Škoda Rapid

[trojanac]

Može i 200KS, ali čemu? Sasvim sam siguran da će mali broj kupaca odabrati i ovaj od 122KS, a kamoli neki jači. Ići će on sasvim fino sa 105KS, bilo sa TSI ili TDI motorom. Pa Octavia 1.9TDI 105KS ide ispod 11s do 100 i zadovoljava većinu potreba.

[Uroš S.]

Proširiće ponudu motora sigurno, ići će i neki RS verovatno, pa u Fabiju ide 10 različitih motora.

[perfiko]

Skoda Rapid has target price
During the introduction of the Rapid in Slovakia a spokesman told us that the starting price of the Rapid 'between 15,000 and 16,000 euros will be located. For that money is a Rapid with 1.2 MPi petrol engine with 75 hp ready. It was only the starting price, a level of equipment or specifications Skoda could not give us. The Rapid is from January to the Dutch dealers.

Meni ovo deluje mnogo. Iskreno za te pare bi se pre odlučio za "našeg" 500L.

[Uroš S.]

Perfiko, koji auto kod nas nije jeftiniji nego u inostranstvu? Citigo je u Nemačkoj od 8900e a kod nas od 6500, ako su na tu cenu spustili za 2500e onda će Rapid biti bar 3000 jeftiniji nego preko.

[perfiko]

Ja pričam o najavljenoj ceni, ne špekulišem, po toj logici i 500L će biti jeftiniji kod nas.
Sa ovom cenom Rapid je precenjen.
Da ne pričam kako su padali komentari da je bolje motorizovana i za čitavu klasu veća Elantra skupa sa cenom od 13.500 evra.

[Uroš S.]

Ne znam ko je to govorio, ali znam da osnovni Rapid kod nas nеće koštati značajno iznad 10000e, obzirom da Fabiju imaš već za oko 8500e.
Najavljena cena je za inostranstvo, pa je samim tim nešpekulativna, jer je inostrana. A 500L će sigurno kod nas biti jeftiniji, za početak minus porez na uvoz recimo.

[perfiko]

Uroše da se razumemo, najavljena cena Rapida u evropi je 15-16.000 evra. Najavljena cena 500L u istoj evropi je 16.000 evra. I on je precenjen , a Rapid nije?

[ZAXSPEED]

Gledao ga pre neki dan na televiziji ili juče u SAT. Pa ovako mi ni ne deluje loše. Mada mi nije baš jasna klasa tog auta sa 4,4 metra dužine ako sam dobro skontao.

[Jumbo]

Sedan u B klasi, kao Logan, Aveo, Cordoba, Accent, Linea, odnosno Fabija sa dupetom.

[Geza]

Skoda to Make Rapid Variant with Classic Hatchback Shape in 2013

Shortly after the launch of the Rapid, Skoda has confirmed that it is in fact working on a ‘proper hatchback’ version of the car. According to autocar.co.uk, the car will draw inspiration from the Vision D concept - we hope it does, as the current version of the car is the epitome of blandness - we say.

Apparently, the car will feature a more “Golf-like” rear end, in order to sell the car in western Europe, which favours hatchbacks over their sedan counterparts. Also, while the new car will not be exactly like the Vision D concept, we say it is vital that it at least resembles it, to offset the blandness of the sedan in the Skoda range.

Expect to see it unveiled some time next year, more specifically towards the end of next year. We say Skoda should play its historic card more and now that they have reached financial stability, thanks in no small part to their Chinese effort, maybe they could make a ‘halo’ car which people would buy with their hearts, rather than their heads - the latter category being the actual people who buy Skodas in the first place

[zuzazu]

Kazu nesto ovako...

[elMaestro]

Koju će onda Fabia imati ulogu pored ovoga? Ili će Fabia biti što i do sad, a ovo neka socijala? Ili je ovo naslednik Fabie?

[Geza]

Fabia će biti u klasi do 4 metra, Rapid preko toga, recimo 4.25 m

[Dusan]

Po nekom mom misljenju, fabia ostaje "socijala" ako to uopste moze da se kaze, ovo postaje "golf" klasa, octavija raste i ide u klasu iznad.

[Uroš S.]

I ja mislim da ce tako biti, Fabija ostaje B, Rapid ide u C sa hecbek varijantom dodatno, a Oktavija u D.