Došlo vreme za novi auto

[Ogi]

Sada sam pogledao Hyundai cene, fantazija cena i za novu Elantru a kamoli za i30. Cak bih sada i ja razmisljao o njima jer cene su dosta ispod konkurencije.

[maniaxxx]

Rapid je krš za I30 pa kako god okreneš...osečaj skučenosti u rapidu je za mene nepodnošljiv iako nisam nešto ogroman čovek. A i TSI-ju ne verujem pa da ga još 3 puta revizuju.

CEED je gori avto za više para, znači izbor ti je jasan, I30, poznajš majstore, poznaješ marku, i 5 godina imaš garancije ( valjda ima i u Srbiji? ), a motor opet nije TOLIKO loš, barem kvari se ne.

I20 ti je premali? U njemi ima novi 1.0 t-gdi motor.

[Darko]

Jel taj TCe u Dačiji GDI? Ako jeste, taj plin će biti veća glavobolja, a pritom neće da štedi na plinu kao u standardnom atmosfercu, još auto izgleda kao da je dizajniran da se teraju paprike i krompir na pijac.
Ovaj Baleno je kul, nisam video ni jedan...

Nije gdi, obican mpi + turbo. Zato valjda posteno i trosi.

Barem je tako bilo u mom caputuru.

Ja nikad vise ponovo ne bih uzeo taj motor. Bilo koji 4 cilindras je bolji od njega. Sasa ga hvali a nije svestan da je mali 1.2 benz u puntu simbol rafiniranosti rada u odnosu na 3 cilindra, iako naravno nema tu snagu i njut metre. Dok sam ga vozio malo sam se bio i navikao, sad tek vidim koja je 1.5 dci motorcina i po u odnosu na 0.9 tce.


Baleno je kul ali mislim da ima 3.8-3.9 metara, bas mali auto iako na slikama deluje veliko.

[pedja]

Za Fabiju je bila oko 200e digitalna dvozonska automatska klima u doplati u bilo kom paketu koji sadrži manuelnu klimu. Kod Škode može sve iz svakog paketa pojedinačno da se ubaci u bilo koji drugi niži paket.

Bila je nekada i za Tourana 180€, na osnovni Trend paket.

Trenutno, za Rapid Active nema Climatronic-a, kao opcije u zvaničnom cenovniku dodatne opreme. Za Ambition ima i doplata je 365€+PDV. Sam Ambition ne donosi ništa pametno, a doplata je skoro 2000€ na Active, kako napisah.

[Saša]

0.9 TCe je motor sa direktnim ubrizgavanjem a u njemu (u verziji gasom) dolazi klasičan Landi sekvent ali sa odličnim Med diznama nove generacije koje neće više praviti probleme.

TT

[trojanac]

Aktuelni i30 je bitno bolji od prethodnog, a u odnosu na Aksentija je bar 3 klase bolji. Ako ti je to dostupno, motor nije presudan, a zadovoljan si brendom, mislim takođe da je to dobar izbor. Sa druge strane mali turbo benzinci koji stižu kao zamena za atmosferce osim boljih performansi i samog užitka u vožnji imaju i nešto nižu potrošnju pa i to treba uzeti u obzir. Ipak na kraju najviše para ode kroz auspuh. Ne znam kakav je Hyundai po pitanju instalacije auto gasa i zadržavanja garancije, ako to razmatraš. Šta god odabrao nećeš pogrešiti, sve su to dobri automobili, a sad kome se šta više dopadne.

Tapatalk @ Desire 626

[Darko]

Citat sam testa clia 0.9 tce na b92. Ne znam koliko je pouzdan podatak.

Ova verzija motora nema sistem direktnog ubrizgavanja goriva, ali ima tako projektovanu usisnu granu koja omogućava komešanje goriva u cilindru po horizontalnoj osi (takozvani "tambl") koji pomaže sagorevanje na nižim obrtajima i smanjuje potrošnju.

[Laki021]

Koliko kosta pristojan i30?

[Jumbo]

Evo ga cenovnik

http://www.hyundai.rs/upload/document/cenovnik_i30.pdf

[NexT]

A Logan i Rapid nisu kante? Meni je fluence bolji od rapida. 1.5dci skroz korektan motor. Ali, i meni je i30 od ponuđenih možda i najbolji izbor... Gledam sad ovaj tipo na aerodromu, lepo to izgleda spolja, al da ga jebem...

Ko je rekao da nisu? Ja samo kazem da Fluence jeste.

Koji je uopste max budzet?

[Uroš S.]

0.9 TCe je motor sa direktnim ubrizgavanjem a u njemu (u verziji gasom) dolazi klasičan Landi sekvent ali sa odličnim Med diznama nove generacije koje neće više praviti probleme.

TT

Ako je GDi ne moze nikako klasican plin. Kako ubrizgava gas kroz fabricku benzin diznu koja ubacujedrugo gorivo u drugom agregatnom stanju?

[swemir]

Za taj budzet sto si naveo i30 je po meni naj. E sad ako bi se malo rastegao i megane sa slabijim paketom je meni super izbor. Svakako renault ima i dobre uslove placanja ne znam da li hyu ima bezkamatni program.

[Jumbo]

Da ponovim za one što ne prate na času

Budžet
1. Sa redovnim kreditiranjem max je 12.000 evra i ni evro više i to sa svim doplatama (metalik boja ...)
- 7.000 kredit na 5 godina (rata je 130-135 evra)
- 5.000 učešće (u čemu učestvuje i prodaja Accenta)
2. Sa beskamatnim kreditiranjem max je 13.000.
- 8.000 evra kredit na 5 godina (rata 133,33 evra)
- 5.000 učešće (u čemu učestvuje i prodaja Accenta)

U stvari možda koja stotina više ili manje u zavisnosti za koliko se proda Accent t.j. maksimalno učešće je Accent + 2.000 evra.
I to je maximum maximuma i nema daljeg rastezanja.

A što se tiče beskamatnog kreditiranja za Hyundai sve piše u prvom postu.

[havijer]

Znaš li možda šta im znači ovo 5+2 garancije?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[passenger]

Čini mi se da je u Mazdi u AT bilo 3 fabričke + dve uz doplatu.