I šta kažu kakvi su utisci, koja je bolja po kiši? Pirelli Corsa ili Michelin Cup?Xepoj87 napisao:Na svakom forumu i sajtu koji vam izadje u guglu kada ukucate P Zero Corsa (u pitanju je Pzero Corsa System).
Ima milion utisaka, samo je bedak sto ih svuda porede sa Michelin Cup gumama, posto ovde nasi strucnjaci znaju bolje.
Znači milion utisaka i niti jedan ozbiljan test.Xepoj87 napisao:Na svakom forumu i sajtu koji vam izadje u guglu kada ukucate P Zero Corsa (u pitanju je Pzero Corsa System).
Ima milion utisaka, samo je bedak sto ih svuda porede sa Michelin Cup gumama, posto ovde nasi strucnjaci znaju bolje.
Ok je da veruješ tom sajtu, nemam ništa protiv. Lepo su svrstali te gume u "STREETABLE TRACK & COMPETITION TIRES" i to će se svako složiti sa takvom kategorizacijom. Neki to zovu drugačije (ultrasportske, supersportske, track day gume itd...). Naravno, to ne znači da su sve gume u toj grupi poluslik.Corsa je poluslik koliko i cup 2, posto identicne stvari pisu za te gume i svuda su u istoj kategoriji.
Sto bi ti rekao, pre cu da verujem tireracku i ostalim ozbiljnim sajtovima, nego tebi i moimoi-u.
Vučić sindrom, opet.Quote:
Pomešao si Miloša i mene. S njim si o tome diskutovao.
Jok, nista nisam pomesao, ti ih isto stavljas u istu kategoriju, a nisu.
Ima uticaja, naravno. Ne izlaze iz fabrika najekstremnije sportske gume na serijska, ulična vozila.A iskreno, da li je auto serijski ili ne, mislim da zaista ne utice na to koja ce se guma koristiti.
Svi skakuću. Na Ringu ima dva mesta i gde se leti, a kamoli da se ne skakuće.Ma jok, nije to do stila voznje, auto skakuce na ravnom, tamo gde GTS istom brzinom smireno prolazi, ne pricamo kako auto skoci kada nagazi trotoar, to si jedino ti spomenuo.
Samo još da nađeš gde sam rekao da je Mustang lošiji track day auto, pa da nastavimo...opet Vučić sindrom.Zasto mislis da je 350R Shelby losiji track auto od Alfe? To je nesto slicno M4 GTS-u, ne bas toliko ekstreman(bez roll cage-a, ali svejedno bez zadnjih sedista, samo dve prednje kadice), ali daleko ekstremniji auto od Alfe.
Gubiš nit i počinješ da se gubiš u spinovima i zamenama teza. A i dalje nemam pojma o kom vozaču pričaš i s kime ga porediš. Slobodno ga imenuj.Quote:
Ne znam na kog penzionera misliš...ja nikog nisam spominjao. Govorio sam da među test vozačima, novinarima ima vrlo kompetentnih vozača. Pogotovu oni koji često voze Ring.
Ne znam gde si ti video da sam ja rekao da si ti nekoga spominjao...zaboravio si da ti odgovaras na moje komentare, a ne obrnuto?
Sto se penzionera tice, stavio sam ti coveka koji je vozio M3, M4 i veliku vecinu automobila iz te klase koji su tamo prikazani, jer fabrike to nije zanimalo da rade, osim Alfe Romeo, kojoj treba taj jeftini marketing.
Šta god da je odvezao je odlično i postavio odlično vreme. Isto kao i inženjer GM koji je najbrže odvezao Corvette i postavio rekord.
Ja nisam ni tvrdio suprotno.
A kada kazes najbrze, govoris to kao da ju je 30 profesionalnih vozaca vozilo na Ringu, pa on bio najbrzi, a samo je on i vozio, kao sto je i M4 GTS vozio samo taj M inzenjer.
Šta je predlog - da uvede Alfa ograničenje? Da svi uvedu ograničenja? Da se prikoči Panamera?
Sta je "Alfa" ogranicenje i ko treba da ga uvede?
Predlog za sta tacno? Jesam li ja rekao da treba da ima ogranicenje neko? Jesam li rekao da ne treba da ima Corsa ili Cup gume?
Kao sto sam i rekao, samo zakljucujem zasto je Alfa toliko brza na stazi, a to je jedan od razloga, ne znam gde si ti video da sam rekao da mi to smeta?
Za ljubav je potrebno dvoje je izreka, tako da je njeno sporenje i analiza besmisleno. Parafraziranjem te izreke samo sam poklopio tvoj pokušaj da poentiraš na kraju prethodnog posta, a i ovde si se samo naknadno upetljao.Quote:
Za ljubav je potrebno dvoje, a za raspravu može i dvestadvoje...a može i jedan da s raspravlja sam sa sobom.
