Terenci

[Xepoj87]

Gleda se po generacijama... Tako kao sto ti kazes,90% automobila ne bi moglo da se poredi.
C63 AMG nije nov,samo je izasao u kupe formi.
Isti motor,isti menjac,isto sve...
I m3 je restilizovan,zar ne? I izasla je limuzina...
Njihov je problem sto nisu hteli da budu konkurentni,pa zaista uloze da nesto drugo osim izgleda promene...

Kako ces F30 da poredis?
I sa W204 i sa sledecom generacijom?
To je po tebi vise ok?

[Floyd]

http://www.youtube.com/watch?v=CpxxMfpV ... ure=g-vrec

Rekoh ja...kamion pravi

[Rakhil]

Ma daj bre, sta kacite ono? Ko normalan ima potrebu da vozi po onakvom blatu? Onda kupis gusenicar. (mada ako zivis u onakvom blatu verovatno nemas ni za nove gacje)

Najtacniji komentar do sada. Za do vikendice i plaze mi dosta i SX4/X3/Kuga/stagod sa pogonom na sva 4, ako mi to ne radi posao nisam trebao da pravim vikendicu na takvom mestu. Ako bas mora, uzmes nesto krsteno za offroad (marka nebitna), a ne ova cudesa-mudesa sto kostaju ko pristojan stan.
Nego, trose ljudi pare i na gluplje stvari od fensi terenaca, i imaju svako pravo na to. Ali i ja imam pravo da smatram da je to pointless - kad kupis SUV od 100k evra i 2 tone pa vozis od kafica do kafica, pod parolom "nijedan ivicnjak nije previsok za mene"

Off topic
@kvcali - ti bas imas fetish na sve sto je rusko? Mislim, zaista ne zelim da podjebavam, najiskrenije, ali u svakoj temi imas ruski odgovor na bilo sta (putnicki avioni, vojni avioni, tenkovi, dzipovi...). Zapita se covek zasto ne vozis Ladu umesto Opela

[nikaragva]

Ih, pa ja da imam para za neki krsten dzip vec za vikend bi ga oterao negde u neko sranje i zvao da me izvlace
Verujem da bi stavio i ono vitlo

[Geza]

[kvcali]

Off topic
odgovor na off, pa kad su ruje stvarno (po meni) nedostizni u tim stvarima, za ovu vrstu prevoza (putnicki automobili) jos nisu dostigli nivo, a i mislim da nikad ni nece

[Paja]

Ma daj bre, sta kacite ono? Ko normalan ima potrebu da vozi po onakvom blatu? Onda kupis gusenicar. (mada ako zivis u onakvom blatu verovatno nemas ni za nove gacje)

@Pajo, X6 ima takav imidz jer takve likove vidjate u njemu. Ja bih takodje pre uzeo X5 jer je prakticniji, ali da sam momak (tj bez dece) sigurno bi to pre bio X6. Fenomenalno ponasanje na putu sa ogranicenim sposobnostima van njega, taman da se izboris sa snegom i visokim ivicnjacima ili rupama u Srbiji.

Ne gledam ko vozi X6. Generalno se jako retko okrenem za nekim autom. Najčešće se okrećem kad pomislim da je neko koga znam. Impresija o X6 je prosto moja, nastala bez nekih posebnih uticaja. Meni je katastrofalno ružan. Deluje mi ko kit na točkovima i nikad ga ne bih vozio. Ne verujem ni da bih vozio X5 jer se ne pronalazim u toj vrsti vozila, ali da kupujem vozilo tih karakteristika i tih gabarita izbor bi bio X5.

Uvek bih pre uzeo karavana (čak i limuzinu) sa 4x4 i rešio 99,99% svojih potreba, a pri tom bih imao stabilniji auto koji manje troši, traži manje mesta za parking, jeftiniji je, a u suštini pruža vrlo slično. Jedina prednost asfaltnog terenca je bolja preglednost i ništa više.

Blato o kome pričaš jeste ekstremno, ali i kod nas ima sličnih, ali naravno blažih terena. Kuda su samo prolazili Naftagasovi Uazi po Vojvodini. Zamisli kako je onda tek u brdima?

[Xepoj87]

Mnogi ljudi ovde ocigledno nisu imali mnogo dodira sa selom...
Pa malo skrenes sa glavnih puteva i to je onaj teren dole... Ako hoces da odes do neke sume,gradine,nesto da obidjes,jedino traktor ili neki terenac...
Tako da i kod nas i te kako ima poente kupiti off-road vozilo,samo kada nisi ogranicen pogledom na svoju okolinu.

[Floyd]

Heroj, za takve stvari se, koliko sam ja primetio, koriste Lade Nive, Kampanjole, UAZ-i, oni mali Suzuki i sl. a ne vozila koja kostaju kao CELO prosecno srpsko selo
Niko ne spori da je terenac nekome potreba ali ne onaj koji ima +500ks, niskoprofilne gume i enterijer u koji se ulazi u skupocenom odelu i italijanskim cipelama.
Nemogu da zamislim da neko, koliko god imao para, udje u ovaj auto sa blatnjavim gumenim cizmama

[starac vujadin]

Mislim da Discovery verovatno najbolje pokriva ozbiljne off road sposbnosti, određen nivo luksuza i statusa, a opet nije nametljiv, nije kretenski skup za održavanje i bez meteorskog sunovrata vrednosti čim se izađe iz salona.

