Vazduhoplovi

[pedja]

SkyScanner je osnova.

WhichAirline.com je ako želiš da vidiš koje sve kompanije lete i kuda (uključujući i info aerodromima, mada je nekada ovaj sajt bio bolji), pa da kombinuješ Imaju i linkove ka sajtovima kompanija.
Prva varijanta je bolja, jer je svakako bolje uzeti povezane letove ili direktan ako ima, nego sam petljati, pogotovo ako je vreme između letova kratko, odnosno nedovoljno da se lagano prebaciš na drugi let...

[passenger]

Koja glupost. Iz Swiss do Thai povratna karta za dve osobe je 1000 chf. Negde oko 12-13h traje let.

Iz Bangkok do jednog mesta 1h leta za dve osobe povratna karta 500 chf

Hvala. Odoh na pijacu polovnih stvari, možda uzmem neki avion pa kad se vratim da pogledam šta ima.

[HKS]

Ma kakav Bankok

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[mića]

Koja glupost. Iz Swiss do Thai povratna karta za dve osobe je 1000 chf. Negde oko 12-13h traje let.

Iz Bangkok do jednog mesta 1h leta za dve osobe povratna karta 500 chf

Hvala. Odoh na pijacu polovnih stvari, možda uzmem neki avion pa kad se vratim da pogledam šta ima.

Crni ti, Kako ces da prezivis tih 13 sati leta

Gesendet von meinem VTR-L29 mit Tapatalk

[passenger]

Apsolutno nemam predstavu

Tek supruga će da odlepi. Zato razmišljam, možda je bolja opcija sa stajanjem, da bi ona došla sebi. Vidim ima i preko Moskve, ali ne bih tamo zbog terorističkih napada.

[superboss]

Interesantno. Veća je verovatnoća da te siluju trandže na Tajlandu nego da se desi teroristički napad na aerodromu.

Baj d vej, na međunarodnom aerodromu Šeremetevo nije ni bilo napada, nego na aerodromu za unutrašnji saobraćaj-DOmodedovo, i to pre šest godina.

[passenger]

Ma ima drugih alternativa, zašto bih se zezao sa tim? Drug je bio u Istanbulu par dana pre terorističkog akta prošle godine. Ili direktno ili preko Abu Dabia, Dubaia etc.

[zuzazu]

JU3371 poleteo iz Basela, objavio emergency i sleteo u Cirih. Zna li neko nesto o tome?

Sent from my SONY Experia mobile

Prazan avion, majstor ga ispentra na 370 (plafon leta za -300 ) da nebuloznim rejtom.
Standardno.
Star avion.
Presurizacija - Ahilova peta, kabina nije mogla da prati avion...
Zvekete.....
I Misko da ga okrene prema Severu (EDDS), okrene ga na Jug, prema Alpima....

[passenger]

jebeš me ako sam te nešto razumeo

[zuzazu]

Prazan avion zbog jacine motora penje strahovito velikim vertikalnim brzinama.

Plafon 737-300 je FL370 (37.000 ft)

Stari 737 ima jako los sistem za presurizaciju.

Sistem radi tako da kabina prati avion u penjanju na taj nacin da izgura kabinu na 8000ft visine, 1000ft pre zeljenog nivo krstarenja.

Sistem nije mogao da zadovolji ovaj zahtev i dobio je dekompresiju.

Najgori scenario je da do ovoga dodje iznad Alpa, i u koliko se to desi, bezi se suprotno od planina.

Minimalna visina iznad Alpa je 14000 ft a oni po proceduri moraju da idu na 10000 ft da bi disali bez maski.

I, kazem, u mesto da okrene na Sever gde mu je ravno, Misko okrete na Jug da se zavlaci u Cirih...

[passenger]

[pedja]

Stari 737 ima jako los sistem za presurizaciju.

Ne znam da li to ima veze, ali u Boingu sam, do CG, imao oštar bol u ušima, kao da mi je neko nabio ekser.

U Embraeru ništa.

Kasnije sam (valjda) operisao neku zaje*anu devijaciju, ali nisam ponovo sedao u Boing, da isprobam.


TT

[mića]

Apsolutno nemam predstavu

Tek supruga će da odlepi. Zato razmišljam, možda je bolja opcija sa stajanjem, da bi ona došla sebi. Vidim ima i preko Moskve, ali ne bih tamo zbog terorističkih napada.

Jok, bolje jedno poletanje i sletanje nego dva puta to da prezivljavate, to je najgore, kad se digne onda nema frke

Gesendet von meinem VTR-L29 mit Tapatalk

[dragan]

Vezano za tu presurizaciju, pre nekoliko godina sam leteo za jordan onim aviogeneksovim 737-200, bas prijatan let bio, udjem u kabinu i pricam sa kapetanom, kaze leti na fl310, dosta ispod plafona leta. Tih 3h mi je proslo bez ikakvih tegoba, bas prijatno. Godinu dana pre toga jatov 737-300 za pariz, kraci let, jedva preziveh... posle toga 777 air france let skoro 11h preko atlantika, nista, kao busom da si se vozio. Potpuno se slaze sa tom pricom o silovanju tih starijih letelica...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[H4wkeye]

Ti Avioletovi avioni su oko 30g stari, jeste da rade ali proslo im vreme vec.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk