Testovi automobila - Opšta tema o modelima

[Xepoj87]

Klasican Nidza, bane, baci offtopic i zakljucak o svojoj prici, kao da smo svi bas o tome pricali

Sent from my Sony

[Velja]

Forum ljubitelja automobila, a ne mrzitelja.

Ajde malo se setite gde ste i šta piše ovde:

Takoe, Nidžo...
Očekujem izražavanje ljubavi prema mom autu od strane bar pet forumaša.

[cozmo]

Aco, pa vidis da je u Avensisu jedini problem u stvari Bmwov dizel motor, drugih mana nema
Eto, samo jos da Bmw nauci da pravi te dizel motore da budu ubedljivi, a ne ovo sto su uvalili Toyoti.

Motor je nekako mutan. Dakle, nikakav "efekat" nije na mene ostavio. Okej, kao ide. I - to je to? To je BMW motor? Hm. Neke vibracije ima (izmedju 110 i 130 u petoj), cudno ubrzanje nekako. Ne kazem da je spor - nije spor, ali nije nista spektakularno. Pitao sam cak da nije Toyota nesto muljala, nije, BMW je ceo komp i ceo sistem, jedino mozda ako nisu prenosne odnose nesto umuljali da bude stedljiviji. Rekoh ti vec kad sam seo u Lexusa i stisnuo gas do daske (na potpuno istim deonicama sam vozio i njega i Avensisa) bilo je - pa ovo mnogo bolje ide. Taj BMW motor moze lepo da ide u 3 i 4. stepen prenosa, u V i VI stepenu ravna linija nekako. Steta sto nisam probao RAV4 pa da procenim.

Avensis, koji je laksi od RAV4 i to fino laksi, ima jaci motor, BMW-ov, ubrzava od 0-100 za 9,5s. RAV4 sa Toyotinim dizelom (od samo 124KS) je sporiji ravno samo jednu sekundu. Tezi auto, sa manje konja, terenac, AWD, ubrzava samo sekund sporije.

Dakle, meni taj BMW motor nije ama bas nista spektakularno, a ovi iz Toyote mi rekose da je motor ubacen jer eto evropski kupac naviko na dizlo od 140 konja pa ajd kao, a plus imaju tu saradnju. Doduse, video sam prosek od 5,6 litara sto je pohvalno. Verovatno je stedljiv dosta.

U sustini stekao sam utisak da je vise za neku sporiju, opusteniju voznju, a ne jurcanje i preticanje. Izlazimo sa aerodroma i kaze mi ovaj lik iz odrzavanja (sef) kao ajd stisni do panje. Ja stisno... trt. Ocekivao sam da cemo se solidno katapultiramo, kad ono nista, mlako. I to sam bas sportski menjao brzine i gazio u krivi obrtnog momenta i snage da vidim kako ide. Mozda neko ko nije vozio jace motore (a ja jesam i to dosta njih), mozda ce njemu biti vau efekat. Pretpostavljam da je motor pouzdan i efikasan ovako jer ga Toyota ne bi ugradjivala i verovatno ce se lepo prodavati. Da li bi ga vozio - verovatno bi, kazem, nije to lose sveukupno, daleko od toga, ali eto - ocekivao sam mnogo vise.

[Xepoj87]

Jbg, uzeli su stari Bmwov motor, verovatno da ne odudara od ostatka kola, da ne bude previse moderan

Opet, sve to me mora da ima veze sa motorom.
Plus, kazes samo sekund sporiji onak od 122ks? A sta bi ti za 20ks, da ide dve klase brze? Plus sekund uopste nije malo.

Zar nisi ti taj slabiji Toyotin motor bas hvalio kako lepo ide?
A sada ovaj ide sporo, tunjavo?
I te izjave nemaju veze sa tim sto je Bmw motor unutra?

A tek izjava da je Bmwov motor ubaven, jer je evropski kupac navikao na dizel od 140ks...

Mene samo zanima da li ti mislis da smo mi malo posebni u vugla, kada pises takve stvari?

Sent from my Sony

[HKS]

Koji Lexus?

