Koje ulje za tfsi 2.0

[VVWOB]

Ja kod sebe u 1.8 TFSI sipam 5W30 (Castrole Edge) i oseti se da vise trosi nego na 5W40. Sve do 1l/5000km je prihvatljivo po fabrici.
Verujem da ce ti to i u Porsche-u sipati posto VAG za TFSI motore preporucuje 504.00/507.00 ulje sto je ustvari 5W30.

Cudi me da na TTu imas mehanicku proveru nivoa ulje, ja kod sebe imam na senzor i hteo sam da ga izbacim, ali odustah, samo sam malo poveca threshold vrednost preko VCDS-a (da me ranije obavestavao ako zaboravim da proverim preko MMIa)

[Uroš S.]

Mislim da je 0.5/1000 fabrički limit.

[nidza]

Treba paziti na ulje u grupaciji. Touran se doliva redovno, troši ko lud, iako je komplet motor remontovan na 200 hiljada (2.0 TDI PD).

@laynee, mazi pazi tu lepotu od auta. Ne bih ja čekao lampicu, koliko god da je pouzdana.

[laynee]

Znam, ja sam debil sto nisam izmerio na svakih 1000km, bas sam mentol, to sam praktikovao na svim kolima do sada..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[member]

Ko vozi mnogo km na otvorenoj cesti, onda malo smaraju da svakih par dana dižeš haubu, ili otprilike pri svakom drugom tankiranju(ako spašavanja uvek do čepa) ali s vremenom se navikneš. Udje u rutinu isto kao i kad ga pereš na perionici.
A uvek imaš i u podsvesti da ćeš se češati po glavi i novčaniku ako ti motor ostane bez ulja

[DS9]

Svašta ljudi pišu ovde, a malo onog što treba.

Ipak, po neko je to već učinio. Dakle odgovarajuće je ono ulje koje ima approval od VW zvaničnika za normu 504/507. Sa obzirom da je vw najveći evropski proizvođač motora može da se probere gomila dobrih ulja - a koje je od njih najbolje (za taj motor) teško da će ikada neko saznati.

Da je moj taj auto, ja bih mu sipao ovo dole, i vrlo bih se potrudio da ga nađem bez obzira što se famova ulja ne nalaze baš lako.

http://www.fam.co.rs/proizvodi/ulja-i-t ... -sae-5w-30

Da ne mogu da nađem gornje ulje, onda bih potražio ovo (i takođe bio vrlo siguran u njega)

http://modricaoil.com/products/optima-e ... e-5w-30-2/

Treća odlična varijanta u koju bih bio siguran (i za promenu i za dolivanje) je ona koja bi trebala da se lako nalazi
http://www.nisotec.eu/sr-lat/product/14 ... -sae-5w-30

Inače, naravno da sva tri ulja imaju specifični VW approval što se i vidi na njihovim sajtovima.

Ko voli strane brendove, na raspolaganju mu je Castrol Edge 5W-30 http://www.castrol.com/en_au/australia/ ... range.html, a lično mislim da bi dobro prošao sa motulovom specifičnom varijantom
https://www.motul.com/rs/sr/products/oi ... 07-00-5w30
a takođe nema greške ni sa M1 ESP Formula 5W-30
https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-esp
kao ni sa LM varijantom
http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... nt&land=GB

***
Međutim, već je rečeno da je za taj motor verifikovano da ispoljava veću potrošnju ulja i to u meri je američki Audi izgubio parnicu zbog tužbe vlasnika usled ovog problema

http://www.classactionsnews.com/settlem ... settlement
http://www.dailyreportingsuite.com/prod ... ass_action
i o tome se raspravlja na poznatim svetskim forumima
http://www.audizine.com/forum/showthrea ... on-Lawsuit
http://www.pistonheads.com/Gassing/topi ... onsumption
http://www.audi-sport.net/xf/threads/2- ... ls.237270/

kao i na vrlo poznatom sajtu o uljima http://bobistheoilguy.com/forums/ubbthr ... er=2594445

***

Šta činiti? Kada izmenu radi u garanciji ovlašćeni servis, onda on određuje stvari i tu nema mnogo upliva vlasnika. Za dolivanje je jasno da se može sipati svako ulje koje ima VW odgovarajući approval.

