Zanimljivi oglasi

[Xepoj87]

Racunaj da zamena trima izadje minimum 5k eura na SL-u.

[Scuderia]

Vidim ima za 1500-3k, svakako je i to wtf cena za malecku centralnu konzolu i dve lajsne u vratima.

[Xepoj87]

Drugar je trazio i na kraju stavio carbon enterijer, ali ga je kostao 4k eura, pa na to carina i porez, pa onda 500e ruke, ako sam ga ja dobro razumeo sta je koliko kostalo.
Secam se da ga je izaslo oko 5.5k eura sve na kraju.
500e jeftinije mu je bilo crno drvo, za koje sam ga ja ubedjivao.

[Scuderia]

Strasne cene. A sto je fora, kao uostalom i za svaki drugi auto, cena delova je ista i sad i kad je bio nov i kostao 120k.

[Xepoj87]

Pa da, u mizernom broju se prodaju, pa je em retkost naci polovne delove, em je SL najskuplji Mercedes za odrzavanje od starta.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Scuderia]

https://www.polovniautomobili.com/putni ... enz-sl-280

[TheWickerMan]

Ovo je turbo ili ne?
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... um=android

BMW Baureihe 3 Coupe 330i~PDC~Klimaaut.~Xenon~
Erstzulassung: 06/2008
Kilometerstand: 221.062 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 200 kW (272 PS)

Preis: 9.850 €

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

[elMaestro]

To je atmo, zato je dosta zanimljiviji i cenjeniji u oldskul krugivima od 335i.

TT

[TheWickerMan]

Aha. A 335i je turbo?

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

[Scuderia]

Yup

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54

[TheWickerMan]

Hvala obojici

Gesendet von meinem ALE-L21 mit Tapatalk

[HKS]

Ovo diskovi ne mogu biti fabricki?!
Tuga je videti E90/1/2 bez navigacije.

Sent from my m2 using Tapatalk

[Ralee]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... eNumber=10

[HKS]

Sto bi Hrvati rekli - stroj.
Kako su se pokazali Jaguari tog perioda, jel pratio to neko?

Sent from my m2 using Tapatalk

[kragujevac]

Pisao sam o tome, Jaguar od 2008 godine (XF, novi XJ i XE) može da se kupuje bez ikakve brige. Od skupljih "kvarova" posle velikog broja kilometara (150.000 i više) je popuštanje dihtunga na diferencijalu kod automobila koji su oštrije eksploatisani. Zamena je oko 800€, pri tom je materijal oko 120€ (cene u D). Tu i tamo zablokira Drive Selector kod automobila koji su voženi nonstop na kratkim relacijama ali obzirom da se ovakvi auti ne voze baš često do "iza ćoška" ovaj defekt je jako redak i može relativno lako da se sredi u sopstvenojrežiji. Kompletan deo, ako neko hoće (ili mora) da ga menja, košta kod JLR oko 600€.
Auto malo više troši kočnice, što se za ovakav auto može smatrati i normalnim. Treba dve tone nekako i zaustaviti. Naravno da i ovo zavisi od stila vožnje.
Auto Bild je testirao Jaguar XF na 100KKm i nisu za to vreme našli ama baš ništa da zakeraju. Ne sumnjam da bi Alvirko našao nešto što mu ne paše ali on nije merilo, pošto bi on i Bentliju zanovetao.