VW GOLF SDI ČETVORKA S ISTIM MOTOROM PREŠAO 724.205 KM
http://www.autoportal.hr/index.php/novostic/4611
Engleski umirovljenici voze automobil 10 godina, a imaju prosječnu potrošnju 5,2 l/100km. Englez Roy Dyson svojim je VW Golfom SDI četvrte generacije do sada prešao 724.205 km. I vozi dalje bez problema! A, sve je počelo 2001. kada je Roy Dyson otišao u mirovinu. Kao umirovljenici on i njegova žena imali su puno slobodnog vremena, a kako imaju mnogobrojnu obitelj i rođake trebali su automobil koji će moći voziti i na veće udaljenosti. Tako je umirovljeni bračni par 2002. odlučio kupiti automobil i odluka je pala na rabljeni VW Golf SDI četvrte generacije, a u tom trenutku automobil je prešao samo 9690 km.
Bračni par puno je išao na izlete i posjetio je sve svoje rođake, te je do prosinca 2002. brojčanik kilometar sata pokazao brojku 48.280 km. Za manje od dvije godine kasnije, u srpnju 2004., s Golfom su prešli ukupno 160.934 km (100.000 milja), da bi do lipnja 2005. u kotačima natukli 241.402 km (150.000 milja). Drugu okruglu brojku od 200.000 milja (321.869 km) okrenuli su na brojčaniku u kolovozu 2006., da bi četvrt milijuna milja (402.336 km) dostigli već u lipnju 2007..
Prvi veći mehanički zahvat automobil je trebao poslije pređenih 300.000 milja (482.803 km) i to za popravak alternatora koji je izveden na cesti uz službu pomoći na cesti nacionalnog autokluba. Automobil ih samo jednom nije vratio kući i to ne zbog kvara, već su zapeli u velikim snježnim nanosima i velikoj mećavi, pa su morali provesti noć u automobilu. Cijelo vrijeme s automobilom su imali samo jednu prometnu nezgodu kada su na poledici izletjeli i oštetili vozačku stranu i stražnja vrata.
Na pređenih 440.000 milja (708.111 km) Dyson je dobio od lokalnog VW dealera besplatni pregled ispravnosti svog automobila, a u međuvremenu brojčanik je pokazao brojku od 450.000 milja (724.205 km). Cijelo vrijeme ispod prednjeg poklopca klokoće prvi originalni motor, glava motora nikad nije skidana, a prema riječima Dysona potrošnja motornog ulja je zanemarivo mala. Prosječna potrošnja dizelskog goriva je 5,2 l/100km, a od većih zahvata spominje izmjena nekoliko kompleta spojki, kompleta kočnica – diskova i pločica – te ležajeva kotača.
Dyson napominje da je automobil redovito servisiran, a da je nazubljeni razvodni remen mijenjao uvijek na svakih 60.000 milja (96.561 km). Naravno, morao je mijenjati i gume, ali o tome nije vodio evidenciju. Dyson jako voli svog Golfa, a pere ga sam ručno svaka dva tjedna. Motor i automobil je u top formi i dalje, pa se očekuje kako bi okruglu brojku od 500.000 milja (804.672 km) mogao odvesti već ovog ljeta.
Autoportal.hr
Zanimljivi novinski i drugi članci
-
Misha
- Postovi: 3684
- Pridružio se: 13 Jan 2012, 17:55
- Garaža: RAV4 2.2 D4D 4WD Executive
- Lokacija: Novi Sad
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Live TODAY as each breath is precious and will never come again.
-
trojanac
- Editor in Chief
- Postovi: 32201
- Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:39
- Garaža: KIA Ceed JD 1.4
- Lokacija: Beograd
- Kontakt:
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Stiven Tajler kupio najbrži automobil na svetu
Frontmen grupe ''Aerosmith'' Stiven Tajler kupio je jedan od najbržih automobila na svetu ''Henesi Venom GT Spajder'' i za njega dao 1,1 milion dolara, preneli su britanski mediji.
