Ne brže od života!

[Ji 4Tze]

U dosadasnjem vozackom stazu na motoru (15 godina ukupno ili 12 godina na "ozbiljnijim" masinama ako ne racunam prvih nekoliko godina na skuterima) imao sam 4 padanja.
Jednom sam bio suvozac i pali smo greskom vozaca koji je dirao prednju kocnicu u nagibu gde asvalt nije bio najbolji (zato vise nikada nisam suvozac na motoru), i 3 puta prakticno identicni scenario. Uvek mi je automobil oduzimao prvenstvo prolaza, i uvek jedna ista recenica od koje ludim "Izvini nisam te video"
Pa mamu ti j.... gde gledas? To tvoje "nisam te video" mene moze da kosta invaliditeta ili zivota a od "izvini" nemam apsolutno nista niti mi je potrebno.

A da ne pominjem sto apsolutno svake sezone imam na desetine slicnih situacija u kojima se hvala bogu provlacim bez posledica, a reakcija je opet identicna "Izvini, nisam te video"
Pre sam se vise nervirao, reagovao, svadjao se... sad se samo trudim da prodjem bez posledica, zahvalim bogu sto sve prolazi kako treba i nastavljam dalje....

Kao sto sam vec pisao, te stvari je nemoguce objasniti nekome ko ne vozi motore, ko ne provodi svaki dan na dva tocka i prelazi dosta svake sezone...

To da je nemoguce videti motor u saobracaju i koristiti taj izgovor kao opravdanje za bilo sta, meni je smesno. Pa evo i ja sam vozac automobila, pa kako to da mi se ne desava da ne vidim motor, da me iznenadi a da ga nisam video...? Samo treba DOBRO pogledati a ne onako usput kao mnogi vozaci.
Cak i motor koji ide debelo preko ogranicenja, nema teorije da se ne uoci (sto vizuelno sa upaljenim svetlima, sto po zvuku) ako se DOBRO pogleda. Mnogo je veci problem sto se to opravdanje da se ne vidi motor pri velikoj brzini i cestim promenama pravca... koristi samo kao izgovor za stravicne greske vozaca koji jednostavno nisu ni pogledali DOBRO.
Evo i ovaj sa Pezoom sto je isekao BMW-a na 80km/h ce isto imati 2 obavezne izgovora:
1. Izvini, nisam te video
2. Ma ti motori su zlo, leti po putu da ga ne mozes ni videti. Gledao sam ali se stvorio niodkud....

preteruješ, inače englezi imaju skraćenicu za to, SMIDSY

https://www.youtube.com/watch?v=eqQBubilSXU

[goblin]

Pitaj aktivne bajkere da li preterujem.
Ljudi koji ne voze motore, prosto ne mogu ni da shvate kako treba sve ovo o cemu se pise, posto nisu ni svesni koliko su to ceste i opasne situacije.

Kad bi nekoliko puta zuljao po asvaltu i bukvalno svakodnevno se susretao sa ovakvim situacijama, znao bi da ne preterujem.

[Ji 4Tze]

Preteruješ u reakciji, to sam hteo da kažem - ljudi prosto ne vide motocikliste. Pošto obično i sami ne voze motocikle, nemaju običaj da gledaju. Žuljao sam dovoljno, zato i ne vozim

[goblin]

Ma nekad sam reagovao, upadao u vatru na keca... al video sam da nema smisla i digao ruke.
Sad jednostavno vodim racuna o voznji i molim boga da sve prodje bez posledica, i kad imam situaciju jednostavno se trudim da nemam nikakav kontakt sa vozacem, reagujem koliko mogu i nastavljam voznju...

[Velja]

Pa mamu ti j.... gde gledas? To tvoje "nisam te video" mene moze da kosta invaliditeta ili zivota a od "izvini" nemam apsolutno nista niti mi je potrebno.
To da je nemoguce videti motor u saobracaju i koristiti taj izgovor kao opravdanje za bilo sta, meni je smesno. Pa evo i ja sam vozac automobila, pa kako to da mi se ne desava da ne vidim motor, da me iznenadi a da ga nisam video...? Samo treba DOBRO pogledati a ne onako usput kao mnogi vozaci.
Cak i motor koji ide debelo preko ogranicenja, nema teorije da se ne uoci (sto vizuelno sa upaljenim svetlima, sto po zvuku) ako se DOBRO pogleda. Mnogo je veci problem sto se to opravdanje da se ne vidi motor pri velikoj brzini i cestim promenama pravca... koristi samo kao izgovor za stravicne greske vozaca koji jednostavno nisu ni pogledali DOBRO.