[7footer]

Aco,
Slažem se za "kamionske motore". Ali ja sam oduvek bio pristalica velkih benzinaca, i krivo mi je npr. da sada umesto 1.6 i 1.8 atmo benzinjara imamo 1.0t i sl. Eno i sama Toyota je krenula sa malim turbacima.
Uskoro ćemo u srednjoj klasi voziti 0.9 3cyl motore...

Ivane,
Ti si među pozitivnijim ljudima i rado čitma tvoje postove.
Daleko bilo da ja išta mrzim, naročito automobile. Audi mi je dugo godina bio omiljeni proizvođač, dok nisam zaključio da je malo besmisleno "navijati" za bilo koga...
Ljubitelje Toyote što poznajem, niko od njih "ne mrzi" Volksvagen modele, slučaj je obrnut. Primera po netu koliko hoćeš, najveći pljuvači T su A i VW "fanovi".

Xepoj87,
Kao što Zapad za SRB ima jako loše mišjenje, tako i dosta (neupućenih, ne ljudi s auto foruma - da ne bude zabune) ima loše mišljenje o T.
Propaganda je vrlo loša stvar...
Običan svet, koji slepo upija sve što mu se servira je odličan pokazatelj...
Novu Fiestu sa 5 vrata sam vozio, Fokusa novog nisam. Meni se dopada, iako bi dosta njih reklo da je plastičan...

Za ove što su mi interesantni sam više puta napisao:
-Land Cruiser 200: Dopada mi se jer je poslednji pravi ne fancy/šminkerski/kaok god terenac. Takođe, imam odlična iskustva sa J100, a ovaj može biti samo bolji.
-Tunda: Rekoh već, uz RAM je po meni najbolji pick up. Uživo izgleda impresivno.
-Avalon: Više puta sma je vozio kao rent u USA, jako prijatan i tih auto, udoban i lepo izgleda. Koža je jak o prijatna i kvalitetna, primerak sa preko 100,000 milja je bio kao nov.
-FJ: Nisam stigao da provozam ali sviđa mi se ta kombinacija retro/modern
Starije sportnjake što sam vozio su mi se dopali zbog dobrih voznih karakterisitka.
Klince pominjem kao glavne "bukače".
Ne bih o svom imovinskom stanju ovom prilikom.

Pozdrav

[Xepoj87]

Ko te je pitao za tvoje imovinsko stanje?

Opet, zasto spominjes te neke tamo klince i sada vw fanove, a hejtere Toyote, kada odgovaras na nase misljenje o Toyoti?
Kakve veze ima sa nasim misljenjem to sto neupuceni ljudi van foruma hejtuju Toyotu?
Kakva propaganda i kakav obican svet koji slepo upija sve sto im se servira i zasto sve to spominjes, kada kazes da to sve nema veze sa nama?

Kako to mislis da je LC200 poslednji nesminkerski terenac?
Po cemu se razlikuje od G klase, osim sto G klasa deluje vise spartanski od njega ili ti manje sminkerski?
Ako vec pokusavas da nahvalis nesto, prvo budi siguran da to sto govoris ima smisla.

Sent from my Sony

[ftj]

@7footer

lc200 je sada najvise fensi terenac u odnosu na to kakav je nekad bio. Moze se i on fabricki srediti da bude pravi terenac ali sama izdrzljivost i namena nije ni blizu kao sto je recimo bio fj80 i neke ranije verzije. Isto vazi i za 100tku, dok je 130 recimo druga prica. Danasnji ekvivalent pravom terencu iz tojote je fj73 i on se i dan danas proizvodi, doduse takva vozila su uglavnom za specijalne namene npr. parking servis ga koristi za pauk.

[7footer]

Xepoj87,
Kao prvo, molio bih za malo prizemniji ton.

Opet, zasto spominjes te neke tamo klince i sada vw fanove, a hejtere Toyote, kada odgovaras na nase misljenje o Toyoti?