''Stiven je prošle godine pitao da li Venom GT možemo napraviti kao kabriolet'', rekao je vlasnik kompanije koja proizvodi ove automobile Džon Henesej, dodavši da su promene na automobili povećale težinu vozila, pa je povećana i njegova snaga.
Pomenuti automobil dostiže brzinu od 200 kilometara na sat za 15,9 sekundi.
Samo pet modela ovog automobila će biti proizvedeno ove godine, a Tajler je jedini koji ima kabriolet.
Izvor: Blic
Malo su se nalupetali kao i obično, ali ajde, koga briga koji je auto najbrži na svetu.
Frontmen grupe ''Aerosmith'' Stiven Tajler kupio je jedan od najbržih automobila na svetu ''Henesi Venom GT Spajder'' i za njega dao 1,1 milion dolara, preneli su britanski mediji.
''Stiven je prošle godine pitao da li Venom GT možemo napraviti kao kabriolet'', rekao je vlasnik kompanije koja proizvodi ove automobile Džon Henesej, dodavši da su promene na automobili povećale težinu vozila, pa je povećana i njegova snaga.
Pomenuti automobil dostiže brzinu od 200 kilometara na sat za 15,9 sekundi.
Samo pet modela ovog automobila će biti proizvedeno ove godine, a Tajler je jedini koji ima kabriolet.
Izvor: Blic
Malo su se nalupetali kao i obično, ali ajde, koga briga koji je auto najbrži na svetu.
Posetite www.garaza.rs !
-
Misha
- Postovi: 3684
- Pridružio se: 13 Jan 2012, 17:55
- Garaža: RAV4 2.2 D4D 4WD Executive
- Lokacija: Novi Sad
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Crnogorski recept za muško dete
Dobro čuvani recept dobijanja muškog deteta, koji se prenosio sa kolena na koleno, poveravao bližnjem u sudnjem času ili neznancu na bolničkom krevetu, zahvaljujući Blažu - Baju Šuškavčeviću (87) iz zetskog sela Vukovci, danas je svima dostupan.
muska_beba
Šuškavčević je odlučio da recept publikuje, jer ne želi da tajna, kojom je pomagao mnogim porodicama u dobijanju muškog potomka i produženju loze, "pođe sa njim".
Poznavalac "tajne muškog potomka" u Crnoj Gori oduvek je bio poštovan i tražen a to retko zanimanje u zemlji patrijarhata, ratnika i puškonoša je nosilo ogroman teret odgovornosti.
"Da bi dobili dete muškog pola moraju se uvažiti tri režima. To su razlika u godinama među bračnim parom, ovulacija i režim ishrane. Svake sedme godine polni organi se podmlađuju, to jeste u 14, 21, 28, 35, 42. i 49. godini. Kada partner u braku napuni ove godine rađa se dete njegovog pola, sve dok "bračni drug" napuni naznačene godine, i tada preuzme njegov pol. Pomlađivanje počinje svake sedme godine, ali ne sme se rizikovati pola godine, jer kod nekog počinje pre ili kasnije. Ako jedan bračni partner, na primer, napuni 21 godinu a drugi 19, onaj koji je napunio 21 ima prednost da dobije dete svog pola, sve dok drugi partner ne napuni 21 godinu", rekao je Šuškavčević.
Prednost za dobijanje "puškonoše" je u slučajevima kada je muž stariji pet do šest godina, ili 12 do 13, ili, prema rečima Šuškavčevića, i u slučajevima kada je žena godinu ili dve starija.
"Dokazano je da u porodici sa dvoje dece, ako je jedno starije sedam ili 14 godina, moraju biti istog pola, izuzev ako je žena ostala trudna treći dan ovulacije ili treći dan ispred ovulacije. Taj period predstavlja izuzeće, jer tri dana pred ovulaciju, ako ostane trudna i rodi, muško dete mora biti degenerisano. Ovo treba da zna svaki bračni par jer ljubavni zanosi tokom tri dana pred oulaciju mogu biti opasni", rekao je Šuškavčević.