Posle ovoliko isticanja šta očekuješ od ostalih vozača, mislim da bi ipak trebao da nam odgovoriš na pitanja:

Zašto vi bajkeri očekujete da svi ostali posvete posebnu pažnju svakom udaljenom svetlu u retrovizoru i predvide za koliko će sekundi preći tih par stotina metara?

Zašto je normalno da se krećete 3, 4 ili 5 puta brže od ostalih vozila, pretičete sa desne strane ili preko pune i da svi imaju razumevanje za to?

[Ralee]

Veljo opet u rampage protiv dvotockasa? Dzabe ti odgovor na "Ja bajker ti govno "

[goblin]

Pa mamu ti j.... gde gledas? To tvoje "nisam te video" mene moze da kosta invaliditeta ili zivota a od "izvini" nemam apsolutno nista niti mi je potrebno.
To da je nemoguce videti motor u saobracaju i koristiti taj izgovor kao opravdanje za bilo sta, meni je smesno. Pa evo i ja sam vozac automobila, pa kako to da mi se ne desava da ne vidim motor, da me iznenadi a da ga nisam video...? Samo treba DOBRO pogledati a ne onako usput kao mnogi vozaci.
Cak i motor koji ide debelo preko ogranicenja, nema teorije da se ne uoci (sto vizuelno sa upaljenim svetlima, sto po zvuku) ako se DOBRO pogleda. Mnogo je veci problem sto se to opravdanje da se ne vidi motor pri velikoj brzini i cestim promenama pravca... koristi samo kao izgovor za stravicne greske vozaca koji jednostavno nisu ni pogledali DOBRO.

Posle ovoliko isticanja šta očekuješ od ostalih vozača, mislim da bi ipak trebao da nam odgovoriš na pitanja:

Zašto vi bajkeri očekujete da svi ostali posvete posebnu pažnju svakom udaljenom svetlu u retrovizoru i predvide za koliko će sekundi preći tih par stotina metara?

Zašto je normalno da se krećete 3, 4 ili 5 puta brže od ostalih vozila, pretičete sa desne strane ili preko pune i da svi imaju razumevanje za to?

Niko ne ocekuje "posebnu" paznju. Samo da svaki vozac motor dozivljava kao ravnopravnog ucesnika u saobracaju, nista vise.
Svedok sam da ogroman procenat vozaca motoriste uopste ne dozivljava kao ravnopravne ucesnike, misle da im ne pripada cela sirina trake, misle da njima nije problem da se pomere, uopste ih ni ne konstatuju kada nailaze.....
To sto motor zauzima manju povrsinu i slabije je uocljiv od kamiona, autobusa, auta... jeste da iziskuje od vozaca da mora pazljivije da pogleda, ali ne vidim nista nenormalno u tome, to treba da bude obaveza i nesto sasvim normalno.

Ovi sto voze motore 3-4 puta brze od dozvoljenog, divljaju.... su posebna tema i nikada ih nisam opravdavao. Ali njihovo divljanje ne moze biti alibi nekome ko oduzima pravo prvenstva prolaza motoru u bilo kojoj situaciji (sto jeste glavni uzrocnik nesreca gde su ucesnici motoristi).

Jedino sto jeste diskutabilno i sto ce bajkeri uglavnom podrzati i razumeti, a vozaci automobila osudjivati, jesu odredjeni manevri u gradskim guzvama gde se motori zbog svoje koncepcije brze i lakse provlace.

[Laki021]

Pa nema to veze sa tim da li je motor ili auto u pitanju da li neko ocekuje da se pomeri u stranu jer mu nije problem. Pogledaj samo kako se vozi na "poluautoputevima" gde postoje dve siroke trake gde mogu lagano da se mimoidju tri auta, cesto se ocekuje od onog ko ide u susret da ce da se pomeri malo uz ivicu kako bi ovaj mogao da obidje. Sad nema vise toliko takvih puteva, ali put Subotica-NS-Beograd je bio skolski primer takvog puta. Slicno se desava u Grckoj kada se ide od Makedonije, isti tip puta, ista stvar, nema veze jel motor ili auto u pitanju samo sta je fizicki moguce.

A ovo za vise paznje, pa ebi ga, ne vide ljudi ceo auto ili kamion pa se desi picvajz, naravno da su trebali pazljivije gledati, ali statisticki logicno da ce se mnogo cesce desiti da neko ne vidi motor nego auto ma koliko pazio.
I ako neko motoru koji ide 2-3x puta preko ogranicenja uskrati prvenstnvo, motorista je kriv jer neuporedivo smanjuje sanse da ga vozac primeti.