Bas obrnuto. Za raspravu moras imati barem jos jednog sa kojim ces da se raspravljas(i taj koji sa sobom raspravlja ima drugu osobu u glavi), a za ljubav nije potrebno dvoje.
Gde sam napisao da ne moze vise od dvoje da se raspravlja i kako iole racionalnom coveku moze pasti na pamet da neko to uopste misli?
Ok, ista klasa guma kao CUP 2 i klasa iznad guma koje koriste M3 i M4, daleko ozbiljnije gume za stazu, posto gume sa M3 i nisu za stazu, kako im ime kaze, dok su Corsa pravljene za stazu.Ok je da veruješ tom sajtu, nemam ništa protiv. Lepo su svrstali te gume u "STREETABLE TRACK & COMPETITION TIRES" i to će se svako složiti sa takvom kategorizacijom. Neki to zovu drugačije (ultrasportske, supersportske, track day gume itd...). Naravno, to ne znači da su sve gume u toj grupi poluslik.
Pomešao si Miloša i mene. S njim si o tome diskutovao.
Jok, nista nisam pomesao, ti ih isto stavljas u istu kategoriju, a nisu.
Moras pojasniti taj tvoj izmisljeni sindrom, jer ne znam sta znaci.Vučić sindrom, opet.
Tvoja klasicna igra recima, pravis se da si retardirani bukvalista, da bi iznervirao sagovornika.Ima uticaja, naravno. Ne izlaze iz fabrika najekstremnije sportske gume na serijska, ulična vozila.
M4 GTS ne skakuce, a ima i bolje vreme i prosto je ekstremniji i cvrsci auto.Svi skakuću. Na Ringu ima dva mesta i gde se leti, a kamoli da se ne skakuće.
Samo još da nađeš gde sam rekao da je Mustang lošiji track day auto, pa da nastavimo...opet Vučić sindrom.
Opet ne znam sta ti znaci taj Vucic sindrom, ali bih zaista voleo da prestanes da se pravis blesav.Isto vreme kao Alfa postavio je Mustang GT350R koji je tehnološki i konstrukciono ispod Alfe, a ima sličnu snagu...kakav li je taj mag koji ga je provozao tako brzo?
Jok, nista ne gubim, vec si opet bez argumenata, pa pokusavas da skrenes pricu sa teme.Gubiš nit i počinješ da se gubiš u spinovima i zamenama teza. A i dalje nemam pojma o kom vozaču pričaš i s kime ga porediš. Slobodno ga imenuj.
Šta god da je odvezao je odlično i postavio odlično vreme. Isto kao i inženjer GM koji je najbrže odvezao Corvette i postavio rekord.
Ja nisam ni tvrdio suprotno.
Ne, nigde nisam tvrdio da nije odvezao odlicno i da nije postavio odlicno vreme, a ti moras da se potrudis da ispratis tok price i da razmislis na koju izjavu repliciras.Rekao si da je on smejurija od vozača..tvrdio si suprotno. Opet sam sebi juriš rep.
Diskutujem sam sa sobom jedino ako si ti stvorio kopiju mene u tvojoj glavi, pa pustas tu kopiju da pise na forumu. Iskreno, nisam iznenadjen.Naravno da ti smeta, inače se ne bi toliko upirao. I ovde pokušavaš da vrtiš nešto i diksutuješ sam sa sobom.
Jadan ti, kada se bavis "poklapanjem mog pokusaja da poentiram na kraju posta" i to nebitne gluposti poput izjave da je za raspravu potrebno dvoje, cija je poenta jasna svima sem tebi ocigledno. Iskreno te zalim. Znam da ti ne treba moje sazaljenje, ali eto, ne mogu da se obuzdam.Za ljubav je potrebno dvoje je izreka, tako da je njeno sporenje i analiza besmisleno. Parafraziranjem te izreke samo sam poklopio tvoj pokušaj da poentiraš na kraju prethodnog posta, a i ovde si se samo naknadno upetljao.
Xepoj87 napisao:Ok, ista klasa guma kao CUP 2 i klasa iznad guma koje koriste M3 i M4, daleko ozbiljnije gume za stazu, posto gume sa M3 i nisu za stazu, kako im ime kaze, dok su Corsa pravljene za stazu.Ok je da veruješ tom sajtu, nemam ništa protiv. Lepo su svrstali te gume u "STREETABLE TRACK & COMPETITION TIRES" i to će se svako složiti sa takvom kategorizacijom. Neki to zovu drugačije (ultrasportske, supersportske, track day gume itd...). Naravno, to ne znači da su sve gume u toj grupi poluslik.
Na 20km stazi, ta lepljiva i temperaturno otpornija guma daje bas mnogo prednosti Alfi, a jos vise jer je posebno pravljena za taj auto.
Zovi ti to semi-slick ili streetable track gume, mnogo su ozbiljnija kategorija od konkurencije, koja vozi obicne letnje gume.
Pomešao si Miloša i mene. S njim si o tome diskutovao.
