2017 BMW X3 (G01)

[Floyd]

Koja god da je varijanta - dovedi ih na identicnu opremu da bi imalo smisla.

Jel bolje ovako?

[Delija]

Ne bas
Poredjaj lepo opremu kako sam ja konfigurisao ono sto je meni zanimljivo u 20-ak linija, a ne na 16 strana leptejebo
BTW, i tu ti je razlika 8k, a ne 10k...

Ako te mrzi - daj mi CH cenovnike, pa cu ja izvuci cene. Samo nemoj te konfiguratore koji generisu spam na 16 strana...

248 Steering wheel heating 190€
2NH M Sport braking system 650€
2PA Locking wheel bolts 22€
2TB Sports Automatic Transmission (with paddles on wheel) 200€
223 Variable Damper Control (VDC) 600€ [uz M Sport]
2VG Performance Control 150€
300 Compact spare tire 250€
337 M Sport package, 3MC/760/4K7 4.900€
3DS BMW Display Key 268€
3KA Acoustic Comfort Windows 150€
420 Sun protection glass 390€
423 Velour floor mats 150€
430 Ext/int mirrors auto-dimming and electric folding 490€
461 Rear seats adjustment 150€
488 Lumbar support, driver and front passenger 280€
493 Storage compartment package 370€
494 Seat heating for driver and front passenger 370€
4UR Ambient Light 370€
534 Automatic air conditioning (3 zones) 730€
575 Additional 12V sockets 50€
5A1 LED fog lights (standard) [uz M Sport]
552 Adaptive LED headlights 1.490€
5DN Parking Assistant Plus 1.050€
7XP Navigation system Professional 3.100€
610 Head-Up Display (HUD) 980€
688 Harman Kardon surround sound system 1.090€
6WB Multi-functional instrument panel 390€

[Floyd]

Da, to je nemacki konfigurator, ja sam pricao za CH ali nebitno, to sad nije relevantno. Ako cemo detaljno, M40i ima panoramu koja je skuplja a kod 5 ne postoji, m performance izduv i power kit.

U svakom slucaju cena nije kako ti kazes, identnicna. To su automobili koji gadjaju potpuno razlicitu ciljnu grupu i nebitno je koji je skuplji. I m3 competition je skuplji od 540i sa odlicnom opremom a 340i iako jeftiniji, moze da kosta isto u eksploataciji jer brze gubi na ceni. Uglavnom, ako juris top motorizaciju i jaku opremu, sve to kosta jako slicno... par procenata gore dole na mesecnom nivou.

[Laki021]

8, 10k, svejedno, Floyd bio u pravu
Dobra cena lepe X3ke znaci!

[Delija]

Slozicu se da se ne slazemo

Evo, vec na samom pocetku za G30 je ukljucen Entertainment Paket koji nije ukljucen za X3 iako postoji isti paket.
Jeste vecina delova tu, ali odvojeno vise kostaju, a recimo Apple CarPlay preparation nije ni ukljucen.

Doplata za 20" felne je osetno veca na G30 (2300€ umesto 1240€) jer je osnovna velicina na M Sport paketu 18", a na X3 19".

Mrzi me da jurim ostatak opreme na glupih 16 strana, ali ovde je vec 2k iliti pala je razlika sa pocetnih 8k na 6k...

I opet, krenuli smo da pricamo o Nemackim i nasim cenama - gde je situacija drugacija u odnosu na CH.



p.s. I kakva crna dobra cena? Pa za te pare napucani Stelvio QV koji ce da ga pocepa...

[Floyd]

Zvučiš kao da si očekivao mnogo manju cenu a manje više je ista kao i za prošli model.

Btw, kod M40i su standard 20 felne.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Delija]

U pravu si

Ocekivao sam da fino opremljen bude tacno na pola puta izmedju 3-jke i 5-ice, a ispade kao 5-ica.


Znam da su za M40i 20-ice standard, ali poredimo sa G30 M Sport - jbg, malo analogije, ne moze bas kod svega 1-1 iliti ono sto je za G30 19", za X3 je 20". Za X3 je 18' minimum koji ide na klotaru.

[Xepoj87]

.



p.s. I kakva crna dobra cena? Pa za te pare napucani Stelvio QV koji ce da ga pocepa...

Mislim da se resenje tvog problema samo namece

[Delija]

Ma ceka se G20 i malo ubija vreme u medjuvremenu

BTW, zavrseno dvoriste, izvozao se za sve pare - mozda ga i zadrzim jos par godina
Nije presao jos uvek ni 50k km

[Floyd]

U pravu si

Ocekivao sam da fino opremljen bude tacno na pola puta izmedju 3-jke i 5-ice, a ispade kao 5-ica.

Pa i jeste na pola puta između 3 i 5 a drugi je problem što ti odbijaš da to prihvatiš

Elem, X3 je napravljen za ljude kojima treba takav tip auta a nije "utešna nagrada" za one kojima je 5 skup.

Rekao bih da tebi trenutno nije potreban ni jedan X kao ni serija 5. Uzmi M4 competition ako baš hoćeš da menjaš.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Xepoj87]

Ma ceka se G20 i malo ubija vreme u medjuvremenu

BTW, zavrseno dvoriste, izvozao se za sve pare - mozda ga i zadrzim jos par godina
Nije presao jos uvek ni 50k km

Sve zavisi sta ti je cilj.
Realno je da je auto i dalje fenomenalan, maltene nov i da nema nekog logicnog razloga da ga menjas.
Ali je realno i da sada (ili sledece godine kada izadje G20) mozes da ga prodas maltene za onoliko koliko si ga platio, a ako cekas par godina, izgubices jos jedno 10k eura i svejedno platiti nov koliko bi ga i odmah platio, mozda nesto neznatno manje, a za to vreme isto gorivo i jos i servise placas za stari auto, vise nego za novi Posle toga taj nov iz 2018. ces bolje prodati dok je aktuelan model posle recimo 5 godina voznje, nego kada ga uzmes i prodas ga kada izadje nov ili pred izlazak novog. Tako da je sa finansijske strane, kupovina novog sledece godine je i te kako logicna, a sa druge strane, tvoj auto je fenomenalan i nekako deluje prerano za promenu

E sada, na kraju je bitno sta tebi vise odgovara

[Delija]

@Xepoj87
Upravo tako i ja razmisljam

Niko me ne tuce po usima da menjam i savrseno sam zadovoljan sa jedne strane, ali sa druge je realno i da mu pada vrednost i da stari i ako hocu sledeci nov (a rekao bih da hocu) onda je rezon upravo taj koji si napisao.

A uz to - zna se da BMW nije ni sampion pozdanosti, tako da se van garancije necu osecati najlagodnije. To mi je mozda i glavni "drajver" da razmisljam o zameni krajem sledece godine - do kraja novembra sam u garanciji.




@Floyd
Verovatno mi nikad realno nece ni trebati jer ce "porodicni" auto biti zenomobil - uskoro ce stici neki SUV iz "narodne" klase (CX-5 ili nesto slicno), a kasnije je plan da ga zameni neki X. Mada i taj "porodicni" jos uvek nije potreban

Ali, iskreno, privlacno mi deluje onaj prakticni deo vezan za clearance, bankine, rupe i slicno. Verovatno cu posle prve voznje reci "nije to za mene", kao sto ste vec rekli , a sto uostalom vec vazi za F25.

Ko ce cekati jos godinu dana na predstavljanje G20...

[Xepoj87]

Taman da vidis kako ce g20 da se pokaze.
Vizuelno nece sigurno biti nesto lose, samo da se i ostalo poklopi.

X3 sa M paketom je bez preterivanja jedan od najneudobnijih vozila da sam probao.
Sve je kul u Kneza Milosa recimo, ali onda kada ides od autokomande, ka Slaviji, brate mili horora...slicno i sa mnogo drugih ulica(vecina danas) gde su rupe i sranja.
Pancevac kada sam prelazio, imao sam osecaj da vozim karting na stulama
To vazi za ovaj sadasnji, a ne verujem da ce novi biti mnogo bolji, prosta fizika.

[Floyd]

Verovatno mi nikad realno nece ni trebati jer ce "porodicni" auto biti zenomobil - uskoro ce stici neki SUV iz "narodne" klase (CX-5 ili nesto slicno), a kasnije je plan da ga zameni neki X. Mada i taj "porodicni" jos uvek nije potreban

Ali, iskreno, privlacno mi deluje onaj prakticni deo vezan za clearance, bankine, rupe i slicno. Verovatno cu posle prve voznje reci "nije to za mene", kao sto ste vec rekli , a sto uostalom vec vazi za F25.

Ko ce cekati jos godinu dana na predstavljanje G20...

To je idealna kombinacija... X3 20d xLine i 911 / M4 / Golf R

X je odlican koncept u svakom pogledu ali nema tu nekog velikog uzivanja u voznji iako je bolji od 95% takvih vozila na trzistu. Cinjenica je i da je X3 zanimljiviji od X5 u voznji a zbog dimenzija i daleko prakticniji all rounder.

[Delija]

@Floyd
911 ce ostati samo pusti san



@Xepoj87
Delim utisak sa tobom i zato me i zanima sta novi (sa DDC-om, naravno) donosi i da li uopste nesto donosi.