Što se tiče X6 sve je manje više rečeno do sada...ja bih dodao nešto što više ima veze sa marketingom i zaglupljivanjem kupaca, nego sa samim autom. Mnogi vozilima iz prodajnih razloga pridaju osobine koje nemaju i onda vlasnici žele da veruju da takvo vozilo može ono što su mu rekli da može. Za X6 je BMW vrlo agresivno tvrdio kako se X6 može voziti kao sportski auto i zbog toga su neskormno nazvali taj auto rodonačelnikom nove klase vozila SAV iz želje da time pokažu da je taj auto nešto jedinstveno...sve i da jeste to nova klasa (a nije) Infinity FX mk1 je napravljen pre njega. Pomalo isprovocirani time (tako su i napisali u tekstu) nemački Sport Auto je napravio uporedni test sa nekim vrlo jakom BMW 5 (pišem iz glave, ne mogu sad da se setim koja je verzija bila u pitanju, nije bila M5) po Hokenhajmu, gde mu X6 nije bio ni do kolena. Zaključak je bio: X6 jeste pomerio granicu kako se može oštro voziti suv, ali ne može se porediti sa kolima u dinamici vožnje i ne može se smatrati sportskim autom.

[Paja]

Starče slažem se za Discovery-ja. Jeste malo skuplji, ali i ima određenu dozu prestiža i luksuza uz dobre terenske mogućnosti.
Jeftinija varijanta bi bio Jeep Wrangler. Ima odlične terenske mogućnosti, a u verziji sa četvoro vrata i solidnu upotrebljivost van terena.
Međutim da tražim za sebe terenca verovatno bih ga tražio među pikapovima jer su drastično jeftiniji od rođaka terenaca, a svi do jednog imaju šasiju. Konstrukcija pikapova je takva da je karoserija dvodelna - kabina i tovarni sanduk koji su međusobno nepovezani pa je šasija neophodna da sve drži na mestu.
Od kad se ova tema razvila malo sam se vratio nekim stranim, naročito američkim 4x4 forumima i interesantno je da je skoro nemoguće naći Land Cruiser kao Herojev i novije. Novac nije razlog sigurno jer ima mnogo novih vozila uključujući i 2012. godište. Jedino objašnjenje je nedostatak šasije.
Jedino gde sam nalazio LC kao Herojev je na Islandu jer oni i ne prave ozbiljne terence. Njihova konverzija se zasniva na serijskim vozilima na koje stave monstruozno velike balon gume od 42 ili 44 inča i kompresor za vazduh.

[nikaragva]

Pda, idealan auto za mene bi bio hilux. Mosh po putu, mosh po njivi, mosh natovariti djubar u njega, mogu otici do zeme po slamu za curke, mogu otici po kotao i radijatore, mogu se voziti sa porodicom u bosnu kod babe , mogu sta hocu.
Registracija manja nego za astru
Mozda bi mi bio smor voziti ga svaki dan na posao, ali eto za koju hiljadu vise, mogu registrovati juga ili jarisa sa plinom, i cepati na posao. Izaslo bi me par iljada vise registracija od astre.
Jedino me uplasio onaj test severnog jelena kada sam video kako se prevrce

[MilisaV]

MilisaV-e,ne bih se slozio sa tobom,ali bas ni u jednom pogledu.
Kazes u Bmw-u znaju da su to nebitne stvari... Mislim stvarno brate mili, jesi li ozbiljan...
Nisu napravili,zato sto bi razvoj kostao Boga oca,a prodaja bi bila svega par hiljada komada godisnje...
Zasto mislis da su G klasa ili Range Rover neracionalna kupovina?
Recimo,do jedne moje vikendice ne mozes da dodjes X6-com...
Jedva se probijem i Land Cruiserom...
Dok nismo uzeli LC,isli smo traktorom gore,koji smo drzali kod komsije...

X6 ne ide ni priblizno kao limuzina,jer je neudobniji od Bmw-a 3-ke...
Kazes ne mozemo dovesti do limita X6 3.0D
Pa za to je potrebno dati pola gasa na kruznom toku na Slaviji...
Pazi,nebitan je sam rezultat na stazi kao brojka,ali nije nebitno kada sednes u automobil,kako se isti ponasa...
Jednostavno, X6M nema nista zaista sportsko osim jakog motora...
Dzabe njemu sportsko vesanje,kada ima klirens veci od Bmw-a 7, visinu kao autobus i tezinu kao kamion...
Pazi,slicna ti je stvar i sa S63 AMG i sa jos mnogo automobila...
Ali S klasa barem ostaje udobna i vrhunska limuzina sa samo dodatom sportskom tendencijom,X6 posto je vec sprdnja,postaje vic dana...

