Peugeot 301/Citroën C-Elysée
Citroen C-Elysee & C4L
Pretpostavljam da se radi o verziji za zemlje trećeg sveta.
Slike celog automobila uskoro
Slike celog automobila uskoro
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Citroen C4 sedan
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
- Misha
- Postovi: 3689
- Pridružio se: 13 Jan 2012, 17:55
- Garaža: RAV4 2.2 D4D 4WD Executive
- Lokacija: Novi Sad
Re: Citroen C4 sedan
Da,kao i prosla generacija. Ova mi lepo izgleda,prethodna je bila bas gadna.
Live TODAY as each breath is precious and will never come again.
Peugeot 301/Citroën C-Elysée
Peugeot has officially unveiled their new 301 sedan, along with their new naming policy. It is a world car, designed to appeal to buyers in various markets around the globe. They say, that they expect it to be one of their best selling models, but only time will tell, really.
The car looks quite elegant, taking styling cues from the 208 and the 508 (both good-looking cars) and merging them with the sedan shape seamlessly. It actually looks quite good, one of their best efforts in recent years.
At 4.44m (182inches) long, it’s exactly the same size as a Fiat Linea, one of its future rivals in the world’s emerging markets. The car is presented with a rather limited engine range, consisting of just three units: a 3-cylinder 1.2-liter unit with 70hp, PSA’s tried and tested 1.6-liter HDi diesel, in its lowest power output of 90hp, and finally, the range topper, the 1.6-liter VTi engine with 115hp.
The new car will be manufactured in Spain, at PSA’s Vigo plant, and it will get its live unveiling at the Paris Motor Show, this September. Two months later, on November 1st, the car will go on sale in Turkey, and then in the Eastern European countries, Russia, Ukraine, Greece, The Middle East, Gulf and African States, as well as in certain Latin American markets.
Zbrka sa imenima, jer je naslednik modela 308 trebao da ponese oznaku 301.
The car looks quite elegant, taking styling cues from the 208 and the 508 (both good-looking cars) and merging them with the sedan shape seamlessly. It actually looks quite good, one of their best efforts in recent years.
At 4.44m (182inches) long, it’s exactly the same size as a Fiat Linea, one of its future rivals in the world’s emerging markets. The car is presented with a rather limited engine range, consisting of just three units: a 3-cylinder 1.2-liter unit with 70hp, PSA’s tried and tested 1.6-liter HDi diesel, in its lowest power output of 90hp, and finally, the range topper, the 1.6-liter VTi engine with 115hp.
The new car will be manufactured in Spain, at PSA’s Vigo plant, and it will get its live unveiling at the Paris Motor Show, this September. Two months later, on November 1st, the car will go on sale in Turkey, and then in the Eastern European countries, Russia, Ukraine, Greece, The Middle East, Gulf and African States, as well as in certain Latin American markets.
Zbrka sa imenima, jer je naslednik modela 308 trebao da ponese oznaku 301.
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Peugeot 301 sedan
Nije bas naslednik 308ice...
Ovo bi trebalo da bude nesto kao 208 sedan za sirotinjska trzista, pa je malo produzen... Motori idu tome u prilog, a i konkurent je Linei (ako je ona na platformi GP-a?)...
Men' se ne svidja...
Ovo bi trebalo da bude nesto kao 208 sedan za sirotinjska trzista, pa je malo produzen... Motori idu tome u prilog, a i konkurent je Linei (ako je ona na platformi GP-a?)...
Men' se ne svidja...
Re: Peugeot 301 sedan
NexT je napisao:Men' se ne svidja...
- Day Walker
- Postovi: 23329
- Pridružio se: 12 Jan 2012, 01:58
- Garaža: Audi Q3, Škoda Kamiq
- Lokacija: Beograd
Re: Peugeot 301 sedan
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Citroen C4 sedan
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
- dragvorl
- Site Admin
- Postovi: 23858
- Pridružio se: 06 Jan 2012, 13:03
- Garaža: Fiat Stilo 1.9 MJ
- Lokacija: NS
- Kontakt:
Re: Citroen C4 sedan
Da, ima jedan prosle generacije u NS, kacio sam slike negde na forum.
Mauro Forghieri:"Power comes from speed, torque without speed is nothing"
Life is funny, skies are sunny, Bees make honey, who needs money
Re: Citroen C4 sedan
Super izgleda...
Re: Citroen C4 sedan
Nove kompaktne limuzine iz Citroena
Citroen će do kraja 2012. godine početi da proizvodi dva nova kompaktna sedana, a reč je o modelima C4 L, koji je namenjen pre svega kupcima u Kini i Rusiji, i C-Elysee koji će se prodavati i u nekim evropskim zemljama.
Citroen C-Elysee 2012.
Citroen je odlučio da se uključi u tržišnu utakmicu u jednom od najznačajnijih i najmasovnijih automobilskih segmenata – klasi kompaktnih limuzina.
S obzirom da je 2011. godine kupcima širom sveta isporučeno oko 20 miliona automobila iz ove klase, što predstavlja skoro trećinu godišnje svetske prodaje putničkih vozila, jasno je koliko je ovaj segment značajan za poslovanje automobilskih kompanija.
O tome svedoče i novi modeli Škoda Rapid i Seat Toledo, koji će dodatno pojačati konkurenciju u klasi.
Citroen će napasti tržište paralelno, sa dva nova modela, koja će se prodavati u različitim delovima sveta.