[Velja]

Gobline, ponovo vraćaš priču na ,,strejt bajkere'', a pokazao si da ipak imaš u sebi onaj ,,hard-kor'' stav kao i većina bajkera koje poznajem

Pazi, svi mi vozimo kola i složićeš se da vremenom to postane skoro nesvesna stvar, gde u većini situacija instiktivno obavljamo radnje za koje kroz praksu ,,izbaždarimo'' sva čula i reakcije. Među njima su i procena udaljenosti ostalih vozila, kao i vreme susreta sa njima. Osnovni parametar je svest da se u određenom okruženju svi krećemo najviše do 50% iznad ograničenja i nekom logičnom putanjom - sve mimo toga pravi veliki problem.

Suština mog pitanja je u stavu bajkera(i onih u helankama, bez agregata) da neko drugi treba da vodi računa dok oni svesno ignorišu svoju bezbednost i stavljaju život na kocku.

[nikaragva]

U pravu ste obojica.

Npr. ja imam problema i kada vozim biciklo sa automobilistima

Verovali ili ne.

[goblin]

Gobline, ponovo vraćaš priču na ,,strejt bajkere'', a pokazao si da ipak imaš u sebi onaj ,,hard-kor'' stav kao i većina bajkera koje poznajem

Pazi, svi mi vozimo kola i složićeš se da vremenom to postane skoro nesvesna stvar, gde u većini situacija instiktivno obavljamo radnje za koje kroz praksu ,,izbaždarimo'' sva čula i reakcije. Među njima su i procena udaljenosti ostalih vozila, kao i vreme susreta sa njima. Osnovni parametar je svest da se u određenom okruženju svi krećemo najviše do 50% iznad ograničenja i nekom logičnom putanjom - sve mimo toga pravi veliki problem.

Suština mog pitanja je u stavu bajkera(i onih u helankama, bez agregata) da neko drugi treba da vodi računa dok oni svesno ignorišu svoju bezbednost i stavljaju život na kocku.

Ne shvatam na kakav "hard-kor" stav mislis da imam u sebi?

Evo ja kao bajker, ne mislim da drugi trebaju da vode racuna o meni, vec samo da vode racuna o saobracaju a prevashodno da mi ne oduzimaju pravo prvenstva. To je prvo i osnovno pravilo a koje se najcesce krsi na stetu bajkera.
Evo 3 puta sam padao sa motora i sva tri puta po slicnom scenariju gde mi je automobil oduzimao prvenstvo prolaza na razne nacine zato sto me "nije video" a kretao sam se bukvalno po PS-u. Uz sve to, i dalje se svakodnevn osrecem sa tim problemom izuzetno cesto.
Tako da ja kao bajker uopste ne ocekujem da neko nesto posebno vodi racuna o meni, vec samo da me dozviljava kao ravnopravnog ucesnika u saobracaju i da mi ne oduzima prvenstvo prolaza posto ja nemam manevarske sposobnosti automobila i branike koji ce me zastititi od cukanja koje za mene moze biti fatalno, jel to previse?

A ako smatras da nemam pravo na takav stav samim tim sto svesno ugrozavam svoj zivot prilikom sedanja na 2 tocka (sa cime se slazem), onda spadas u grupu malo ekstremnijih protivnika bajkera koji smatraju da motori ne bi trebali ni da postoje u saobracaju i koji smatraju da su bajkeri samom cinjenicom sto sedaju na motor vec krivci za svoju sudbinu...

[Ji 4Tze]

Je l toliko teško da razumeš da te prosto nije video?

[goblin]

Nije to jedna situacija, vec se radi o masovnoj pojavi, a onda je to vec problem.

Inace, svaki bajker ce ti reci istu stvar, da su pravno najvise uzasava tog scenatija gde mu automobil oduzima prvenstvo prolaze iz bilo kojeg razloga i nakon toga sledi obavezna recenica "Izvini, nisam te video".

[shandu90]

U pravu ste obojica.

Npr. ja imam problema i kada vozim biciklo sa automobilistima

Verovali ili ne.

Pricaj mi o tome, jos kad prolete pored mene...

Sent from my LG-H440n

[Velja]

Nisam čuo ni za jednog automobilistu koji motocikle smatra za manje bitne, sa manjim pravom u saobraćaju i koji ih namerno ugrožava. Baš suprotno, svi uzmiču sa strepnjom ili respektom. Čak i kada motor krši sva pravila što može u tom trenutku ili je nestabilni skuter u pitanju.
Biciklisti su poseban nivo bahatosti i huliganizma...