Izvor:Vijesti.me
Dobro čuvani recept dobijanja muškog deteta, koji se prenosio sa kolena na koleno, poveravao bližnjem u sudnjem času ili neznancu na bolničkom krevetu, zahvaljujući Blažu - Baju Šuškavčeviću (87) iz zetskog sela Vukovci, danas je svima dostupan.
muska_beba
Šuškavčević je odlučio da recept publikuje, jer ne želi da tajna, kojom je pomagao mnogim porodicama u dobijanju muškog potomka i produženju loze, "pođe sa njim".
Poznavalac "tajne muškog potomka" u Crnoj Gori oduvek je bio poštovan i tražen a to retko zanimanje u zemlji patrijarhata, ratnika i puškonoša je nosilo ogroman teret odgovornosti.
"Da bi dobili dete muškog pola moraju se uvažiti tri režima. To su razlika u godinama među bračnim parom, ovulacija i režim ishrane. Svake sedme godine polni organi se podmlađuju, to jeste u 14, 21, 28, 35, 42. i 49. godini. Kada partner u braku napuni ove godine rađa se dete njegovog pola, sve dok "bračni drug" napuni naznačene godine, i tada preuzme njegov pol. Pomlađivanje počinje svake sedme godine, ali ne sme se rizikovati pola godine, jer kod nekog počinje pre ili kasnije. Ako jedan bračni partner, na primer, napuni 21 godinu a drugi 19, onaj koji je napunio 21 ima prednost da dobije dete svog pola, sve dok drugi partner ne napuni 21 godinu", rekao je Šuškavčević.
Prednost za dobijanje "puškonoše" je u slučajevima kada je muž stariji pet do šest godina, ili 12 do 13, ili, prema rečima Šuškavčevića, i u slučajevima kada je žena godinu ili dve starija.
"Dokazano je da u porodici sa dvoje dece, ako je jedno starije sedam ili 14 godina, moraju biti istog pola, izuzev ako je žena ostala trudna treći dan ovulacije ili treći dan ispred ovulacije. Taj period predstavlja izuzeće, jer tri dana pred ovulaciju, ako ostane trudna i rodi, muško dete mora biti degenerisano. Ovo treba da zna svaki bračni par jer ljubavni zanosi tokom tri dana pred oulaciju mogu biti opasni", rekao je Šuškavčević.
Izvor:Vijesti.me
Live TODAY as each breath is precious and will never come again.
-
BAJKER
- Postovi: 6086
- Pridružio se: 13 Jan 2012, 15:34
- Garaža: Suzuki SX4 1.5 MTB Cannondale bike
- Lokacija: Zemun,Beograd,SRBIJA.
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
SUBOTA 2.06.2012 | 12:04
SAD: Novi automobili idu "kao alva"
IZVOR: TANJUG
Detroit -- Američka majska prodaja lakih automobila porasla je 32 odsto, na najviši nivo u poslednjih pet godina.
Ukoliko isporuke nastave tim tempom mogla bi se očekivati prodaja od 14,5 miliona kola u ovoj godini, najveća u poslednjih nekoliko godina, procenjuju analitičari.
Američka berza posrtala je u maju, dok je poverenje potrošača bilo na klimavim nogama, ali je najmanje jedan pokazatelj, prodaja novih kola, popravio ukupnu sliku stanja privrede.
Autokompanije će svoje zvanične rezultate objaviti prvih dana juna, ali istraživači tvrde da će majska prodaja skočiti preko 30 procenata, zahvaljujući narasloj tržnji za putničkim automobilima i krosoverima, kao i oporavku japanskih autokompanija koje su stabilizovale proizvodnju nakon prošlogodišnjeg katastrofalnog zemljotresa.
Prodaja automobila bila je jedna od svetlijih tačaka američke privrede u poslednjih nekoliko meseci. Kupovina vozila učestvovala je s 30 odsto u američkom bruto proizvodu u četvrtom tromesečju 2011 i u prva tri meseca 2012.
Američka industrija kola se, prema proceni analitičara, oporavila, nakon što je bila na ivici kolapsa 2009. godine kada su "Dženeral motors" (GM) i Krajsler prijavili bankrot i zatražili sudsku zaštitu od poverilac.