Prvi od njih je model C-Elysee, koji predstavlja Citroenovu verziju niskobudžetne limuzine Peugeot 301. Ovaj automobil proizvodiće se u Španiji, a osim u toj zemlji, biće dostupan i u Turskoj, Centralnoj Evropi i Alžiru.
Citroen C-Elysee razlikovće se od srodnog modela kompanije Peugeot po detaljima na prednjem delu automobila, kao što su branik, maska hladnjak i farovi, dok će pozadi najveće izmene pretrpeti stop svetla.
Automobil će biti dugačak 4,43 m, širok 1,7m, a visok 1,47 m, dok će međuosovinsko rastojanje iznositi 2,65 m, a vlasnici će raspolagati prtljažnim prostorom kapaciteta 506 litara.
Citroen C-Elysee biće dostupan sa novom generacijom VTi benzinskih motora sa 73 i 117 ks i HDi dizelašem sa 93 ks.
Citroen C4 L 2012.
Druga Citroenova limuzina koja će se pojaviti do kraja godine biće nešto skuplji i napredniji automobil. U pitanju je model C4 L koji je baziran na istoimenoj hečbek varijanti, a od koje će biti duži za oko 10 cm.
Prema informacijama iz francuske kompanije, C4 L proizvodiće se u Kini i Rusiji, a prodavaće se na tržištima tih zemalja.
Proizvodnja će najpre startovati u Kini, krajem 2012. godine, a zanimljivo je da je Citroen C4 L prvi model tog proizvođača koji je dizajniran u Citroenovom centru u Šangaju.
Prvi automobili sa proizvodnih traka pogona u Rusiji pojaviće se u prodaji prvoj polovini 2013. godine.
Citroen C4 L imaće bogatiju opremu od modela C-Elysee, a kupcima će biti ponuđene tri benzinske verzije opremljene THP motorima od 152 i 172 ks, kao i VTi agregatom od 136 ks.
Citroen će do kraja 2012. godine početi da proizvodi dva nova kompaktna sedana, a reč je o modelima C4 L, koji je namenjen pre svega kupcima u Kini i Rusiji, i C-Elysee koji će se prodavati i u nekim evropskim zemljama.
Citroen C-Elysee 2012.
Citroen je odlučio da se uključi u tržišnu utakmicu u jednom od najznačajnijih i najmasovnijih automobilskih segmenata – klasi kompaktnih limuzina.
S obzirom da je 2011. godine kupcima širom sveta isporučeno oko 20 miliona automobila iz ove klase, što predstavlja skoro trećinu godišnje svetske prodaje putničkih vozila, jasno je koliko je ovaj segment značajan za poslovanje automobilskih kompanija.
O tome svedoče i novi modeli Škoda Rapid i Seat Toledo, koji će dodatno pojačati konkurenciju u klasi.
Citroen će napasti tržište paralelno, sa dva nova modela, koja će se prodavati u različitim delovima sveta.
Prvi od njih je model C-Elysee, koji predstavlja Citroenovu verziju niskobudžetne limuzine Peugeot 301. Ovaj automobil proizvodiće se u Španiji, a osim u toj zemlji, biće dostupan i u Turskoj, Centralnoj Evropi i Alžiru.
Citroen C-Elysee razlikovće se od srodnog modela kompanije Peugeot po detaljima na prednjem delu automobila, kao što su branik, maska hladnjak i farovi, dok će pozadi najveće izmene pretrpeti stop svetla.
Automobil će biti dugačak 4,43 m, širok 1,7m, a visok 1,47 m, dok će međuosovinsko rastojanje iznositi 2,65 m, a vlasnici će raspolagati prtljažnim prostorom kapaciteta 506 litara.
Citroen C-Elysee biće dostupan sa novom generacijom VTi benzinskih motora sa 73 i 117 ks i HDi dizelašem sa 93 ks.
Citroen C4 L 2012.
Druga Citroenova limuzina koja će se pojaviti do kraja godine biće nešto skuplji i napredniji automobil. U pitanju je model C4 L koji je baziran na istoimenoj hečbek varijanti, a od koje će biti duži za oko 10 cm.
Prema informacijama iz francuske kompanije, C4 L proizvodiće se u Kini i Rusiji, a prodavaće se na tržištima tih zemalja.
Proizvodnja će najpre startovati u Kini, krajem 2012. godine, a zanimljivo je da je Citroen C4 L prvi model tog proizvođača koji je dizajniran u Citroenovom centru u Šangaju.
Prvi automobili sa proizvodnih traka pogona u Rusiji pojaviće se u prodaji prvoj polovini 2013. godine.
Citroen C4 L imaće bogatiju opremu od modela C-Elysee, a kupcima će biti ponuđene tri benzinske verzije opremljene THP motorima od 152 i 172 ks, kao i VTi agregatom od 136 ks.
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Citroen C4 sedan
Ništa specijalno, Astra sedan mi je triput lepša.
- trojanac
- Editor in Chief
- Postovi: 30226
- Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:39
- Garaža: KIA Ceed JD 1.4
- Lokacija: Beograd
- Kontakt:
Re: Citroen C4 sedan
Limuzina C segmenta, sa motorom od 73KS?Geza je napisao:Citroen C-Elysee biće dostupan sa novom generacijom VTi benzinskih motora sa 73 i 117 ks i HDi dizelašem sa 93 ks.
Jeste sa se i Octavia prodavala sa 1.4 od 80KS, a ima i drugih sličnih primera, ali 73KS???
Inače i meni je Astra sedan favorit u klasi, ali treba sačekati ove da se pojave i vide uživo.
Ne zaboravite Civic sedan. Malo je ružnjikav, ali Civic je to.
Posetite www.garaza.rs !