Turbo benzinci vs turbo dizeli

[HKS]

Ocigledno da imaju, cim je Mercedes razvio nove dizele (4 i 6 klipova). Mozda za 10 godina.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[ikac2000]

Juce kada sam gledao Ford Kugu, prodavac mi je rekao da je turbo benzincu povecana cena za 1500 eyr pre par meseci zbog velike potraznje.

Pokazao mi je i plac sa oko 100 polovnih staro za novo automobila, i rekao da su 90% dizelasi, i da ih niko ne kupuje jer postoji velika nesigurnost oko istih, i polovni dizeli se dosta yesko prodaju, dok benzince skoro odmah prodaju.

Pisao sam u drugoj temi, VW salon u Kelnu, SVE TSI - Tiguan, Golf, Pasat, Touran. Samo je Kombi bio dizel.

[Darko]

Ne mislim samo na nemacku vec i u celoj evropi kao i globalno sto se tice dizela.
Da li dizeli euro 6 mogu da se voze u svim evropskim gradovima. Nesto sam citao da su neki gradovi zabranili.

[Dani]

Suplja prica. Naredni auto takodje ce mi biti dizel.

[Laki021]

Generalno, odzvonilo je i dizelima i benzincima, uskoro ce biti za entuzijaste...

Crnjak je da ce najvecu benefit EV-a videti zemlje tipa Srb i sl, a tu ce poslednje da postane rasprostranjeno.

Najveca prednost EV-a je sto kad se pokvari ne pocne da purnja 10000x vise otrova nego kad je nov. Ni dizeli a pogotovo benzinci nisu problem kad su novi i ispravni.

[HKS]

Nista dok se EV ne usavrsi, poveca autonomija i ubrza vrijeme punjenja. I na to sve infrastruktura. Ajde autonomija, kod Tesle nekih 500-600km moze proci ali vrijeme punjenja mora da se dobrano skrati.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[Saša]

Njihov novi roadster prelazi 1000 km sa jednim punjenjem, no problem je cena takve baterije. Za tu klasu automobila nije, naravno, ali za obične jeste.

[ikac2000]

Euro 6.2 dizel ce moci da de vozi u DE sigurno.

Samo ljudi ih izbegavaju zbog nesigurnosti, jer svi zele dobru cenu pri prodaji auta, i to je razlog za veliki pad polovnih dizela.

Pariz valjda od 2024 zabranjuje dizele kroz centar, a benzince od 2030.

[ddanijell]

Ljudi jos uvek nisu svesni koja je to kolicina energije koja bi bila potrebna za sve danasnje automobile koji su na ulicama.
Sa trenutnom proizvodnjom struje i postojecom infrastrukturom samo 5% automobila kada bi ovog momenta bilo na struju mi bi smo ga "ugasili" ,
jer niti imamo na globalnom nivou toliko energije (struje prosto receno), niti imamo kako da distribuiramo (veci problem).
Tesla ako se ne varam puni sa oko 50-60KW na sat , toliko u ovom momentu prosecno trose oko 100+ domacinstva .

[Laki021]

Nije to bas istina...

Njihov novi roadster prelazi 1000 km sa jednim punjenjem, no problem je cena takve baterije. Za tu klasu automobila nije, naravno, ali za obične jeste.

To oni obecavaju, za sada nista ne prelazi.

[HKS]

Taj Roadster je skroz upitna stvar. Da ne ispadam neki hejter, samo cu reci da ga niko nije testirao tih 1000km, pa bih da se zadrzimo na onom sto postoji.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[ddanijell]

Ono sto oni deklarisu su klasika idealni uslovi, isto kao i kad moj i tvoj auto trosi 5L/100 , dovoljno da je napolju +40c i da mora da radi klima (ili zimi grejanje) i malo mu ga das po gasu i tih 1000km lako postane 350km (na zalost), i onda 2 dana putujes SRB-DE
Realno cisti EV tesko da sa ovom generacijom baterija moze da zazivi iole ozbiljnije. Dok ne smisle nesto revolucionarno, najdalji domet koji mozemo da ocekujemo je omasovljenje hibridnih automobila.

[Saša]

Nije to bas istina...

Njihov novi roadster prelazi 1000 km sa jednim punjenjem, no problem je cena takve baterije. Za tu klasu automobila nije, naravno, ali za obične jeste.

To oni obecavaju, za sada nista ne prelazi.

Jesu li do sada slagali bilo šta za performanse njihovih proizvoda? Nisu.

I moj Punto ponekad pređe preko 500 km sa jednim rezervoarom gasa, istina vrlo retko, ali ipak pređe. Tako je i sa Teslom. Ako kažu da može 1000 km - ja im verujem.

[HKS]

Slagali su ljude za model 3 da ce dobiti

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[passenger]

Može lock.