Pomenuo sam zbog Ivanovog posta

Toyota izgleda budi emocije, mrznju prema vagenu

Kakve veze ima sa nasim misljenjem to sto neupuceni ljudi van foruma hejtuju Toyotu?
Kakva propaganda i kakav obican svet koji slepo upija sve sto im se servira i zasto sve to spominjes, kada kazes da to sve nema veze sa nama?

Hteo sam da kažem da kada se nešto uporno forsira i nameće, kad-tad postane prihvaćeno kao činjenica. To ljudi iz SRB treba najbolje da znaju... To je bio moj odgovor na neke prethodne poruke...

Po cemu se razlikuje od G klase, osim sto G klasa deluje vise spartanski od njega ili ti manje sminkerski?

G Professional je bila poslednja "true" G klasa. Nova je postala statusni simbol, iako je i dalje pravi terenac.

Ako vec pokusavas da nahvalis nesto, prvo budi siguran da to sto govoris ima smisla.

Gde ja pokušavam da nahvalim nešto? Ja samo iznosim svoje mišljenje. U svakom svom postu napišem po meni
Pojedini su više X pisali kako im nije jasno šta ljudi vide u T, ja sam najkulturnije odgovorio, jer sam između ostalog poštovalac (da ne kažem fan) T
Takođe sam izneo šta se meni dopada.
Ako ništa, barem napišem bilo kakve argumente pre nego li "opletem"!
Pozdrav

[Xepoj87]

Ne znam sta fali mom tonu, nije povisen?
Ili ti nesto drugo smeta?

Ne, nisi pomenuo zbog Ivanovog posta, jer si dva puta spomenuo YT jedva ponoletne hejtere koji su zapoceli celu tu pricu oko Toyote, pre nego sto je Ivan napisao taj post, cak ga je zbog toga i napisao.
Inace, to je tako pausalno receno, da nema smisla, samo da bi nas indirektno uvredio.
Plus nas nazivas mrziteljima.

Onda, nisi mi odgovorio na pitanje: "Kada sam te ja pitao za tvoje imovinsko stanje", posto si meni rekao da ne zelis o istom da pricas.

Ne, nema smisla kada kazes da volis LC200 zato sto je poslednji nesminkerski/neluksuzni terenac, kada je upravo on jedan od luksuznijih tu.
Dakle, kazes da volis nesto zato sto je nesto sto on uopste nije.
G klasa je statusni simbol? I to ima veze sa kolima kako? G klasa je manje luksuzna od tog LC, kao i manje sminkerski terenac, a ima ih jos.
Plus pricas o stvarima u koje se ocigledno ne razumes.
G klasa professional se i dalje prodaje.
Zapravo, jedine G klase za koje mozes naci cene na nemackom sajtu su tri varijante G professionala i G500 4x4, koji je jos agresivniji terenac, ali preskup.
http://www.mercedes-benz.de/content/ger ... elist.html
Plus si ovo izjavio za Lexus:

Naravno, po netu i YT ga german fanboyevi pljuju nasjtrašnije.
Jedan od razloga zašto mi se dopada (eto i ta neka strana koja mi je bitna).

Dok govoris kako svaki ljubitelj treba da ceni sve automobile, u isto vreme pljujes druge marke.

I na kraju, Toyota Avensis u Srbiji kosta 20.000e 1.6 klot, a ne 17.000e, kako si ti rekao.


A ovako izgleda za tih 20.000e:


Svi smo mi izneli argumente, ali dzaba, kada dodje vas par i kaze kako su u stvari nebitni, da se Toyota super prodaje i da ih u stvari ljubitelji automobila gotive.
Ja nisam za tvoje argumente rekao da su nebitni, samo sam ispravio nesto sto je netacno, a pre toga izneo svoje argumente.

I molio bih te ubuduce da odgovaras malo prizemnijim tonom, bez znaka uzvicnika na kraju recenica, ljudi smo, ne moras da se deres da bi te neko cuo/procitao.
I nema potrebe da nas oslovljavas pogrdnim nazivima, pokusaj da diskusiju zadrzis na pristojnom recniku, a ako je to neostvarivo, nemoj u istoj ucestvovati.