Jok, nista nisam pomesao, ti ih isto stavljas u istu kategoriju, a nisu.Moras pojasniti taj tvoj izmisljeni sindrom, jer ne znam sta znaci.Vučić sindrom, opet.
Ako i dalje tvrdis da ja izmisljam, rekao si da se Alfa vozi na klasi guma koje vecina automobila na Ringu vozi, a posto vecina vozi summer performance gume poput Michelin Pilot Sport, Pilot Super Sport, Conti Sport Contact 5, Dunlop Sport Maxx, ti u isto vreme tvrdis da su Corsa u toj klasi, a nisu, vec su u dosta ozbiljnijoj klasi, gume prvenstveno namenjene za stazu.
Tvoja klasicna igra recima, pravis se da si retardirani bukvalista, da bi iznervirao sagovornika.Ima uticaja, naravno. Ne izlaze iz fabrika najekstremnije sportske gume na serijska, ulična vozila.
Da, Cup 2, Corsa, R888, ForceContact i Trofeo R nisu najekstemnije sportske gume, ali su competition gume namenjene prvenstveno stazi i idu na serijska vozila.
M4 GTS ne skakuce, a ima i bolje vreme i prosto je ekstremniji i cvrsci auto.Svi skakuću. Na Ringu ima dva mesta i gde se leti, a kamoli da se ne skakuće.
To pokazuje da Alfa ocigledno nije fabricki setovana, po cemu su Italijani poznati.
Ako to rade sa Ferrarijem i zabranjuju bilo kome da testira auto koji mu fabrika nije isporucila, sa prethodnim obavestenjem na kojoj ce stazi voziti, nije nista cudno da to rade i na Alfi.
Samo još da nađeš gde sam rekao da je Mustang lošiji track day auto, pa da nastavimo...opet Vučić sindrom.Opet ne znam sta ti znaci taj Vucic sindrom, ali bih zaista voleo da prestanes da se pravis blesav.Isto vreme kao Alfa postavio je Mustang GT350R koji je tehnološki i konstrukciono ispod Alfe, a ima sličnu snagu...kakav li je taj mag koji ga je provozao tako brzo?
Dakle, tehnoloski i konstrukciono je ispod Alfe, a aludiras da je vozac koji ga je odvozao za isto vreme kao Alfu, poseban mag i opet aludiras na to da je bolji vozac od Alfinog.
Ali da, nigde bukvalno nisi rekao da je losiji track auto, pa kao sto ti kazes, da nastavimo...da pricamo na ovom debilno retardiranom nivou.
Jok, nista ne gubim, vec si opet bez argumenata, pa pokusavas da skrenes pricu sa teme.Gubiš nit i počinješ da se gubiš u spinovima i zamenama teza. A i dalje nemam pojma o kom vozaču pričaš i s kime ga porediš. Slobodno ga imenuj.
A vec u par postova sam ti dokazao koliko ti ne mozes da ispratis ni svoje izjave, a kamoli tudje.
Nije moj problem sto ti ne umes da citas i da koristis forum, sve sam lepo napisao, pametnome i vise nego dovoljno.
Šta god da je odvezao je odlično i postavio odlično vreme. Isto kao i inženjer GM koji je najbrže odvezao Corvette i postavio rekord.Ja nisam ni tvrdio suprotno.Ne, nigde nisam tvrdio da nije odvezao odlicno i da nije postavio odlicno vreme, a ti moras da se potrudis da ispratis tok price i da razmislis na koju izjavu repliciras.Rekao si da je on smejurija od vozača..tvrdio si suprotno. Opet sam sebi juriš rep.
A cak ni ovo da sam tvrdio da je smejurija od vozaca nisam nikada rekao.
Diskutujem sam sa sobom jedino ako si ti stvorio kopiju mene u tvojoj glavi, pa pustas tu kopiju da pise na forumu. Iskreno, nisam iznenadjen.Naravno da ti smeta, inače se ne bi toliko upirao. I ovde pokušavaš da vrtiš nešto i diksutuješ sam sa sobom.
Meni smeta samo kada neko nece da prizna cinjenice zbog fanbojizma, dok tebi smeta svaki post o Alfi sa negativnom konotacijom.
Jadan ti, kada se bavis "poklapanjem mog pokusaja da poentiram na kraju posta" i to nebitne gluposti poput izjave da je za raspravu potrebno dvoje, cija je poenta jasna svima sem tebi ocigledno. Iskreno te zalim. Znam da ti ne treba moje sazaljenje, ali eto, ne mogu da se obuzdam.Za ljubav je potrebno dvoje je izreka, tako da je njeno sporenje i analiza besmisleno. Parafraziranjem te izreke samo sam poklopio tvoj pokušaj da poentiraš na kraju prethodnog posta, a i ovde si se samo naknadno upetljao.
Mada, sada kada povezem dva i dva, kapiram kako ti mislis da je za raspravu dovoljan jedan. Na ivici sam suza.
Ovo mora da se podeblja.
