Da li je veličina bitna? (Poređenja po klasama)

[dragvorl]

Nije rec samo o dimenzijama, ali ako cemo tako, uvek moze udobnije, bezbednije, startnije, konfornije...

[grujicd]

Ako ćemo tako mnogo je lepše voziti SUV po gradskim rupama i ivičnjacima, ali kad dođe parkiranje ili tesno provlačenje - često bude cvrc.

[Day Walker]

Meni je B segment u 90% slucajeva dovoljan.
Putovao sam i po 800-900km sasvim normalno. Jeste C segment bolji,al da se preziveti i sa B

@grujicd
Potpisujem. Sinoc sam popizdeo jer nisam mogao da parkiram sqodiaka nidje. Jedva nadjoh mesto

[dragvorl]

Upravo.

[trojanac]

Ja bih rekao da je tek u D segmentu osetna razlika.

[masaivan]

U Srbiji niko i ne razmatra A segment.

TT

[dragvorl]

Ljudi gledaju da uzmu za sto manje para nesto sto ce biti all rounder, a A segment to tesko moze biti kao jedini auto. I u Evropi su vodeci B pa C segment, tek onda A.

[Floyd]

Nemam ništa protiv B segmenta ali se ipak oseti razlika između B i C, isto kao i između C i D itd.

Materijali, izolacija, ležanje na putu... sve je to na strani C segmenta.

Ako ćemo tako mnogo je lepše voziti SUV po gradskim rupama i ivičnjacima, ali kad dođe parkiranje ili tesno provlačenje - često bude cvrc.

Ništa bolje za BG ulice od SUV. Čak je i po tramvajskim šinama prijatna vožnja

[snork]

Ne zaboravite da je današnji B segment porastao na dimenzije nekadašnjeg C segmenta.

Svi segmenti su porasli "za jedan broj" u odnosu na situaciju od pre recimo 15 godina. Ali samo spolja - unutra su isti, a poneki i malo skučeniji od starijih modela. To je sve zbog bezbednosnih standarda, koji su se znatno promenili na bolje, ali po cenu većih spoljnih dimenzija i veće mase.

[Xepoj87]

Najudobnije su velike limuzine za rupe, suvovi su tvrdji.

Sent from the 7th edge of the 3rd world.

[shandu90]

Pozadi tresu i skakucu kao vanovi.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[passenger]

Žena i ja se grabimo ko će Corsu, a ko Kiu. Tačno je super imati jedan autić. I zanimljivi je za vožnju od Kie.
Doduše, mali mu je gepek. Jedna kupovina za desetak dana i zauzme mu ceo gepek.

[snork]

Pozadi tresu i skakucu kao vanovi.

Osim ako nemaju vazdušno ogibljenje.

Žena i ja se grabimo ko će Corsu, a ko Kiu. Tačno je super imati jedan autić. I zanimljivi je za vožnju od Kie.
Doduše, mali mu je gepek. Jedna kupovina za desetak dana i zauzme mu ceo gepek.

U odnosu na druge automobile iz te klase i vremena, Corsa C ima smanjen gepek, a povećan prostor za putnike na zadnjim sedištima. Najbolje je naravno kada taj odnos može da se podešava, kao što je Yaris još tada imao.

Takođe, meni Corsina ergonomija nije odgovarala. Podigneš vozačko sedište i udaraš glavom u plafon. Spustiš ga, i sediš kao na podu + ne vidiš ništa. Kvalitetno napravljen auto, ali mi nekako nije "legao". Plus sam imao 1.0 trocilindraš, koji nije lepo išao u kombinaciji sa masom od oko 1050 kg.

[ftj]

Fabia se smanjila.

[shandu90]

Pozadi tresu i skakucu kao vanovi.

Osim ako nemaju vazdušno ogibljenje.

Žena i ja se grabimo ko će Corsu, a ko Kiu. Tačno je super imati jedan autić. I zanimljivi je za vožnju od Kie.
Doduše, mali mu je gepek. Jedna kupovina za desetak dana i zauzme mu ceo gepek.

U odnosu na druge automobile iz te klase i vremena, Corsa C ima smanjen gepek, a povećan prostor za putnike na zadnjim sedištima. Najbolje je naravno kada taj odnos može da se podešava, kao što je Yaris još tada imao.

Takođe, meni Corsina ergonomija nije odgovarala. Podigneš vozačko sedište i udaraš glavom u plafon. Spustiš ga, i sediš kao na podu + ne vidiš ništa. Kvalitetno napravljen auto, ali mi nekako nije "legao". Plus sam imao 1.0 trocilindraš, koji nije lepo išao u kombinaciji sa masom od oko 1050 kg.

To ima 0.1% mozda

Sent from my LG-H440n using Tapatalk