NAVAK Track Day

[schonenk]

Iz ovoga što ste napisali očigledno je da su gume presudne za rezultat ne stazi. Većina kola imaju civilno ogibljenje, standardne kočnice, slične su težine, svi solidno znaju da voze...

Voznja na sirokoj i bezbednoj stazi je nesto sto treba probati, ali za vecinu ce kostati dosta vise od kotizacije (u mom slucaju novi prednji diskovi I plocice). Ne postoje reperi sa strane pa je tesko steci osecaj kada silujes auto, a kada si previse rezervisan.

Treba vremena da se upoznaju sopstveni limiti i limiti vozila, pogotovo za nas koji jednom u sto godina izvezemo automobile na stazu, a mislimo da smo dobri vozaci.

Ovo sa voznjom u 17 je ok, ona voznja na 40 stepeni u 13 je bila besmislica. Vecina je hladila motore svakih par krugova, dok sam ja vozio endurance. Temperatura ulja mi je bila malo ispod crvenog sve vreme, kocnice nisam imao, ali mi je bilo mnogo lepo

Ova raga mi se ne vozi na navak, ali neki pug gti ili vts sa slikovima bih u svako doba vozio tamo.

[AcaKayak]

ne znam ni šta znači Pirke

[Xepoj87]

Pff, unakazi te London, a ni krenuo nisi

Sent from my Sony

[AcaKayak]

Gde me bre unakazi, sa 100kg vozim 45 sekundi na autokomercu, brži sam nego ikad. Klince od 9 godina derem samo tako, više mi ne predstavljaju problem

[Xepoj87]

https://youtu.be/TBFWA3c2kW0

Sent from my Sony

[branja]

Ne postoje reperi sa strane pa je tesko steci osecaj kada silujes auto, a kada si previse rezervisan.

Ovo sam i ja primetio kad smo se timski takmicili. Izgleda ti da neko ide kao munja kad na kraju stoperica, prc. Recimo lik koji najsporije vozi imao je najbrze vreme na cunjevima, tj praveci osmice. Mada je i bilo pokusaja Sumahera pa su malo vozili po travici, al sreca nisu bila nasa kola vec mrtvi Auris.

[nidza]

Egzaktli. Ako se sve puši i pale sve moguće lampice, ne mora da znači da si brz.

[Zlaja011]

Long live Captain Slow

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[schonenk]

Evo i akcidentnog decka

https://www.youtube.com/watch?v=Hhdn6a4Ksw

[nidza]

Ne može da se otvori sa telefona.

Tapatalk

[Geza]

Problem je do snimka, možda je u međuvremenu skinut.

[schonenk]

Evo i akcidentnog decka

https://www.youtube.com/watch?v=Hhdn6a4Ksws

Fali s

[nidza]

Leti pug kroz krivine. Vrhunska zabava, ovo je 100x bolje nego sa Alfom.

Rekoste slikovi?

[Mladen7]

branja & nidza- Baš tako, iz mog iskustva sa Navaka. Do duše vozeći motor .
Reperi jedan od ključnih elemenata, zatim uhvatiti ritam i konstantnost. Tim načinom vožnja izgleda tečno, kako bi rekao, ali štoperica posle pokaže lepo vreme.
Naravno sve me je koštalo znatno preko kotizacije, nove pločice prednje+zadnje i zamena zadnje gume koja je pre staze bila sasvim ok.

[schonenk]

Leti pug kroz krivine. Vrhunska zabava, ovo je 100x bolje nego sa Alfom.

Rekoste slikovi?

To je ono, trenutak kada prestanes da vodis racuna o masi vozila, vec sta ces sa masom svog tela Karting je tu tek pravi izazov za telo. Prvo prestanes da previse stisces volan, pa kako ucis stazu shvatas da je tvoje telo i kondicija najveci problem za brz krug.

Mislim da tek kad drugi, treci put posetis neku stazu pocnes stvarno da otkrivas prave putanje i nacine kako da budes brz.

Ko ima rental pristup poseti kao sto sam imao ja, otkrice na prvom mestu sve slabe tacke svog vozila, pa tek onda svoje Ko zna znanje, pripremice auto i sebe i uzivace. To je ovaj dasa u pug-u.

Naravno, ovde iskljucujem ova supersonicna prevozna sredstva poput Golfa 7r, z4, m3, ktm...