Vazduhoplovi

[grujicd]

Da li si nekad prijavljivao foto opremu koju iznosiš? Ja sam samo jednom davno, i to nisam ni imao ništa posebno. Sad me mrzi da ih jurim i da popunjavam formular, i niko me nije cimao, ali mogu u naletu zdravog pesimizma da zamislim kako me drndaju a sve što imam sam kupio u Srbiji.

[nidza]

Kako kad, jesam ponekad. Nikad mi niko nije tražio taj papir na ulasku u zemlju nazad.

[zuzazu]

Nista ne kosta da prijavis robu koju iznosis iz zemlje.
To je ravno 5 minuta posla. A samo jednom ce traziti papir i neces ga imati....

Upravo ovih dana trkeljisu sve zivo i zaustavljaju svakog na green line.

U poslednje vreme mi zapisuju i serijske brojeve objektiva jer "je bilo nekih malverzacija". O onome sto prolazi Horgos i Kelebiju zatvoricemo oci ovom prilikom.

[nikaragva]

Da li je potrebno prijavljivati telefon, tablet, laptop?

[zuzazu]

Ako nesto nije skupo, nov model ili posedujes racun za robu, ne bih prijavljivao.

Pa ipak, ako zelis da prijavis, niko ti ne moze zabraniti. Bice tu malo ubedjivanja "nemojte, nema potrebe...."

Znajuci ljude koji rade na NT, i sta rade, ja bih se svako trudio da izbegnem kasniji nesporazum.

U roku od dve nedelje, prilikom izlaska na Horgosu i izlaska na NT, popunjavao sam potpuno razlicite formulare a na upit u kojoj vrednosti moze da se iznese roba iz zemlje dobio sam razlicite odgovore.

Oba overena formulara cuvam.

Ista zemlja, razlicita pravila....

[BAJKER]

Er Srbija do juna 2016. uvodi letove za Njujork
Tanjug | 09. novembar 2015.
Er Srbija će, do juna 2016, uspostaviti letove do Njujorka, koji će se obavljati pet puta nedeljno, najavio je generalni direktor kompanije Dane Kondić



BEOGRAD - Er Srbija će, do juna 2016, uspostaviti letove do Njujorka, koji će se obavljati pet puta nedeljno, najavio je danas generalni direktor srpske nacionalne avio kompanije Dane Kondić na konferenciji povodom dvogodišnjice rada te kompanije.
"Do juna 2016. uspostavićemo prvi dugolinijski let za Njujork", rekao je Kondić, dodajući da će zbog toga biti nabavljen prvi širokotrupni avion "Erbas A330-200", putem lizinga.
On je rekao da su se građani Srbije uželeli direktnih letova do SAD, s obzirom na to da će to biti prva direktna linija između Srbije i SAD posle 24 godine
Ti letovi će pojačati ulogu beogradskog aerodroma kao vodećeg čvorišta za region Balkana, a prema poslednjim istraživanjima, oko 200.000 stanovnika srpskog porekla živi u SAD, uključujući Njujork i Čikago, gde živi najveći broj srpske dijaspore u toj zemlji.

http://www.novosti.rs/

[zuzazu]

Kada krene duga linija, da se ne bi izgubila prava letenja zbog neredovnosti (ako avion ode na redovno odrzavanje ili se pokvari) - potrebna su minimum dva aviona.

Nema skuplje varijante za kompaniju nego putnike prepustiti drugoj.

E, sad ako ovi imaju nekog keca iz rukava - dobro.

Ali jedan avion?

To sto je Picousti majstor za sve, a botovi na B92 nesmetano rade, i to razumem.

[Paja]

Carina na NT je postala kerberskog tipa. Na zelenom prolazu se poređaju uza zid i odvajaju svakog ko im se učini sumnjiv. Naroćiti pik imaju na žensku čeljad sa velikm koferima.

[Saša]

To je stvarno katastrofa, stoje uza zid kao klošari u tom prolazu i atakuju na ljude. Što im ne naprave neki šalter sa strane, da to sve liči na nešto?

TT

[methane.master]

Ima letimo preko Tuzle. Šta nam teško.

Sent using Tapatalk

[zuzazu]

do pre desetak godina ili nesto vise, na NT je bio samo jedan skener za prtljag i svi putnici su prolazili tusa po sistemu "Prodjite" ili "Stavite prtljag na traku".

Posle uvlacenja u dupe za EU, da li smo dobili donaciju za preuredjenje prelaza ili ne, ne znam 100%, ali je prelaz podeljen na Red Line (Goods to declare) i Green Line (Nothing to declare) kako je i u svim krstenim zemljama Zapada, pa i Jugo Istoka (za ostalo ne znam).

U koliko smatrate da nemate sta da prijavite idete na green line.

Medjutim, ono sto je postavljeno kao uslov je koliki procenat od ukupnog broja putnika koji idu na green line sme biti zaustavljen, inace sama podela prelaza gubi smisao. Koliki je procenat, ne znam.

Da je ovo jedan od principa funkcionisanja prelaza ne zna i ne treba da zna 99,9% putnika.

Na zalost, dzukci to zloupotrebljavaju. Na zidu cak postoji znak da je zabranjeno koristiti mobilni dok se prolazi green line.

I korak dalje.... Pre nego sto krene belt sa prtljagom, jedan od carinika (obratite paznju ako budete u prilici) ulazi kroz prolaz kuda ide traka u sortirnicu. Tamo je jos jedan X ray scanner gde ovaj pregleda prtljag pre nego sto ga bace na traku sto NE SME da radi. Pre nego sto traka krene, mozete videti da carinik izlazi iz sortirnice.

Letovi iz Istanbula i Dubaija se kontrolisu 100%.

O ponasanju carinika, obracanju na "ti", "ugasi telefon!!!", i zaista kerberskom stajanju po 4 na green line (gde ne treba da bude niko, bar vidljivo) moze da se uveri svako ko ulazi u Srbiju na aerodromu Nikola Tesla.

[nidza]

U poslednjih 5 godina koliko intenzivno letim stoje u tom hodniku. Desilo se da me odvoje, jednom čak i skeniraju.

Tapatalk

[methane.master]

Ma sve je dobro dok ne navuče veliku gumenu rukavicu.

Sent using Tapatalk

[BAJKER]

Pa pocne da mesa ko cicvaru da pravi

[grujicd]

Sinoć nikog, doduše bio je samo avion iz Podgorice, što baš i nije šverc destinacija.