Prodaja kola pala je u tom periodu na 10,4 miliona. Poređenja radi, prodaja kola u SAD u proseku se kretala oko 16,7 miliona komada godišnje u periodu od 1998 do 2007.
Od glavnih autokompanija, najbolje je u maju prošla Tojota čija je prodaja skočila 90 odsto, dok Honda može da računa na rast od 50 procenata.
Američke gigantske auto-kuće kao što su GM, najveći proizvođač kola u zemlji, može da očekuje rast prodaje od 11 odsto, a Ford 16 procenata. Grupa Krajsler uspela je da napravi skok od 42 odsto.
SAD: Novi automobili idu "kao alva"
IZVOR: TANJUG
Detroit -- Američka majska prodaja lakih automobila porasla je 32 odsto, na najviši nivo u poslednjih pet godina.
Ukoliko isporuke nastave tim tempom mogla bi se očekivati prodaja od 14,5 miliona kola u ovoj godini, najveća u poslednjih nekoliko godina, procenjuju analitičari.
Američka berza posrtala je u maju, dok je poverenje potrošača bilo na klimavim nogama, ali je najmanje jedan pokazatelj, prodaja novih kola, popravio ukupnu sliku stanja privrede.
Autokompanije će svoje zvanične rezultate objaviti prvih dana juna, ali istraživači tvrde da će majska prodaja skočiti preko 30 procenata, zahvaljujući narasloj tržnji za putničkim automobilima i krosoverima, kao i oporavku japanskih autokompanija koje su stabilizovale proizvodnju nakon prošlogodišnjeg katastrofalnog zemljotresa.
Prodaja automobila bila je jedna od svetlijih tačaka američke privrede u poslednjih nekoliko meseci. Kupovina vozila učestvovala je s 30 odsto u američkom bruto proizvodu u četvrtom tromesečju 2011 i u prva tri meseca 2012.
Američka industrija kola se, prema proceni analitičara, oporavila, nakon što je bila na ivici kolapsa 2009. godine kada su "Dženeral motors" (GM) i Krajsler prijavili bankrot i zatražili sudsku zaštitu od poverilac.
Prodaja kola pala je u tom periodu na 10,4 miliona. Poređenja radi, prodaja kola u SAD u proseku se kretala oko 16,7 miliona komada godišnje u periodu od 1998 do 2007.
Od glavnih autokompanija, najbolje je u maju prošla Tojota čija je prodaja skočila 90 odsto, dok Honda može da računa na rast od 50 procenata.
Američke gigantske auto-kuće kao što su GM, najveći proizvođač kola u zemlji, može da očekuje rast prodaje od 11 odsto, a Ford 16 procenata. Grupa Krajsler uspela je da napravi skok od 42 odsto.
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Ali najjači su komentari: "pa ovu nebi dirnuo izoliranim štapom" i ostali. 
Ђенерал Јанковић
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
,,Chaz Michaels'' je najbolje prokomentarisao 
-
trojanac
- Editor in Chief
- Postovi: 32201
- Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:39
- Garaža: KIA Ceed JD 1.4
- Lokacija: Beograd
- Kontakt:
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Red je makar ovde da se spomene. Svaka mu čast na snazi i pribranosti. Neka počiva u miru.
Heroj Beograda: Spasao 50 putnika i preminuo
Hrabri vozač gradskog prevoza Marko Đorđević (38) spasao je juče ujutru autobus pun putnika, na liniji 51, uspevši poslednjim atomima snage da obuzda i zaustavi vozilo kada mu je naglo pozlilo. Nažalost, ovaj heroj Beograda preminuo je nedugo zatim u bolnici.
Marku je oko 8.30 časova iznenada pozlilo za volanom, u neposrednoj blizini Beogradskog sajma, jednom od najprometnijih delova glavnog grada, dok je vozio autobus sa više od 50 putnika. S obzirom na to da je vozilo išlo brzo, da je u saobraćaju bilo još mnogo automobila, a obližnja stanica bila puna ljudi, gotovo je izvesno da bi došlo do nesreće tragičnih razmera da odvažni vozač nije poslednjom snagom uspeo da zaustavi autobus. Njemu, međutim, nije bilo pomoći, a uzrok smrti je najverovatnije srčani udar.