Koliko bi ti da ti neko naplati dobro terensko vozilo? Koliko bi ti da kosta Hummer 1?
Ili bi da ti prodaju nesto sto ih kosta duplo vise ,za manje para?

Sportske verzije,bio to X5,6 ili G,ML su cisto bahacenje i nista drugo,tu vec nema dileme,to se kupuje za uzivanje i iz licnog tripa,ne da bi imalo poente.

da krenemo redom
da, stvarno mislim da su to nebitne stvari za asfaltne terence. kao što i sam kažeš, mnogi ljudi nisu imali dodira sa selom. još se mi kao nešto ložimo da smo neka poljoprivredna država, a zamisli tek kako je preko. ljudi su videli selo samo na razglednici.

mislim da su g klasa i rr neracionalna kupovina za terenska vozila, iz razloga što za 100 soma možeš da kupiš 15 niva ili 3.5 hiluxa, gomilu suzukija......

ako ih neko kupuje kao vozilo da uživa u njima to je druga stvar. ali molim te nemoj mi pričati kako stvarno ima potrebu za njima.

btw svaka čast ako si dao cca 50 soma evra za auto da bi mogao par puta godišnje do sela. i to kako sam kažeš ostatak godine se voziš u pihtijastom autu. ja za moje selo koristim suzuki swift. ima male gume i lagan je iako ima samo prednju vuču dobro izvlači po selu....

što se tiče x6m. on možda jeste težak kao kamion i ali ide kao auto. naravno ne ide ka m5, ali siguran sam da većini vozača to ne bi smetalo, pošto je i ovako suviše brz i dobro se ponaša...


a koliko bi trebalo da košta terensko vozilo. zavisnosti od potreba. za tvoje selo koje ideš dovoljna je i niva za tih par puta godišnje.

za vojne prilike ne može se koristiti isto vozilo kao i za civilne.

[Xepoj87]

Ja generalno ne gotivim dzipove i cisto sumnjam da bih ikada kupio...
Dzip je sam po sebi dosta kvalitetniji i otporniji,na sve,pa vidim logiku kupovine i po gradu kod nas... Meni LC nije imao za ovih 90.000km ni jednu jedinu sitnicu osim redovnog servisa,a nisi svestan kuda i kako je teran...
Jbg,ode se i ovde i onde gde limuzina niti je zgodna,niti negde moze da prodje...
Pitao bih te da li bi vozio Suzuki Swift i Ladu Nivu da imas 50.000e za auto... Imati vise automobila je neprakticno,kako god da okrenes... To je vec daleko veci luksuz nego voziti jedan skuplji.
Ili bi kupio nesto sto mozes i po gradu da koristis,da ne razmisljas o rupama,ivicnjacima,da ima ogroman gepek,da ne razmisljas da ne ostavis pola automobila na snegu i ledu kada se zimi parkiras,da mozes uopste da udjes na pola parkinga u bilo kom gradu,jer su neocisceni...
Pa treba da putujes od Beograda,do sela 300km i nazad Ladom Nivom,da bi mogao da se popnes tamo do kuce...
I da je to samo ta 1 kuca u pitanju...

I ne,ja vozim C klasu,cija mi cela konstitucija najvise i odgovara.


Dzip ima daleko vise prednosti nego mana. Za prosecnog coveka je najveca mana to sto za exploataciju kosta kao 1 i po automobil D segmenta recimo...
Za normalnog coveka koji samo koristi automobil,dzip je nesto najuniverzalnije i najbolje sto moze da kupi.
Naravno,pricam o civilizovanijim verzijama kao sto je ML i X5,jer su oni dosta udobni i za autoput i za grad i za normalan off-road...

Vidim i logiku u G klasi,ali odredjenoj grupi ljudi, ogranicenu,zato se i prodaje za celu godinu manje nego ML za mesec dana...
Sto se tice Lade Nive,to je kao da pitas zasto neko kupuje Mercedes C klasu,kada moze da se vozi u Ladi Samari...
Naravno,za AMG verzije,pa cak i ML-a,kao i M verzije sam vec rekao sve sto sam imao i da je to cist hir kupaca,da nema logike,ali da jednostavno imaju mnogo para i nije im problem da ih bace na glupost koja ce im davati odredjen uzitak.

E sada,problem je sto ni jednu od onih prednosti X6 nema,a o X6M tek da ne pricam...
Sa sportskim spustenim ogibljenjem,2 i nesto tone,sportskom kupe sasijom,malim gepekom,ima sve mane dzipa,pa i pojacane,a ni jednu njegovu prednost.

Starce,vredi li dati za Discovery iste pare kao za Land Cruiser? Mozda se ja tripujem da je dosta manji...

[Floyd]

LC je dosta jeftiniji od Discovery-ja ali ne znam koji inicijalno ima vise opreme.
Sto se mene tice, da mi je potreban pravi offroader, LC bi bio jedan od favorita.
ML i X5 su vise putnicki automobili i tu bih pre izabrao novi ML