Auto do 30.000e u CH

Post od **NexT** » 15 Jun 2012, 18:04

znaci dizel

Post od **Grujic** » 15 Jun 2012, 18:06

Ili neki S5 brzo da uleti pre prvog

Post od **Laki021** » 15 Jun 2012, 18:55

Nemam sad vremna da kazem sta sve lepo mislim o ovome al reci mi molim te sta ti znaci to da vazi samo za pojedince i jel to definitivno usvojeno posto zar nije trebalo da ide na referendum?

Post od **Floyd** » 15 Jun 2012, 19:31

Usvojeno u martu a stupa na snagu 1.7.
Mislio sam za fizicka lica koja kupe auto u inostranstvu pa ga uvoze. Za firme ne vazi

Saljem linkove kad budem pored kompa.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Post od **sasa lbg** » 15 Jun 2012, 19:51

Ljudi 25 stranica ...

Cemu?!?

Post od **sebekkg** » 15 Jun 2012, 19:52

ili sto rece neko, da uleti neki s5 pre prvog, ili a5 3.0tdi ali sa sline paketom .

Post od **Laki021** » 15 Jun 2012, 21:06

Floyd napisao:Usvojeno u martu a stupa na snagu 1.7.
Mislio sam za fizicka lica koja kupe auto u inostranstvu pa ga uvoze. Za firme ne vazi

Saljem linkove kad budem pored kompa.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Cekaj bre, a sta ako zvanican distributer ili neki preprodavac (firma) uvozi jel se onda placa ili ne. Mislim ovo je debilno u svakom slucaju al ako samo fizicka lica placaju onda je jos za klasu debilnije. Ako je tako kako kazes onda je to cisto sticenje uvoznickog lobija (koji je ovde itekako jak).

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Post od **Floyd** » 16 Jun 2012, 01:03

NexT napisao:znaci dizel

Verovatno

Grujic napisao:Ili neki S5 brzo da uleti pre prvog

To tesko...
Ne S5, nego da se izvede do prvog.

Laki021 napisao:Cekaj bre, a sta ako zvanican distributer ili neki preprodavac (firma) uvozi jel se onda placa ili ne. Mislim ovo je debilno u svakom slucaju al ako samo fizicka lica placaju onda je jos za klasu debilnije. Ako je tako kako kazes onda je to cisto sticenje uvoznickog lobija (koji je ovde itekako jak).

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Jbm li ga ali tako pise...
http://www.tcs.ch/fr/assets/marche-auto ... rectes.pdf

Une personne achetant une seule voiture à l’étranger et l’important directement ne pourra pas procéder à une telle compensation.
En comparant les prix, il faudra donc à l’avenir tenir compte de la sanction qui frappe tout dépassement de la valeur-cible de 130 grammes.

Mada koliko sam shvatio iz jednog drugog clanka to vazi i za uvoznike koji uvoze nova i polovna vozila iz inostranstva osim za one distributere koji prodaju vozila "pripremljena" za CH trziste (znaci oficijelni uvoz ili kako se vec zove).

Post od **NexT** » 16 Jun 2012, 01:20

eee... A, da kupis ti lepo Jaguar XF V6 HDI?

Post od **Floyd** » 16 Jun 2012, 01:33

Zezas malo?

Inace XF je prelep ali mi je Jaguar previse snobovski.

Post od **NexT** » 16 Jun 2012, 01:37

A Audi je za mlade, perspektivne momke?

Aaaaa, nesto tipaaa... Prethodni CLS?

Post od **sasa lbg** » 16 Jun 2012, 01:37

džeg je to pa jos i HDI

jos ako moze zlatna boja..

Post od **Laki021** » 16 Jun 2012, 01:43

Floyd napisao:
NexT napisao:znaci dizel
Verovatno

Grujic napisao:Ili neki S5 brzo da uleti pre prvog
To tesko...
Ne S5, nego da se izvede do prvog.

Laki021 napisao:Cekaj bre, a sta ako zvanican distributer ili neki preprodavac (firma) uvozi jel se onda placa ili ne. Mislim ovo je debilno u svakom slucaju al ako samo fizicka lica placaju onda je jos za klasu debilnije. Ako je tako kako kazes onda je to cisto sticenje uvoznickog lobija (koji je ovde itekako jak).

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
Jbm li ga ali tako pise...
http://www.tcs.ch/fr/assets/marche-auto ... rectes.pdf

Une personne achetant une seule voiture à l’étranger et l’important directement ne pourra pas procéder à une telle compensation.
En comparant les prix, il faudra donc à l’avenir tenir compte de la sanction qui frappe tout dépassement de la valeur-cible de 130 grammes.
Mada koliko sam shvatio iz jednog drugog clanka to vazi i za uvoznike koji uvoze nova i polovna vozila iz inostranstva osim za one distributere koji prodaju vozila "pripremljena" za CH trziste (znaci oficijelni uvoz ili kako se vec zove).

Procitao sam sad.
Uvoznici ne placaju al prosecna emisija co2 svih njihovih vozila mora biti ispod 130g/km. Inace u CH imate manje vise samo jednog uvoznika koji uvozi ebeno sve marke tako da verujem da im nece biti problem da ispune.

I eto, kako sad da se ne iznerviram, kakvi su to smradovi nemam reci. Kola u ch su preko 30% skuplja nego u komsiluku te su ljudi masovno krenuli sami da uvoze skuplja kola, i evo sta su genijalci smislili da im zastite monopol... I sad najveci efekat ce biti povecan broj dizelasa na ulici...

Post od **Floyd** » 16 Jun 2012, 01:44

Audi ti je na zapadu obican auto

Matori CLS vise nije fora da se vozi...

@Laki

Pa da...nasli su "kulturan" nacin da pod maskom zastite zivotne sredine, zaustave ili smanje direktni uvoz koji je u poslednje vreme, kako je CHF ojacao, sve popularniji.

Broj dizela se mozda nece drasticno povecati ali ce se broj visokolitraznih benzinaca sigurno smanjivati.

Post od **noob** » 16 Jun 2012, 20:27

Ako je audi običan, šta je neobičan?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

GARAŽA forum