Cena servisa

[dragvorl]

Sam kais obicno ne nosi veliki deo cene, ali spaneri da. Tako je konkretno kod mog auta.

[nikaragva]

Koja je poenta ići u ovl. servis, ako ćeš raditi sa aftermarket delovima.
Nisu oni sami po sebi loši, ali vrv stavljaju jeftinije, a ne skuplje i bolje od oem.

[pedja]

Pa Porsche stavlja druge filtere i ulje u VW, kad izadjes iz garancije. Isti servis, isti automobil, druga cena, drugi delovi, osim ako bas ne insistiras.

TapaT

[dunx81]

Jedinu poentu vidim u tome da to bude neki plus u daljoj prodaji kad si prvi vlasnik i imaš sve crno na belo pa onda, možda, izvučeš koji evro više. U svim drugim opcijama ne vidim poentu. Veliki servis me je u Opel servisu zajedno sa zamenom antifriza proletos koštao 19500din. Servis nije ovlašćen ali usko radi GM grupu i znaju posao. Verovatno bi u ovlašćenom dobio te iste delove za 30k din.

t

[Day Walker]

Koja je poenta ići u ovl. servis, ako ćeš raditi sa aftermarket delovima.
Nisu oni sami po sebi loši, ali vrv stavljaju jeftinije, a ne skuplje i bolje od oem.

Pa ako te kosta otprilike isto kod majstor Zivote onda ne vidim zasto ne bi otisao u ovlasceni koji ti daje garanciju 2 god na svoj rad?
I kao sto Dunx kaze, u postprodaji je veliki + kad je auto odrzavan u ovlascenom.
U vecini slucajeva stavljaju onaj koji je OEM samo nema na sebi GM oznaku.

[Stjepa]

Jedinu poentu vidim u tome da to bude neki plus u daljoj prodaji kad si prvi vlasnik i imaš sve crno na belo pa onda, možda, izvučeš koji evro više

Pod uslovom da se sve beleži i u zvaničnu uvezanu el. bazu podataka.

Ja imam primer gde to nije rađeno - dačija u garanciji vožena u ovlašćeni u UE (Raketa, koja je kasnije i izgubila licencu). Popunjavana servisna knjižica u papirnom formatu. Auto oteran jednom prilikom u AC Kompresor na oko ~40-50k. Prvi put ga ja oterao tad u servis. Nisam mogao da nađem servisnu u autu, al kao upisaće u el. bazu pa nema problema. I onda mi saopšte da je to prvi unos u bazu o vozilu od kupovine.
Poenta - može neko do 350.000km da vozi u ovlašćeni na servise i da pri prodaji bude "namešteni papiri" jer nema i u bazi da se poklopi i potvrdi.

[miroslavm]

Mislim da bi trebalo definisati sta je tzv veliki servis. Koliko znam radi se u odredjenom intervalu i obuhvata gomilu stvari ako je po pravilima - svi fluidi, svi filteri kaisevi spaneri, dakl antifriz i tecnost za brisace. Za moj auto je to kod neovlascenog 250€ oko. A ima i prosirenija kontrola nekih 17 pozicija sto ja naravno nikad nisam radio.
Otud cesto dolazi do zabuna oko cena ko ne kaze majstoru precizno

[Day Walker]

Zasto bi menjao pod obavezno antifriz ako su ti uradili na prethodnom servisu ili npr zamenu ulja za kocnice?

Veliki servis vidim kao zamenu kaiseva, spanera, rolera itd.

@Stjepo bas glupost kad ne upisuju. Totalna neodgovornost..
Kod Opela moze da se proveri i preko neta. Tj imam pristup svojoj servisnoj istoriji.

[dunx81]

Pod velikim servisom mislim na zamenu zupčastog,pk,svih španera,rolera i pumpe za vodu. Znači bez ulja,filtera i nekih drugh radnji.

Stjepo,slažem se,Dačija kad je krenula kod nas je imala dosta ovljašćenih servisa koji ne znam kako su uopšte dobili licencu. Jedan od tih kaubojskih je bio i u ZR.

t

[NexT]

U Mercedesu filteri i ulje za OM651 (2.2 CDI) je 24000rsd, sa rukama.

Sa aftermarket delovima (Mann/Mahle filteri, Mobil1 ESP ulje) servis izadje 16.000, a moze i jeftinije ko hoce. Najveci "problem" je filter goriva sa separatorom vode, 4500-6500, zavisno od proizvodjaca.

Filter goriva za 2.2 i 3.0 CDI je 18.600rsd
Menja se na 60ak hiljada.

Dakle ona cena 24.000 je bez filtera goriva Tj, kompletan servis je 42.000 rsd...

Jedina zamenska opcija je MANN (oni prave i OEM), i kosta 6500rsd.

Cene su za OM651 2.2l

[nikaragva]

Koja je poenta ići u ovl. servis, ako ćeš raditi sa aftermarket delovima.
Nisu oni sami po sebi loši, ali vrv stavljaju jeftinije, a ne skuplje i bolje od oem.

Pa ako te kosta otprilike isto kod majstor Zivote onda ne vidim zasto ne bi otisao u ovlasceni koji ti daje garanciju 2 god na svoj rad?
I kao sto Dunx kaze, u postprodaji je veliki + kad je auto odrzavan u ovlascenom.
U vecini slucajeva stavljaju onaj koji je OEM samo nema na sebi GM oznaku.

Pa poenta je da te ne kosta kao majstor Zivota.
Sve da su delovi i ista cena, sigurno majstor Zivota ne naplacuje ruke kao ovlasceni, inace niko ne bi ni isao kod njega.

Ali cesto su skuplji i delovi i ruke.

[dunx81]

Jel su ovo ok cene, mali servis za w211? Servis radi samo Mercedes,neovlašćen.



t

[trojanac]

Ja bi rekao da je ok. Ubi ga ovih 7l ulja.

[masaivan]

Ok cena, kakva je situacija za ruke, to ne piše?

TT

[dunx81]

Nemam pojma zašto nisu fakturisali. Ili su provukli kroz delove ili zaboravili.

t