Izvan garancije - moglo bi se razmisliti da bi bolje odgovaralo ulje po normi VW 502 00/505 00, iz 5W-40 gradacije posebno imajući u vidu mašinu koja je sportski konsipirana i težnju vozača da je izlaže uslovima u kojima je značajnija potrošnja ulja.

Takvo ulje bi bilo npr. ovo http://www.liqui-moly.com/liquimoly/pro ... nt&land=GB
ili
http://www.valvolineeurope.com/english/ ... ower_5w-40

i još gomila drugih koja se mogu naći da zadovoljavaju pomenute norme.


Ja bih inače među takvima izabrao ovo dole

http://www.fam.co.rs/proizvodi/ulja-i-t ... -sae-5w-40

ili ovo
http://modricaoil.com/products/optima-magnum-sae-5w-40/

***

Na kraju - nema najboljeg za ovu stvar (mada, možda bi moglo da se navodi ali bi se time odstupilo od proizvođačkih normi i preporuka - recimo Castrol Edge Tittanium FST 10W-60, pa bi tek ta stvar bila sasvim diskutabilna), već onog koje je odgovarajuće po propisanim normama za taj motor. Među njima, sva su manje više slična i da bi se napravila rang lista neko bi morao mnogo da uloži para da to učini na pravi način, a ni to ne bi značilo mnogo jer bi moglo da važi samo za taj trenutak pa npr. u sledećih mesec dana.

Poređenje brendova je sasvim druga priča i njihovo rangiranje bi teško dalo odgovora na pitanje koje je najbolje ulje među svim njihovim.

***

Na kraju kraja - dolivaj ulje po normi koje su sipali u servisu.
Prvenstveno sa istim uljem (mada nije uopšte ultimativno), pa ako su sipali po 504/507 - nema greške ni sa jednim od pobrojanih. Ako si sipali po normi 502.00/505.00 onda traži ono na kome stoji approved pored te norme, takođe sa gornjeg spiska (računajući da ima još mnogo odličnih takvih ulja)

Srećno


P.S. Hvala onima koji su ostali u temi i dali odgovarajuće i prave informacije.

P.S.S Posebna priča je varijabilni servisni interval - ali sa njime nisam hteo da komplikujem priču, jer je stvar takva da suština ostaje ista.

[kvcali]

ja samo da dodam da su ova nasa ulja bar originalna, a i imaju to odobrenje proizvodjaca, znaci ipak su proverena, a ovi fensi brendovi se mnogo kopiraju, pa sad...

[DS9]

Na žalost, sve što je etablirano na tržištu privlači one koji se bave kriminalom odnosno falsifikovanjem ulja. Nabavka preko odgovarajućeg/ovlašćenog distributera rešava stvari. Viđao sam i Optimu i FAM na Bubanj potoku kako se prodaju po nižoj ceni nego što je nabavna.
Vidim čovek prodaje i prazne buriće maziva što će reći da ima nekakvu kombinaciju a kada sam ga pitao kako to da za 300 din prodaje ulje koje se kupuje za 650 din reče da ga ja greškom nabavio pa eto prodaje samo da izvuče trošak jer mu kao trebala polusintetika za auto, a on nabavio sintetiku. Jadan on, a iza njega burići maziva koji su inače opasan otpad, pa bi za to što prodaje trebalo da ide u aps ili u najmanju ruku da plati popriličnu globu.

