Renault Megane 1.2 tce 130

[Era]

+ što je lakše i lepše voziti DCI 110 od TCE 130.
Značajno elastičniji i bolja međubrzanja.
Ovaj dizel se apsolutno ne čuje u kabini i nema bilo kakvih vibracija.

[Laki021]

Kakve veze ima obrtni sa bilo cime?

Oko 2000e je razlika (kad bi bili iste snage), apsolutno dizel u tom autu ne vredi toliko vise, mirniji i elegantniji rad benzinca...

@Era
Kako znas da je elasticniji? Nisi vozio ni jedan pretpostavljam.
Pa taj od 130 je moderan turbo benzinac, naravno da je elastican i da ce pojesti tog dizela, 20% vise snage je 20% vise snage.

[Era]

osetno kultivisaniji rad ima dci 110. Za svaku preporuku.
Vozio sam i jedan i drugi više puta. Sa dizelom imam zavidnu kilometražu. Neverovatno kako je elastičan taj motor. Prosek tačno 5L potrošnja.

[Laki021]

Ovo je sigurno nesto novo, jos na forumu nismo imali tvrdnju da dizel ima kultivisaniji rad od ekvivalentnog benzinca.

[Era]

To im je najzreliji motor, koji ide u Mercedes. Zaista je za svaku preporuku.
Izađe u 6 brzini na Zlatibor. I to od 75km/h na usponu ubrzava u 6 brzini kao neka benzinjara od 100ks u 2-3 brzini

[Laki021]

Ok, ne kazem da je los, ali sta imas protiv TCe 130?

[Era]

Kad pođeš u preticanje, začudiš se kolika je prednost na dci 110, u odnosu na tce 130. TCE tek na višim obrtajima pokaže jaču snagu. A razlika u potrošnji je osetna.

Dizel ima 260 Nm od 1700rpm, a benzinac 205 od 2000rpm

Tamo gde ima dizel prosek 5L, benzinac bi imao 8.
Dizel sam dobro probao, benzinac možda 60-70km u zbiru.
Kod mene dizel je imao 5L. U takvim uslovima, punto 1,2 60ks troši recimo 6,5L benzina

[Laki021]

Koga briga za obrtni, nebitno.

Nego jesi ti vozio TCe 130?

[Era]

Jesam više puta. I više modela, svi tce 130. Nisam probao tce 100
TCE ima veću brzinu, ali se to oseti posle dužeg ubrzavanja, ili uzbrdo posle nekog vremena kad se dobro nategne.

Probao sam svašta zadnjih 3-4 meseca, radi kupovine. Od više skoda, tojota Korole, Aurisa, Mazde 3 u obe verzije, Renoa sve živo, Fiat 500L i Tipo HB, Pežo 308, 208. Citroen C lise.....

Biće verovatno Megan DCI 110, sa određenim povoljnostima, bolje reći polovan a nov. Dugo sam razmišljao o TCE 130, pa sam odustao, jer ovaj mogu da dobijem za slične pare.
Bila je opcija i Tojota Auris sa najslabijim benzincem itd.

[Darko]

Jesi vozio tce 130 na autoputu recimo konstantno 120kmh u 6 brzini. Koja je potrosnja u tom rezimu?

Ja sam isto razmisljao oko izbora motora. Ali na netu ima komentara da je tce biser medju tim malim turbo motorima. Imao sam 1.4 tsi u skodi i nesto besumnije i rafinisanije nisam vozio u zivotu. Pa se nadam se nadam da je i tce slican.
Svakako da je dci sampion sto se tice potrosnje. Teska je tu odluka u pitanju.

[Laki021]

Samo ti uzmi TCe 130 i ne obaziri se unazad.

[Era]

Jesam probao TCE 130 u Nišu, po autoputu nekih 10km, ali nisam obratio pažnju na potrošnju, više sam probao šta može. Mislim da neće da pređe 6L pri 120, ni u kom slučaju. I u Nišu sam video prvi put u živo Zen paket. Sad već ima da se vidi na više mesta.

Nemoj razmišljati da odustaneš, jer sam i ja hteo benzinca. Ali ukazala mi se ponuda za 110DCI koju otprilike ne mogu da odbijem. I taj auto sam vozio baš dosta, na dalji put više puta i po lokalu danima. Čak sam probao u Čačku i DCI 110 u GT line, paketu, ali mi se sedišta ne sviđaju, to jeste za mene su baš tesna po širini.

Benzinac je skroz OK, ali mene je zaista iznenadilo kako ide DCI 110, način rada i elastičnost. Tek tada sam počeo da razmišljam o dizelu. Nije sporno da je TCE 130 brži, što sam osetio na autoputu.

Evo par mojih fotki (loših - lošim mobilnim) Zen paketa. Displkeji izgledaju mnogo bolje nego na slikama, a sedišta su sasvim OK:

[Darko]

Samo ti uzmi TCe 130 i ne obaziri se unazad.

Svakako sam kaparisao auto pa nema nazad Benzinac mi je bio prvi pik, jer vec imam dva dizela kuci, hteo sam benzinca za svoju dusu, bez obzira na prednosti i mane koje to nosi. Najvise zbog tog besumnog rafinisanog rada.

Dci 110 je 1000e skuplji od tce 130. Tako da treba da se predje neka solidna kilometraza da dizel pocne da se isplacuje. Naravno treba uracunati i da je u srbiji benzin 6,20 dinara jeftiniji od dizela. Ako se uzme u obzir da dizel prosecno trosi 5, a benzinac 7 sa ovim cenama goriva, treba da se predje 52.000km da bi dizel krenuo da ide u plus. To je to sto se tice finansija.

Sto se tice performansi, Benzinac ima naravno bolje ubrzanje,
inace u prospektu pise sledece za medjuubrzanja.

Tce 130ks 205Nm/2000rpm - Međuubrzanje : 80km / h - 120 km / h (s)
u 4 / 5 stepenu prenosa 9,4 - 12

Dci 110ks 260Nm/1750rpm - Međuubrzanje : 80km / h - 120 km / h (s)
u 4 / 5 stepenu prenosa 9,4 / 12,3

Ali verovatno je i dosta bitan subjektivni osecaj o kom era prica.

[Superb III]

Zavisi kako gde. Cene benzina i dizela u SRB su te. Kod nas u MKD dizel je jeftiniji od benzina za 20 denari ili 40 dinara po litar. Sto je ogromna razlika u korist dizela plus razlika u potrosnji...mnogo brzo vratis razliku u cenu koju das na pocetak pri kupovini dizela. U vise navrata sam pisao da je odlican taj 1.5 dci 110hp da se ne ponavljam ali i ovaj 1.2tce verujem da je super. U svakom slucaju verujem da nisi pogresio i da ces biti zadovoljan sa izborom.

[swemir]

I razlika u ceni u postprodaji anulira razliku. Posebno kad je z pitanju tako dobar motor kao 1.5 dci da ne kazem savrsen