Ekipa Pressa stigla je na lice mesta nekih pola sata kasnije. Okupljeni na uglu Bulevara vojvode Mišića i Ruske ulice i dalje su prepričavali ono što se dogodilo ne znajući da vozač nije preživeo. Gotovo uglas rekli su nam da ne mogu ni da zamisle kakva bi se katastrofa dogodila da vozač nije na vreme zaustavio autobus.
Portparolka Hitne pomoći Nada Macura kaže da je poziv koji je ta služba dobila u startu bio označen kao hitan, odnosno, kako se to kaže, crveni poziv.
- Po dolasku ekipa je zatekla čoveka bez svesti, nakon reanimacije ga je prevezla u Urgentni centar, gde je preminuo.
- Video sam da autobus u velikoj brzini zanosi levo-desno i odmah sam znao da nešto nije u redu. Odahnuo sam kada se vozilo na kraju zaustavilo. Kada je autobus stao, pritrčala mi je jedna žena, koja je uspaničeno vikala da je vozaču pozlilo. Svaka mu čast na hrabrosti i prisebnosti da zaustavi vozilo, ne znam ko bi na njegovom mestu smogao snage za to - čuli smo od saobraćajnog policajca koji je regulisao saobraćaj na ovoj raskrsnici.
Autobus na liniji 51, privatnog prevoznika „Trans jug", zaustavio se na stanici ispred Vojvođanske banke, a radnik obezbeđenja kaže da je po komešanju putnika video da nešto nije u redu:
- Iz autobusa je istrčala putnica i tražila mi vodu. Potrčao sam do autobusa i video da ljudi pokušavaju da pomognu nesrećnom čoveku. Hitna pomoć ga je na mestu događaja reanimirala i nakon toga su ga odvezli.
Dva sata kasnije, kada se saznalo da srce hrabrog vozača ipak nije izdržalo, ekipa Pressa zaputila se u porodičnu kuću Đorđevića, u Bariču, dvadesetak kilometara od Beograda. Zatekli smo šok, tugu i nevericu. Teška tišina nadvila se nad ceo Barič, jedino su iz kuće žalosti odjekivali leleci. Markov otac Miroslav, zanemeo od bola, sedeo je ispred kuće i gledao ka kapiji, kao da će svakog trenutka ugledati sina koji se vraća s posla, kao i toliko puta ranije.
- U ovo ne mogu da poverujem. Pa Marko se nikad nije žalio na zdravlje, samo bi ponekad, kad ga je bolela glava, popio „kafetin" ili „brufen". I ja više od 30 godina radim kao vozač autobusa i do sada nikad nisam čuo da se neko od putnika žalio na mog sina. Trudio se da pomogne svakom da se bezbedno smesti u autobus. I kolegama je pomagao. Kad god ga je neko od njih zvao da ga menja, menjao ga je. Bez izuzetka. Samo je gledao da pomogne drugom. Evo i sada, umro je u autobusu, a nije napravio udes, pred sam kraj života gledao je da drugi budu dobro, a za njega kako bude - kroz plač priča otac Miroslav dok teši Markovu nevenčanu suprugu Danielu.
Komšije takođe ne kriju suze. Kažu da ih uopšte ne čudi da je Marko mislio na druge čak i dok je gledao smrti u oči.
- Bio je duša od čoveka. Uvek je gledao kako drugom da pomogne i nikada nije pravio probleme. Kod njega reči neću i ne mogu nisu postojale. Kakva je to crna sudbina - vidno potresen priča komšija Živorad.
O Marku i zaposleni u „Trans jugu" govore biranim rečima:
- Bio je jedan od najvrednijih radnika. Ispunjavao je sve zadatke, nikada mu ništa nije bilo teško. Nije se žalio da ima problema, redovno je išao na sistematske - rekli su iz „Trans juga".
