Turbo benzinci vs turbo dizeli

[AcaKayak]

Ovaj fokus koji vozim trosi 9 litara sasvim normalne voznje (nista preko ogranicenja). U poredjenju s dizelim nema nijednu jedinu prednost. Benzinac kao sto je u sportskim autima mi je skroz ok i zanimljiva stvar, ali benzinac od 100ks mi je definitivno fail, ne ide i trosi. Meni 420d sa brzom voznjom trosi 6,3 prosek, ova krsina od fokusa trosi 9 sa mnogo laksom voznjom.

Markoni je sa mnom na Kipru tako da moze i on potvrditi da nam je prosek 9.

[Milos]

Pa doplati Aco majku mu ako se mucis sa tim Fokusom za neki jaci rent a car

[Uroš S.]

Šone, misliš atmosferac, ne benzinac.

Kad se u priču ubaci turbo, benzin i dizel postaju vrlo slični. Benzin ima prednost obrtaja, dizel prednost potrošnje. Ako bi gledali samo performanse, mogli bi da se podese da budu potpuno egal.

Benzin iz iste zapremine može da izvuče dosta više konja, ako ekonomija nije parametar. Zapravo, sva prednost je na strani benzina dokle god ekonomija nije parametar.

E, sad, pošto običnom čoveku ekonomija jeste uvek parametar, a iz dizela može mnogo zabave da se izvuče, a da ne košta mnogo, ovaj parametar itekako dobija na težini. Ne znam kako vama, ali ako meni dizel uštedi par stotina evra godišnje na gorivu, a uštedi, praktično svo održavanje Alfe, redovno i vanredno, me u neku ruku dođe džabe. Nasvirana 159 sa svim rizicima koje nosi remapiran motor, me u odnosu na 159 sa TBi izađe praktično besplatno, ako i ne pravi pare kad se povuče crta.

159 1.750 TBi: Fuel consumption 11.8/6.0/8.1 l/100km urban/extra-urban/combined
159 1.9 JTDm: Fuel consumption 07.0/4.4/5.4 l/100km urban/extra-urban/combined

8.1 vs 5.4 = 2,7l u korist JTDm, odnosno na svakih 20.000km 675€ uštede. Samo na gorivu.

Još samo da ti troši 7 u gradu pa da ima smisla sve. Ali pobeda mi je da ti zarađuje pare

[Milos]

Ako pravi pare kupicu ja dve odmah.

[Uroš S.]

Pa to kontam, ako mi napravi jedno 50e mesečno, to mi super, imam za telefon i za kafu ceo mesec. A sa dve još mogu da kupim po nešto sebi svaki mesec.

[nidza]

Pravnik...

Išao sam logikom da će odstupanje i jednog i drugug auta u odnosu na specifikaciju biti proporcionalno, što je ispravna logika. Matematički svako odstupanje će povećavati jaz između TBi i JTDm, tako da je cifra zapravo najmanja moguća. Prosek moje vožnje je oko 7 sa ovim autom u poslednje vreme, što znači da bi TBi vrlo izvesno iz minus 675 otišao u minus 875 €.

[Milos]

Pogresno ti vozis Alfu ako racunas troskove oko kola

Ja racunao za 147 i posle prestao,zao mi bilo zivaca.

Za Golfa sam racunao gorivo i upao u depresiju

[nidza]

Ne računam sa ciljem da se opterećujem istim, nego opravdavam svoju kupovinu i probleme koje imam u odnosu na alternativu na koju pomislim povremeno. Taj TBi izgleda jako primamljivo, pogotovo sa remap potencijalom ili još bolje, nekim hibridnim turbom, ali zalazimo time u drugi red veličine troškova.

Najviše para mi izbije gorivo, sve ostalo je manje. Problemi sa menjačem su mi izbili 400€ za 4 godine, a vožnja benzinca bi mi izbila najmanje 2400€, uz ogradu da mu ništa ne crkne. U tih 2400€ mogu da spakujem sve redovne i vanredne servise otkad imam auto, uključujući i početno sređivanje kao posledica lošeg majstora. Je'l bolji TBi? Jeste. Je'l bolji za 2400€? Naravno da ne.

Ovo što sam napisao je samo argument koliki je komoditet voziti turbodizel kod nas. Većina ljudi se hvata za sve moguće troškove oko održavanja automobila, a najveći trošak svi zaborave.

[Velja]

Opet, postoje neki momenti gde je benzinac u prednost, najvise linearan i predvidljiv razvoj snage, zvuk i to je ono sto mene kupuje i zbog cega vise uzivam u voznji istog.

To je razlog zašto volim atmo-benzince.

[Day Walker]

Nidzo ako je tvoja Alfa nasvirana tim remapom, kako onda nazvati Ivanov Djunto?!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xepoj87]

Evo da uzmemo identican auto:
Bmw 420i 184hp, 8.8 do 100
Bmw 420d 184hp, 8s do 100
Po fabrickim podacima je dizel brzi 0.2s.
Oba su turbo, oba 8zf automatik i oba cabrio.
Skoro uvek ce dizel iste snage biti u prednosti.
A ova merenja su, sto Vujadin rece, od strane profesionalaca.


Takodje je dizel u prednosti u svim ubrzanjima do 180 km/h, vise nije mereno.

320i i 320d su maltene identicni, ali je u oba slucaja dizel tezi.

Sent from my Sony

[Velja]

Dieselgate je ubio veru u meni , pa ako ne verujem VWu - ne verujem više nikome

[nidza]

Nema pravila i neće uvek dizel biti u prednosti.

Benzin ima duži prenos gotovo izvesno, da bi imao iole uporedivu ekonomiju sa dizelom. Tu verovatno gubi sekunde. Benzinac je lakši izvesno i ima bolju raspodelu mase.

Alfa odvali od života remapiran Saab, sa navodno 220 KS. Možda ih i ima, ali do 120 ga ostavim daleko iza zbog menjača, ne jer je benzinac.

@DW, nasvirana koliko hardver dozvoljava. Ivan je zamenio turbo. Za dalje igrarije mora veći turbo, ali objektivno, ne znam šta će mi. Ako ovaj zvekne uzećemo veći sigurno.

Tapatalk

[Milos]

Dieselgate je ubio veru u meni , pa ako ne verujem VWu - ne verujem više nikome

Velja i VW Euro 5 motori

http://www.youtube.com/watch?v=p2Rch6WvPJE

[Velja]

Upravo ta osećanja komešaju razum moj...