Razlika za 4S je 11.5% ili 5.4 mnovi: 96 km/h - 8 km/h pri 18 stepeni C
letnja 36,2 m, zimska 42.9 m, 4S 41.6 m, CC 36.9 m
Ne slazem se, upravo iz razloga koji si naveo. Zimska guma rapidnije na toplim temparaturama menja hem. sastav. Vrlo brzo bi pocela da se drobi, a ne ravnomerno trosi, dok bi zimi imala drastican pad performansi.Ivan napisao:Pre bih uzeo kvalitetne zimske i vozio ih celu godinu, najnovije generacije su se jako primakle letnjim kada je toplo, a bolje pri niskim temperaturama i za sneg neprikosnovene.
Jedina mana novijih kvalitetnih zimskih je sto se brze trose pri vecim temperaturama, a sa ukupno 5000km godisnje ni to nije problem.
Послато са GT-N7100
Koliko imas na trzistu AS guma? Pogotovo sto doskora je bilo GY pa ostali svetlosnim godinama iza. Ove gume su jos odlicne s obzirom da konkurencija ne postoji. Kod letnjih guma se veliki broj proizvodjaca kolje da izvuce max performansi u letnjim uslovima.Heinz napisao:
@schonenk
Sve su vrhunske uzeli, nije poređena ni prosečna AS.
A vidiš mene je ovo opet opredelilo baš za CC. Jer koliko vidim slabije su na snegu od zimskih i vrhunskih AS al isto tako imaju duplo bolju trakciju po snegu od letnjih i gotovo duplo kraći zaustavni put od letnjih na snegu. Na suvom i toplom su opet bolje od prethodne dve a takvih dana u godini procentualno ima najviše. Meni je recimo dovoljno da ta guma bude funkcionalna po snegu odnosno u ovom slučaju duplo funkcionalnija od letnje i približno funkcionalna koliko zimska i AS (vrhunske!, ja sam do sada recimo vozio na prosečnim zimskim gumama i pitanje je kakvi bi rezulati bili u poređenju sa njima) jer ti kažeš leti kada je vedro i bolja preglednost lakše ti je da vodiš računa, a meni je opet lakše da te dve nedelje (kumulativno) koliko plafon kod nas u Vojvodini bude snega i kada ja inače ređe i sporije vozim budem malo oprezniji nego da 7 meseci koliko je suvog i toplog vremena i kada ja putujem na sto strana ja vodim računa hoću li istrošiti gumu, hoću li stati, koliko će trošiti, koliko če biti bučne i sl. A takođe ovo su i ekstremi koji se namerno tako testiraju baš da bi se pokazala razlika koju većina možda u zavisnosti od stila vožnje ne bi nikada ni primetila.griswold napisao:ok. onda ja ipak odustajem od CrossClimate.
Izgleda je ona super za leto i suvo, ali kako kod nas ima sve vise kisnih dana, a vece su sanse za rizicne situacije i losu vidljivost po kisi i snegu, onda je bolji GoodYear 4s koji cu da uzmem ipak.
A leti cu da pazim jer po lepom vremenu ipak moze da se vidi ispred i reaguje na vreme
