Renault Megane 1.2 tce 130

[Era]

Ja mislio pre par meseci da vas pozovem na Zlatibor na druženje, kad prođe sezona. Mogao bi da obezbedim 6-7 soba, kupim jagnje da ispečemo, roštilja i suvog mesa.
Sad shvatam da sam ja najstarija jaga ovde.
Kakvih likova ima ovde za medalju.

[Delija]

Ero, tebi ide dijamantska medalja - van svake konkurencije

[Zarkofinska]

Punto teško može da pređe 6L neke normalne vožnje. Obično troši 5,6-5,8 (ono što piše) u mojoj mešovitoj vožnji. Na otvorenom, gde je ravno 5,0 - 5,2 (piše), to je stvarno oko 5,5.

Da punto trosi ovoliko nema trika. Nemoguce je za motor 1.2,moja je zena vozila tri godine punta pre nego sto smo dosli ovde i nikad joj potrosnja nije isla ispod 6.5-7 litara, a ako neko vozi po pravilima to je ona. Znaci tvrdim da nema trika da toliko trosi jedino nizbrdo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Saša]

Ako je žena u pitanju - ima trika , i moja vozi po propisima pa redovno nabije litar-dva više iznad mog proseka. Kako i zašto - ne znam, ali tako je redovno.

TT

[Laki021]

Auu kakva reklama u centru NS, nema ko se ne okrene!



Konacno krece marketing i promocija.

[Floyd]

Jesi li razradio Megana?

[DukeNS]

Stoji ta reklama vec dosta dugo...

[Velja]

Dobar je dr.Čupić

[Heinz]

Ne vidim koje su klime u pitanju.

[Xepoj87]

LG, moze se zakljuciti po logo-u u cosku

@Sasa
Sta ti je tu cudno, pa nece valjda prebacivati na svakom semaforu po 4 brzine, kada moze samo 2 do 3

[shandu90]

Bolje da su onaj Hotel Centar pokrili nego ovo ruglo, ni ne skontas na semaforu kad si. Unakazili su dodatno ruznu zgradu.

[Darko]

Ima u novom sat-u test novi senik tce 130. Za motor kazu da je energican do 100kmh posle ostaje bez daha.
Ali treba uzeti u obzir da testni senik ima 1420kg sto je preko 200kg vise od megana (1210kg).

Stavili na senik tocak 195 sirine i 20 cola Ima zamena da kosta kao bubreg

[Laki021]

Vozao sam juce Megane ljutu masinu.

Vizuelno auto super izgleda, pogotovo kad se upale svetla tad dobija poseban smek i potpuno se izdvaja iz mase.
Ova boja je onako, bolje izgleda nego na slikama ali ne bi bila moj izbor.

Auto ima 16" tockove, ali zasluzuje vece, ove pojede i 17 bi bila prava mera i super bi mu stajale.

Unutra je sve vrlo kvalitetno, nikako ne odaje osecaj jeftinoce i za dve klase je sve bolje i finije nego u nekom Hy ili Kia...
Cak i sa ovom osnovnom instrument tablom sklop volan tabla deluje veoma lepo i bas je prijatan za videti. Nisam ni skontao do sada da je volan malo zasecen dole. Ova centralna konzola bolje izgleda uzivo nego na slikama, pride je cela ta povrsina zapravo metalna a ne plasticna kako sam mislio tako da je skroz OK.

Sto se instrument table tice, zanima me kiji moron je dizajnirao brzinomer. Auto nema klasincu kazaljku vec samo malu iglicu od 1cm koja se penje po skali i pokazuje brzinu. E sad, skala je bela kao i podeoci a i kazaljka je bela i potpuno je neprimenta jer se savrseno kamuflira medju ostale linije iste boje na brzinomeru, jako je tesko ocitati brzinu.

Muzika sasvim pristojna.
Sedista pobegla iz vise klase, veoma lepa i udobna, naslovi za glavu bas lepo dizajnirani.

Sve u svemu kabina je vrlo prijatno mesto za boravak. Nema nikakvu sportsku notu vec je bas onako opustajice i prijatno.
Rucica menjaca ima povecu glavu, deluje uoecatljivo i svidja mi se u ruci. Odlicno je naorsvljeno i sve to iza menjaca pa lepo mozete da drzite desnu ruku na naslonu, ovo je nesto sto neke marke ni u neupiredivo skupljim kolima ne mogu da skintaju i naprave kako treba a mene uvek cudi da toliko lose odrade taj deo.

Mesta na zadnjoj klupi, naravno nema nesto previse ali nije ni tako lose da bi nesto oosebno dramio, ko hoce vise mesta treba da uzme Talismana a ne da ga trazi u ovoj klasi.

Voznja...
Motor je neverovatno rafinisan i tih, ne kontate kad radi. Neverovatno je tih, kad pored vas prolazi po parkingu i isparkivarava se pomislili biste da je elektricni auto u pitanju. U voznji isto i kad se vrti preko 3000rpm on je neverivatno tih. Nikakvih vibracija ili bilo cega nema.
100ks nije bas trkalica ali za po gradu je sasvim dovoljno, solidno povlaci a posto je tako tih i kad ga zavrtite brze gde je mnogo zivlji to je u kabini prakticno neprimetno jer se on i dalje ne dernja. Svakako ja bih isao na 130ks varijantu.

Sve komande su fine i mekane, kvacilo, kocnica... Auto se vrlo opusteno vozi, ne vuce vas da ga gazite vec da se zavalite i opustite. Fino pelga neravine i upija rupe.

Auto trenutno ima 200km na satu i u odlicnom je stanju za tu kilometrazu, videcemo kako ce se nadalje drzati

Sve u svemu tesko da postoji bolja kupovina za te novce trenutno.

[Darko]

[Darko]

Ovako izgleda cajger koji laki spominje.

Ali mislim da moze da se upali opcija na na bordu pokazuje istovremeno i digitalnu brzinu (na liniji iznad kilometraze).