Izvor: Press
Inače se sve pitam ovih dana šta se to dešava da ljudi iznenada umiru na svakom koraku. Samo pogledajte sportiste koji su preminuli u toku ove godine.
Heroj Beograda: Spasao 50 putnika i preminuo
Hrabri vozač gradskog prevoza Marko Đorđević (38) spasao je juče ujutru autobus pun putnika, na liniji 51, uspevši poslednjim atomima snage da obuzda i zaustavi vozilo kada mu je naglo pozlilo. Nažalost, ovaj heroj Beograda preminuo je nedugo zatim u bolnici.
Marku je oko 8.30 časova iznenada pozlilo za volanom, u neposrednoj blizini Beogradskog sajma, jednom od najprometnijih delova glavnog grada, dok je vozio autobus sa više od 50 putnika. S obzirom na to da je vozilo išlo brzo, da je u saobraćaju bilo još mnogo automobila, a obližnja stanica bila puna ljudi, gotovo je izvesno da bi došlo do nesreće tragičnih razmera da odvažni vozač nije poslednjom snagom uspeo da zaustavi autobus. Njemu, međutim, nije bilo pomoći, a uzrok smrti je najverovatnije srčani udar.
Ekipa Pressa stigla je na lice mesta nekih pola sata kasnije. Okupljeni na uglu Bulevara vojvode Mišića i Ruske ulice i dalje su prepričavali ono što se dogodilo ne znajući da vozač nije preživeo. Gotovo uglas rekli su nam da ne mogu ni da zamisle kakva bi se katastrofa dogodila da vozač nije na vreme zaustavio autobus.
Portparolka Hitne pomoći Nada Macura kaže da je poziv koji je ta služba dobila u startu bio označen kao hitan, odnosno, kako se to kaže, crveni poziv.
- Po dolasku ekipa je zatekla čoveka bez svesti, nakon reanimacije ga je prevezla u Urgentni centar, gde je preminuo.
- Video sam da autobus u velikoj brzini zanosi levo-desno i odmah sam znao da nešto nije u redu. Odahnuo sam kada se vozilo na kraju zaustavilo. Kada je autobus stao, pritrčala mi je jedna žena, koja je uspaničeno vikala da je vozaču pozlilo. Svaka mu čast na hrabrosti i prisebnosti da zaustavi vozilo, ne znam ko bi na njegovom mestu smogao snage za to - čuli smo od saobraćajnog policajca koji je regulisao saobraćaj na ovoj raskrsnici.
Autobus na liniji 51, privatnog prevoznika „Trans jug", zaustavio se na stanici ispred Vojvođanske banke, a radnik obezbeđenja kaže da je po komešanju putnika video da nešto nije u redu:
- Iz autobusa je istrčala putnica i tražila mi vodu. Potrčao sam do autobusa i video da ljudi pokušavaju da pomognu nesrećnom čoveku. Hitna pomoć ga je na mestu događaja reanimirala i nakon toga su ga odvezli.
Dva sata kasnije, kada se saznalo da srce hrabrog vozača ipak nije izdržalo, ekipa Pressa zaputila se u porodičnu kuću Đorđevića, u Bariču, dvadesetak kilometara od Beograda. Zatekli smo šok, tugu i nevericu. Teška tišina nadvila se nad ceo Barič, jedino su iz kuće žalosti odjekivali leleci. Markov otac Miroslav, zanemeo od bola, sedeo je ispred kuće i gledao ka kapiji, kao da će svakog trenutka ugledati sina koji se vraća s posla, kao i toliko puta ranije.
- U ovo ne mogu da poverujem. Pa Marko se nikad nije žalio na zdravlje, samo bi ponekad, kad ga je bolela glava, popio „kafetin" ili „brufen". I ja više od 30 godina radim kao vozač autobusa i do sada nikad nisam čuo da se neko od putnika žalio na mog sina. Trudio se da pomogne svakom da se bezbedno smesti u autobus. I kolegama je pomagao. Kad god ga je neko od njih zvao da ga menja, menjao ga je. Bez izuzetka. Samo je gledao da pomogne drugom. Evo i sada, umro je u autobusu, a nije napravio udes, pred sam kraj života gledao je da drugi budu dobro, a za njega kako bude - kroz plač priča otac Miroslav dok teši Markovu nevenčanu suprugu Danielu.
