bi bili primećeni. Menja se to, ali slabo. Zato je jako teško prodati kabriolet kod nas ako je skuplji od 2-3000 evra i to je ozbiljan problem posedovanja takvog auta.

[ljubitelj]

u kom volvoou su zadnji grejaci standard?

U executive modelima, uglavnom za americko trziste je to islo.

Nisam u toku sa grejacima ali nisam cuo za te automatske.

Ima ih dosta automobila, vecina americkih auta vise klase to ima standardno odavno.

Na Volvoima posle 1998. konkretno se preko softvera podesi zeljena temperatura sedista i onda automatika regulise rad grejaca tako da se ispostuje ta zelja vozaca.

Na starijim modelima kao sto je i moj u sediste je ugradjen termostat koji onda odrzava zadatu temperaturu sedista ali je ona fiksna.
Imao sam to jos na modelu 240 GLE iz 82. koji sam ranije vozio, a ima isto model 340 u GLE opremi kao standard, tj nije doplata vec svaki ima.
I na ovom sadasnjem iz 95. imam automatiku grejanja sedista, uz bolji paket opreme je narucen auto pa ima dvostepenu regulaciju jacine. Prvo greje jace pa onda kada dostigne zadatu temperaturu smanji grejanje i odrzava temperaturu. Tako je za oba prednja sedista.

[nuk]

Severnjaci mnogo više cene sunce, toplotu i lepo vreme. Čim grane sunce, svi pohrle u parkove, skidaju se, sunčaju, skidaju krovove na svojim kolima...upijaju svaki momenat.

Kod nas u Srbiji je situacija dosta drugačija. Duh starih vremena još uvek živi kod nas, a kabrioleti su u komunizmu uvek smatrani buržoaskim i reakcionarnim kolima jer hedonizam u komunizmu nije bio poželjan. Kod nas ima dosta ljuidi koji zaziru da voze kabriolet da ne bi bili primećeni. Menja se to, ali slabo. Zato je jako teško prodati kabriolet kod nas ako je skuplji od 2-3000 evra i to je ozbiljan problem posedovanja takvog auta.

A možda se samo plaše promaje

[Xepoj87]

u kom volvoou su zadnji grejaci standard?

U executive modelima, uglavnom za americko trziste je to islo.

Navedi koji modeli.

Sent from my Sony

[NexT]

Ja cekam sunce u utorak, pa da spustam krov. Msm, ako vreme dozvoli. Ako ne, onda za vikend...