[dragvorl]

Pisao sam vec o tome, odobrenja koja naftne kompanije dobijaju od auto industrije su cesto na bazi poverenja, dakle ne proverava se uvek putem nekih testova, sto opet ne znaci da ce naftne kompanije da ruse svoj ugled i da prodaju djubre od ulja koje ne odgovara specifikaciji na ambalazi.

[DS9]

Naravno, s tim što je metodologija za dobijanje odobrenja različita kod različitih brendova autoindustrije (i različito košta) zbog čega samo najveći svetski mazivari imaju kompletne palete. Slučajevi gde su mazivari i autoindustrija tesno povezani (PSA-Total, Renault-Total/Elf, Fiat-Selenia...) su tek posebna priča.

[DasAuto]

15 000km Interval Fixno
507 00 5W-30 LongLife
502 00 0W-40/5W-40

Long Life interval - Sto nebih nikome preporucio
507 00 - 5W-30 Long Life
Obavezno gledajte da ima 507 00 kasifikacija na ulju ako picite long life. Obavezno!


5W-30 je tanje ulje od 5W-40 kad postigne temperaturu, ali dok je auto hladno isto su gusti, to oznaka 5W pokazuje.

(xW) = gustina pri hladnom
(xx) = gustina pri toplom

A koja je marka stvarno nije uopste bitno, izbjegavao bi naj jeftinije, ali medju poznatijim brendovima ja mislim da to ne igra nikakvu ulogu.
Kao sto sami mozete da vidite u Knjizi za auto, nigdje ne pise brend ulja.
Imam informaciju iz prve ruke jel mi prijatelj radi u VW/AUDI servisu ovdje u Svedskoj. Sipaju SHELL/CASTROL/STATOIL ulje, samo je bitno kasifikacija za odredjeni interval.

Ja licno u svoj 2.0TFSI sipam 5W-40 Castrol Edge, jeftino ga nadjem i mjenjam svakih 10 000-12 000km.
Sipao sam i 5W-30 LongLife sto je dobro ulje, ali previse je tanko pri temperaturama, pogotovo u cipovanom autu.

A ko mjenja Ulje i Filter sam neka slobodno uzme MAN Filter za Ulje, jeli je to original filter, provjereno, ovde duplo jeftinije od original pakovanja.

[ftj]

507 je oznaka koja se odnosi na dizel motore, 502 i 504 su benzinski. 2.0 tfsi nije namenjen za longlife vec fiksne intervale i to stoji u servisnoj knjizici.

[mix024]

Meni ovaj moj majstor već drugi servisni interval preporučuje i sipa Febi Bilstein 5W30 longlife plus ulje. Litra je 1200 din.

Računam da se ipak razume više od mene, pa sam poslušao.

Servise radim na 10000 do 12000 km.

[DasAuto]

507 je oznaka koja se odnosi na dizel motore, 502 i 504 su benzinski. 2.0 tfsi nije namenjen za longlife vec fiksne intervale i to stoji u servisnoj knjizici.

Ja sam pobrkao, mislio sam na 504 00. Ali Castrol 5W-30 LongLife 3 je 504 00 i 507 00. Nema samo jedno ili drugo, mislim da ima magnatec koji samo ima 504 00.

Neznam kako je za vase trziste, ali ovde svaki audi dodje sa Long Life intervalima, i ti sam biras kasnije dali hoces da nastavis ili prebacis na fiksno. Evo kod mene u knjizici, itekako ima Long Life.



Znaci 504 00 za longlife ili fiksno 15 000km.
A 502 00 samo za fiksno 15 000km.

[kojot]

Kupio sam auto sa 2.0 tfsi motorom i spremam se na duži put a potrošio je nešto više od pola litra. Sad bih to dosuo da ne razmišljam, ali ne znam koje ulje je u njemu. Da li ima veze ako pomešam dva tipa ulja? I koje sad da dospem?


Reče mi majstor da se na ovim motorima menja ulje na 15 000 a ne kao uobičajena praksa sa polovnjacima na 10 000 km. Jel to ok?