2017 Audi A5

[DasAuto]

To bi bilo to

[passenger]

Realno možeš i passatom 3-4 puta godišnje na odmor. Karavan + thule i proći ćeš super

[Floyd]

Slazem se, to sam i pomenuo kao pozitivan utisak posto su meni kod Audija upravo S modeli najlepsi a ne RS.
RS je naravno brutalniji ali ako pricamo o cistoj estetici onda mi je S uglavnom lepsi.

Tako da bi se lepo skockan A5 S-Line (felne 19-20", LED farovi, panorama, spusteno S-Line ogibljenje, zatamljena stakla, paket alu lajsni, dobra boja...) uz par dodataka sa S5 (retrovizori, lajsna u prednjem braniku - vise nema potrebe za menjanjem cele maske posto je i S-Line vrhunska, mini spojler na gepeku...), dobija se vizuelno brutalan auto.

Ok je to ali ne kontam zbog čega bi uzeo 3.0 TDI koji tako napokvan košta kao S5.

[Xepoj87]

Pa malo trosi, a s5 tako napakovan je jos skuplji
Ja sam takodje za S5, naravno.

Sent from my D6603 using Tapatalk

[goblin]

Realno možeš i passatom 3-4 puta godišnje na odmor. Karavan + thule i proći ćeš super

Ne shvatam sta hoces da kazes? Sve to mogu i sa Skodom, Opelom....
Ali svi oni mi ne nude ono sto dobijam kod A5 SB, pocevsi od dizajna, kvaliteta, performansi, opreme, pogona...
Naravno, ima nesto i do brenda (i sve sto ide uz to), posto ja ne krijem da mi brend svakako isto igra ulogu kod odabira.

Ok je to ali ne kontam zbog čega bi uzeo 3.0 TDI koji tako napokvan košta kao S5.

Ni ne kazem da je S5 ispao iz opcije. Cisto sam naveo neke podatke vezane za 3.0TDI posto me pozitivno iznenadio performansama.
Naravno da je S5 jos bolja opcija, samo je pitanje da li bi se uklopio u budzet (mada ne bezim ni od mladjih polovnjaka, ali onda se lista prosiruje).
Vece troskove bi prihvatio bez problema (odrzavanje, potrosnju i osiguranje), tu bi me jedino malo kopkala postprodaja takvog auta.

[passenger]

Što si se našao napadnutim, šta ti je? Mislio sam da tvoj B6 karavan 2.0tdi, ukoliko ga još imaš. Uzmi A5/S5 i ako ti treba prostor za odmor, uzmeš Passata i završiš posao.

Podaci sa Autodate kaže da će 3.0 tdi izgubiti od 2.0 tfsi do stotke
Razlika u ceni je vrlo mala za jednog V6 dizela u odnosu na jednog 2.0 tfsi (1000 eura).

Jedino je kasnija registracija za 1000 eura godišnje veća.

[rade74]

Iz ovog ugla i sa ovom bojom bas cool izgleda.

Kopija novog Mondea.






Sent from mTalk

[goblin]

@passenger,
Nisam se nasao napadnutim, nisi me dobro razumeo.
Mislio sam da savetujes kupovinu Pasata, a ti si mislio da iskoristim svoj Pasat koji vec imam (inace nije karavan vec limuzina). Mali nesporazum.

Pasat sam i do sada koristio za neka porodicna potovanja za koja nisam uspeo da se spakujem u Audija, ali sam ga skroz batalio, ne vozim ga vise uopste. Sad sa Tulama mogu da se spakujem i u Audija gde god da krenem.

Sto se tice registracije, u CG nije tako skupo kao u SRB, pa bi ga tamo registrovao, tako da mi 3.0 motor nije problem.
Ako bi vec isao na benzinca onda bi isao na jace verzije kao sto je S5, a pre bi uzeo 3.0TDI nego 2.0TFSI.

[Ivan]

Sta te briga za postprodaju ako ces ga voziti kao I a4 skoro deceniju dok ne izadje novi model, pa I onda ga mozes proslediti u krugu porodice.

S5 da ne moras posle na autu od 60+k da navlacis alu kape na retrovizore I baviti se cuning stajlongom.




Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[goblin]

Ima i toga, bas sam o tome razmisljao.
Sad mi apsolutno nista ne znaci hocu li na A4 izgubiti 2-3.000e vise na cenu koju je placen i nakon toliko godina, a realno i da je benzinac kontam da ne bi morao da spustam vise od toga da bi se brzo prodao.

Sto se tice "tuninga", ako bi uzeo A5, opet bi isao na sredjivanje u pravcu S5 modela.
To uopste ne smatram "cuningom" (osim S oznake), vec kvalitetnim sredjivanjem u cilju dobijanja lepseg eksterijera. Taj pravac mi se najvise svidja.
Mada realno tu i nema mnogo prostora za sredjivanje kad ima dobru osnovu, posto su S i S-Line jako slicni.

@rade,
imaju Mondeo i A5 slicnosti, neosporno.
Ali isto kao i brojni drgi modeli koje smo vec pominjali... nista novo i toga ce biti sve vise u auto industriji.
Medjutim, sasvim je dovoljan i prvi pogled da se vidi ocigleda i velika razlika, a da ne govorimo o detaljima, ipak su to mnogo razliciti automobili...

[Day Walker]

Meni uopste ne lice. Ford ima resetku ala Aston Martin, dok Audi fura vec duze ovu sa A5.
Mislim lice.. Imaju farove, 4 tocka

[rade74]

Meni uopste ne lice. Ford ima resetku ala Aston Martin, dok Audi fura vec duze ovu sa A5.
Mislim lice.. Imaju farove, 4 tocka

Hauba ista, maska samo prosecena do dole na A5 ,linija preko bocnih vrata jako slicna,farovi slicni,pogl ivice i linije i sta je samo menjano kod oba modela.

[Day Walker]

Takvu haubu fura skoda, znaci jos jedan dokaz da je Audi Skoda

[goblin]

Meni uopste ne lice. Ford ima resetku ala Aston Martin, dok Audi fura vec duze ovu sa A5.
Mislim lice.. Imaju farove, 4 tocka

Hauba ista, maska samo prosecena do dole na A5 ,linija preko bocnih vrata jako slicna,farovi slicni,pogl ivice i linije i sta je samo menjano kod oba modela.

Kako hauba ista? Jel mi gledamo isti auto?
Hauba kod Audija ide skroz do maske, na Foru je presecena ranije. Kod Audija prati liniju farova mnogo dublje, dok kod Forda ide iznad farova. Generalno linije haube totalno razlicito rasporedjene i dizajnirane.

Maska kod Audija jednodela "single frame" sto je zastitni znak svih Audi modela a ne samo A5, kod Forda dvodelna samo sto joj je gornji deo slicnog oblika.
Pogledaj tek razliku kod bocnih usisnika oko maglenki, nidje veze...

Farovi skroz razlicite koncepcije, osim sto im oblik podseca.

Kao sto rekoh, lice oni pomalo, ali opet nema govora o takvog slicnost da bi se moglo okarakterisati kao "kopija" a i sveukupno gledano A5 je daleko lepsi i atraktivniji auto.

[Ivan]

Jbga audi ima najlepsu njusku u autoindustriji pa ga svi bezobrazno kopiraju