[Xepoj87]

Posto mi je istekao edit, da napravim brzo poredjenje Avensisa i Bmw-a 3:

Bmw 318i kosta 28.000e, ide 8.9s do 100, trosi 5.5l kombinovano.
Avensis 1.8 kosta 23.600e, ide 9.4s do 100, trosi 6l kombinovano.
Stavio sam jaci motor, jer Avensisov osnovni ide 10.4s do 100, sto je van poredjenja.
Ne dao Bog da Avensisu stavis onaj njihov CVT menjac, postane neuporedivo sporiji.

Oprema je manje, vise ista.

E sada, Bmw je brzi, manje trosi, barem duplo se bolje vozi, ekskluzivniji je, prodace se za daleko vece pare, sto znaci da ce na kraju ispasti jednako i skup kao Toyota.

Plus u Bmw-u dobijes besplatno odrzavanje 3 godine, sto u servisima u Toyoti izadje oko 1000e.

E sada, posto se spominjala precenjenost Bmw-a, ajde da budemo realni i da zaista kazemo koji proizvod je ovde precenjen.

Sta je uradila Toyota u poslednjih 15 godina sa Avensisom?
Smanjila sa 2.0, na 1.8(ako to nije onaj motor sto koriste od 1997. godine), smanjila snagu za 3ks i usporila auto za 1s do 100, sto je velika razlika.
Dodatno, tolika firmetina, a uzimaju dizel od Bmw-a?
Eto kako Toyota napreduje, pa je onda nekome cudno sto ovde dodje nas par i kaze kako su se unazadili i postali automobili za ljude koje kola ne zanimaju.

[cozmo]

J
Zar nisi ti taj slabiji Toyotin motor bas hvalio kako lepo ide?
A sada ovaj ide sporo, tunjavo?
I te izjave nemaju veze sa tim sto je Bmw motor unutra?

A tek izjava da je Bmwov motor ubaven, jer je evropski kupac navikao na dizel od 140ks...

Motor od 124KS u Toyoti mi se cini agilniji u Versu od ovog BMW-ovog. U RAV4 taj motor ide samo sekund sporije od BMW-ovog u mnogo laksem Avensisu. Sto implicira da ili Toyotin motor ima vise snage nego sto je deklarisan, ili jednostavno je optimizovaniji od BMW motora. U Avensisu stari motor od 124KS je bio samo za nijansu sporiji od ovog BMW-ovog. Nisam vozio taj stari u Avensisu pa da uporedim direktno.

Ovo sto za navike evropskih kupaca je izjavio sef servisa koji je isao samnom na test voznju. Prenosim njegove reci. Navodno kupci u Evropi uglavnom kupuju dizele koji su jaci od 120 KS, u proseku 140-150 a Toyoti je bilo lakse da preuzme motor nego dalje da razvija svoj, jer imaju samo 2,2 a to je skupo za registraciju svugde (i porez). Jeftinije je. I nisam rekao da je spor, nego da je tunjav osecaj kad se vozi Avensis s tim motorom.

[Xepoj87]

Pa dobro, i NX 300h ti ide vrhunski i super povlaci, a on isti kao C 200 CDI, koji je daleko od vrhunskih performansi, tako da je ocigledno problem u tvom osecaju.

[cozmo]

Problem je sto sve to meni ne izaziva vau efekat. NX je bolji od Avensisa (tj brzi) i osecaj je zustriji u njemu kad se stisne kickdown - ako zanemaris zvuk CVT menjaca, pogled na brzinomer ti kazuje pravo stanje stvari. Kod BMW dizela to nema kad saltas na nize. Sa druge strane vozio sam i vozila s motorima od 170 i vise KS, to je vec drugacija pesma, cak i automatici, naravno da Lexus nije ta "fela", ali nije ni da ne ide. Ali je sveukupan dozivljaj NX-a vrhunski.

Vozio sam se u starom C200 CDI pa ne mogu da ti kazem uporedno kakav je osecaj.

[Day Walker]

Ja imam osecaj da GLK 220CDI ide bolje od Astre 1.6t, ali osecaj vara.


Sent from my iPhone using Tapatalk