Cene putarina

[Jumbo]

Od Novog Sada do naplatne rampe Stara Pazova 51 km
Od Novog Sada do Bačke Topole 60 km

[carov2]

Pirot - Dimitrovgrad, 30km, 190 rsd...beat that...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Kabe]

Od Novog Sada do naplatne rampe Stara Pazova 51 km
Od Novog Sada do Bačke Topole 60 km

A od Stare Pazove do Bg i Vrcina ne ides auto putem nego traktorskim?

A od Indjije do Novog sada? 40km

[Heinz]

Cena je formirana po km. Treba samo znati granice sistema. A to nije u BG nego u SP.

[Kabe]

Upravo na tu nepravednost pokusavam da ukazem.

A to merenje po Km bas i nije kako treba sto se vidi na primeru NS - Indjija

[Heinz]

Odakle meriš?

[ChobbyNS]

Ja u Evropi nisam nigde video da se u gradu naplaćuje autoput, uvek bude rampa 10-20 km pre i posle grada i to je to. Tako je i u Beogradu. Ne može nikako u istom rangu biti Beograd i Bačka Topola pa da se autoput oko Topole ne plaća ako si na tu nepravednost mislio.

[Heinz]

NS-IN ~35 km
NS-BT ~60 km

Tu je negde i odnos cena.

[Kabe]

Merim od rampe do rampe

NS - Indjija (140 dinara) 40 Km



Stara Pazova - NS (210 dinara) 45 Km



Novi Sad - BT (220 dinara) - 60KM

[Laki021]

Cene deluju skroz u redu i razumno.

[ljubitelj]

A od Stare Pazove do Bg i Vrcina ne ides auto putem nego traktorskim?

Nigde unutar Beograda se ne naplacuje koriscenje auto puta !
Bez obzira kroz koju gradsku opstinu se vozis, i bez obzira na broj kilometara.

Mozes auto putem, nekim magistralnim a mozes i lokalnim od Stare Pazove do Vrcina, ako bas insistiras na toj ruti.

[Kabe]

Cene deluju skroz u redu i razumno.

Ako je tebi npr. razumno da za 40 Km platis 140 dinara, a za 45 Km 210. Onda cemo se mimoici kada je u pitanju ova prica.

A od Stare Pazove do Bg i Vrcina ne ides auto putem nego traktorskim?

Nigde unutar Beograda se ne naplacuje koriscenje auto puta !
Bez obzira kroz koju gradsku opstinu se vozis, i bez obzira na broj kilometara.

Mozes auto putem, nekim magistralnim a mozes i lokalnim od Stare Pazove do Vrcina, ako bas insistiras na toj ruti.

Normalno da se ne naplacuje kad platis na "cupriji". Tacnije plate pojedinci na cupriji. U tome je i kvaka.

Od Pazove do "realnog" ulaska u BG imas trideset kilometara. Do ukrstanja sa zagrebackim samo 20+



I sve je to kvazi model sa nezavrsenom obilaznicom oko Beograda, kao i mnogim ostalim deonicama koje se tarifiraju nenormalno ukljucujuci i gore pomenutu distancu kod Pirota koja spata u "otvoreni sistem" kao i Doljevac, kod kojih je na najvecem udaru lokalno stanovnistvo godinama.

[ljubitelj]

Normalno je, tako je svuda po svetu reseno da se putarina naplacuje na obodu grada. Nema nikakvih pojedinaca koji razlicito placaju, svi isto placaju za iste prevezene kilometre.
Logicno i dobro odmereno.
Od Stare Pazove do Batajnice ima manje nego sto ti predstavljas na mapi, vec Batajnica je deo Beograda/ opstine Zemun.

Uostalom postoji besplatni magistralni put na toj relaciji, tvoj izbor.
A mozes i besplatno obilaznicom od S.Pazove ili Indjije do Vrcina.

[Kabe]

U pravu si. Sve je u redu sa cenama i putarinama u Srbiji.


Nema poskupljenja putarine

http://jugmedia.rs/nema-poskupljenja-putarine/

[Geza]

Plaćanje putarina kao u Evropi - nestaju naplatne kućice
https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php? ... id=1355147

Ljubljana -- Slovenija od 1. aprila menja sistem naplate putarina, koji će obuhvatiti sve auto-puteve i tunel Karavanke.

Slovenija će od 1. aprila sa sistema putarina s naplatnim kućicama preći na sistem bez barijera DarsGo, obavezan za sva vozila mase veće od 3,5 tone tone.

Novi sistem obuhvatiće sve auto.puteve i tunel Karavanke, saopštila je kompanija DKV.

"Kartice DARS i uređaji ABC koji su se do sada upotrebljavali prestaju da važe od 1. aprila 2018., a postojeći će se uplaćeni iznosi vratiti korisnicima", rekao je Matej Kranjc iz društva DARS, slovenačke kompanije koja upravlja auto-putevima.

Korisnici se već sada mogu registrovati za novi sistem putarina, a DKV, inače partner DARS-a, pritom nudi pomoć i asistenciju.

Ta je kompanija najavila i uvođenje uređaja DKV BOX EUROPE za naplatu putarina u celoj Evropi. Cilj je da se sve putarine za puteve, mostove i tunele naplaćuju pomoću jednog uređaja.