Komšije takođe ne kriju suze. Kažu da ih uopšte ne čudi da je Marko mislio na druge čak i dok je gledao smrti u oči.
- Bio je duša od čoveka. Uvek je gledao kako drugom da pomogne i nikada nije pravio probleme. Kod njega reči neću i ne mogu nisu postojale. Kakva je to crna sudbina - vidno potresen priča komšija Živorad.
O Marku i zaposleni u „Trans jugu" govore biranim rečima:
- Bio je jedan od najvrednijih radnika. Ispunjavao je sve zadatke, nikada mu ništa nije bilo teško. Nije se žalio da ima problema, redovno je išao na sistematske - rekli su iz „Trans juga".
Izvor: Press
Inače se sve pitam ovih dana šta se to dešava da ljudi iznenada umiru na svakom koraku. Samo pogledajte sportiste koji su preminuli u toku ove godine.
Posetite www.garaza.rs !
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Ovo je strasno sta se desava... Vozacu svaka cast i R.I.P. 
-
Grujic
- Moderator
- Postovi: 13562
- Pridružio se: 06 Jan 2012, 12:39
- Garaža: Bmw 320d e90 & 316i E36 Kupe
- Lokacija: Beograd
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
O smrtnim slucajevima u sportu nastavak ovde
viewtopic.php?f=25&t=178&start=465
viewtopic.php?f=25&t=178&start=465
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Mozda je neko video, mozda nije....interesantna fotografija i mokri san svih teoreticara time travell
“Reopening of the South Fork Bridge after flood in Nov. 1940. 1941 (?)”
It’s the short description for the photograph shown at the virtual Bralorne Pioneer Museum, from British Columbia, Canada. The image can be seen specifically on this page (scroll down to the middle), among other items of the online exhibit. Did you notice anything out of place? Or perhaps, out of time?
The man with what appears to be very modern sunglasses seems to be wearing a stamped T-shirt with a nice sweater, all the while holding a portable compact camera!
Internet people reached to the obvious conclusion: it’s a time traveller caught on camera on 1940! Finally, we have proof!
If the story seems straight out of a movie and the photo is in itself a great funny find, the most amusing thing i came up with while looking into this – as an Internet person, on the Internet – was the reply for a skeptical, or perhaps somewhat cynical comment on how spurious it would seem the idea that a time traveler would want to visit the reopening of a bridge in some small town in Canada.
Read this on Doc Brown’s voice: “Of course, because we know nothing happened there right? But if we are considering time travel, how can we know if in some other timeline something historical happened right there?”
Indeed! Once you consider time travel, everything changes. But before writing Hollywood scripts, let’s get back to reality and ask again: is the photo evidence of a time traveller?
The source
As noted, the image is indeed available through the official website for Canada’s museums. It was part of the exhibit “Their Past Lives Here” from Bralorne-Pioneer, available to the public since 2004. It was put online since February this year, perhaps before that. And the peculiar “time traveller” image was only noted as such in the end of March, when it was linked on main websites such as Above Top Secret and FARK.
Given the source, we would assume the photo is authentic, and correctly dated to c.1940. Indeed, an Error Level Analysis suggests the image was not digitally tampered with, or at least that if it was, the author was smart enough to normalize the error across the whole thing. It’s a good job, if it was a job. And again, given the source, we would assume it was not a job.
“Reopening of the South Fork Bridge after flood in Nov. 1940. 1941 (?)”
It’s the short description for the photograph shown at the virtual Bralorne Pioneer Museum, from British Columbia, Canada. The image can be seen specifically on this page (scroll down to the middle), among other items of the online exhibit. Did you notice anything out of place? Or perhaps, out of time?
