Registracija vozila

[Mr.Rotor]

Ih kad bi upristojili malo cene za ove sa 4.0 pa da jurim neki V8.

[nidza]

Izvesno - nema šanse. Treba tu pomiriti lični interes, punjenje budžeta, socijalni mir sa slabim kapacitetima državnih službi da iznesu ovakve projekte. Nije lako pomiriti sve ove faktore u neku optimalnu računicu.

[miroslavm]

Ja ocekujem da loskupi svima do 1400 kubika, ne bi me zacudilo.
Inace ima drzava gde se isto placa lo kubikazi. Moj zet u Atini je morao da uzme kola sa motorom od 1400 benzinac (u Atini nema dizela osim kod registrovanih poljoprivrednika i onih sa euro 5,6). Vec sa 1600 je drasticno skuplje a 2000 neisplativo.
Nasi su teske kurve i smanjice malom broju ali naci ce nacin da zakolju ostale

[Floyd]

Kao što je već neko rekao, onima sa motorima preko 2000 će malo da pojeftini ali će zato da dosta poskupi 1600 - 2000 kubika.

[Mr.Rotor]

Smanjiće ovima starim preko 10 godina (a preko 3000 kubika) i ovima od 2000 do 2500 kubika, a ostalima će povećati.

Ne vidim šta drugo mogu da odrade.

[havijer]

Ostaće sve isto.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Ivan]

Moraju da oderu vece kubikaze I skuplje automobile makar stotinjak eura da bi narod lakse progutao sto ce im dici za crvenu dve

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[Mr.Rotor]

Ostaće sve isto.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

Ma naravno. Mi samo diskutujemo šta bi bilo, kad bi bilo.

[TheWickerMan]

A da, poneki Alfista će najzad da si priušti V6, a mi treba da smo srećni zbog toga:)

Ko je kriv vagenu što nema dobar V6? Budi Veljo čovek, raduj se malo zvog drugih

[ljubitelj]

Smanjiće ovima starim preko 10 godina (a preko 3000 kubika) i ovima od 2000 do 2500 kubika, a ostalima će povećati.

Ne vidim šta drugo mogu da odrade.

Mogu da linearizuju, kao sto je bio sistem u Nemackoj. Na svakih 100ccm se placao porez po formuli 6DEM pa koliko puta se sadrzi 100ccm u ukupnoj zapremini motora.
Tako 2200 kubika je 22x6 DEM a 1400 kubika 14x6DEM.

Ovde uvedu vise pod opsega tj kategorija.

Onda 2001+ kategorija vise nece biti 5x skuplja od 1999 kubika kategorija vec samo 10% skuplja.

Ili ce donja kategorija porasti 40% a gornja kategorija ostati ista.

Ili donja poskupi 20% a gornja pojeftini 20% pa je opet razlika 10%.

A najverovatno ce poskupeti vecini jer cilj je popuniti veliku vrecu budzeta. Onih oko 5% ce verovatno imati pojeftinjenje.

[Darko]

Ja ocekujem da loskupi svima do 1400 kubika, ne bi me zacudilo.
Inace ima drzava gde se isto placa lo kubikazi. Moj zet u Atini je morao da uzme kola sa motorom od 1400 benzinac (u Atini nema dizela osim kod registrovanih poljoprivrednika i onih sa euro 5,6). Vec sa 1600 je drasticno skuplje a 2000 neisplativo.
Nasi su teske kurve i smanjice malom broju ali naci ce nacin da zakolju ostale

Nikad nisam shvatio zasto u grckoj skoro niko ne vozi dizele?

[ljubitelj]

Bilo zabranjeno za privatnu upotrebu godinama. Mozda su nesto popustili da mogu i obicni gradjani, ne pratim redovno...

[miroslavm]

nije u celoj Grckoj. Atina je megapolis u kotlini sa par miliona vozila plus centar turizma usled cega jos dolaze svojim vozilima. Do pre dvadesetak godina zagadjenja su bila enormna a uticala su i na neprocenjive spomenike kulture, sto mislim da je podjednako vazno. Mislim da sad dopustaju najnoviju generaciju sa malim postotkom cadji.

[srdjanyo]

Ovo sa smanjenjem cena registracije bi za političare,ne za državu i budžet,bilo kao kad bi čoveku bez noge uzeo obe štake.
Izvinjavam se na poređenju,ali baš stvari tako stoje.

Sony Xperia Z3

[NexT]

Kao što je već neko rekao, onima sa motorima preko 2000 će malo da pojeftini ali će zato da dosta poskupi 1600 - 2000 kubika.

Tako i ja gledam.

Ako je sad za A6 2.0 ispod 30k registracija, a za E 2.2 je preko 70, naci ce oba na 40-50...
U globalu ce uzimati mnogo vise para u svakom slucaju.

Jedino se nadam da ce drasticno da pojeftini 3.0 dizel koji nov vredi par hiljada vise od 2.2, pa da razmislim o nekom V6 napokon.