The man with what appears to be very modern sunglasses seems to be wearing a stamped T-shirt with a nice sweater, all the while holding a portable compact camera!
Internet people reached to the obvious conclusion: it’s a time traveller caught on camera on 1940! Finally, we have proof!
If the story seems straight out of a movie and the photo is in itself a great funny find, the most amusing thing i came up with while looking into this – as an Internet person, on the Internet – was the reply for a skeptical, or perhaps somewhat cynical comment on how spurious it would seem the idea that a time traveler would want to visit the reopening of a bridge in some small town in Canada.
Read this on Doc Brown’s voice: “Of course, because we know nothing happened there right? But if we are considering time travel, how can we know if in some other timeline something historical happened right there?”
Indeed! Once you consider time travel, everything changes. But before writing Hollywood scripts, let’s get back to reality and ask again: is the photo evidence of a time traveller?
The source
As noted, the image is indeed available through the official website for Canada’s museums. It was part of the exhibit “Their Past Lives Here” from Bralorne-Pioneer, available to the public since 2004. It was put online since February this year, perhaps before that. And the peculiar “time traveller” image was only noted as such in the end of March, when it was linked on main websites such as Above Top Secret and FARK.
Given the source, we would assume the photo is authentic, and correctly dated to c.1940. Indeed, an Error Level Analysis suggests the image was not digitally tampered with, or at least that if it was, the author was smart enough to normalize the error across the whole thing. It’s a good job, if it was a job. And again, given the source, we would assume it was not a job.
What i do for the livin'? I live for the livin'.
-
Ni.St
- Postovi: 271
- Pridružio se: 19 Jan 2012, 17:35
- Garaža: Kompjuterska Stolica
- Lokacija: Beograd
- Kontakt:
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Ma montaza..
My Flickr Photostream: http://flic.kr/ps/Q7Aku" onclick="window.open(this.href);return false;
My Facebook Page: http://www.facebook.com/nistphoto" onclick="window.open(this.href);return false;
My Thumblr Blog: http://nistphotography.tumblr.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
My Facebook Page: http://www.facebook.com/nistphoto" onclick="window.open(this.href);return false;
My Thumblr Blog: http://nistphotography.tumblr.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Odličan 'find'... 
http://en.wikipedia.org/wiki/Time_trave ... ge_opening
Ovo sam danas video u novinama:
Prosek izađe oko 112 km/h, realno, trebalo bi da im 'odlete' dozvole. Fin poduhvat, sve u svemu.
http://en.wikipedia.org/wiki/Time_trave ... ge_opening
Ovo sam danas video u novinama:
http://www.kurir-info.rs/za-dan-prosli- ... nak-261300Tod, Filomena, Ivo i Liselot se nakon 24-časovnog putovanja kroz 17 evropskih zemalja vratili u Beograd
BEOGRAD - Uspeh!
Ako ste mislili da je nemoguće za 24 časa automobilom proputovati 17 zemalja, razuveriće vas četverac „Tim 17 u 24”, koji čine Tod i Filomena iz Australije, Ivo iz Holandije i Liselot iz Švedske, a koji trenutno žive u Beogradu.
Oni su na putovanje od 2.648 kilometara krenuli 1. juna u 20.18 iz Šamca u BiH. Ruta je vodila kroz Hrvatsku, Srbiju, Mađarsku, Rumuniju, Slovačku, Češku, Austriju, Sloveniju, Italiju, Nemačku, Lihtenštajn, Švajcarsku, Francusku, Luksemburg i Belgiju, a završila se 2. juna u 19.48 u Holandiji.
- Želja nam je bila da pokažemo kako čovek može sve ako ima volje - rekli su nam po povratku u Beograd.
- Zaustavili smo se samo četiri puta kako bismo sipali benzin. Pošto neki od nas rade u ambasadama, brže smo prolazili granice - kažu oni i dodaju da su se na ulazu u svaku državu slikali kako bi imali dokaze za skeptike.
Prosek izađe oko 112 km/h, realno, trebalo bi da im 'odlete' dozvole. Fin poduhvat, sve u svemu.
