Vazduhoplovi
Re: Vazduhoplovi
Baš me zanima kako je izgledao taj let. Malo je bilo onih koji su spremni na to.
Re: Vazduhoplovi
Zivo me zanima kakvo je bilo grejanje kabine?
Kakva je bila buka u kabini? Piloti mora da su izlazili nagluvi iz aviona...
Da li je imao toalet?
Vidim da je spor, malte ne kao skolska Cessna.
Radar imali nisu.
Navigacija kako je izgledala?
Rekao bih da su i putnici bili avanturisti, isto kao i piloti.
Kakva je bila buka u kabini? Piloti mora da su izlazili nagluvi iz aviona...
Da li je imao toalet?
Vidim da je spor, malte ne kao skolska Cessna.
Radar imali nisu.
Navigacija kako je izgledala?
Rekao bih da su i putnici bili avanturisti, isto kao i piloti.
Re: Vazduhoplovi
Beše navigacija noću vršena po svetlosnim farovima (refletkorima), ako sam dobro skapirao iz nekih knjiga, a danju je bila VFR. Nisam siguran, ali pogledaću.
"This is Chief Inspector Clouseau’s residence. This is Chief Inspector Clouseau speaking on the pheun.”
Re: Vazduhoplovi
Piše na Maxerovom linku da je Potez-29 imao toalet, što me je baš iznenadilo.zuzazu napisao: 23 Jan 2018, 15:13 Zivo me zanima kakvo je bilo grejanje kabine?
Kakva je bila buka u kabini? Piloti mora da su izlazili nagluvi iz aviona...
Da li je imao toalet?
Vidim da je spor, malte ne kao skolska Cessna.
Na linku sa flotom (https://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%90%D ... 1%83%D1%82) stoji da su sledeće (1937) godine stigli i Lockheed Electra avioni, koji su već bili ozbiljniji: 1200 km dolet, 325 km/h max. brzina, dva motora, 10 putnika, duple komande za pilote i generalno pilotska kabina koja je ličila na današnje.
Ђенерал Јанковић
Re: Vazduhoplovi
Niki Lauda najverovatnije opet vlasnik avioprevoznika Niki.
https://www.bloomberg.com/news/articles ... -after-him
https://www.bloomberg.com/news/articles ... -after-him
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Vazduhoplovi
http://rs.n1info.com/a359116/Biznis/Er- ... tenja.html
Er Srbija uvodi četiri tarife pri rezervaciji letova
Kompanija Er Srbija najavila je uvođenje nove tarifne ponude, što će olakšati i omogućiti putnicima da prilagode putovanja sopstvenim potrebama.
Putnici će od sada moći da biraju između četiri tarife pri rezervaciji letova – Economy White (ekonomske bele), Economy Blue (ekonomske plave), Economy Red (ekonomske crvene) i Business Silver (biznis srebrne).
Razlika je u odnosu na dozvoljeni prtljag, fleksibilnost u vezi sa promenom datuma putovanja i dodatnim uslugama koje se mogu prilagođavati.
Nove tarife biće postepeno uvođene za putovanja od 1. marta 2018. godine.
Pored novih tarifa, gosti će imati mogućnost da personalizuju svoje putovanje, tako što će moći da kupuju à la carte usluge, kao što su prioritetno ukrcavanje, rezervacija željenog sedišta ili pristup Premijum salonu Er Srbije.
"Novi cenovni model osmišljen je s namerom da gostima pruži punu slobodu u kreiranju putovanja sa Er Srbijom. Savremeni trendovi ukazuju na to da u avio-saobraćaju ne funkcioniše isti paket usluga za sve putnike i da različite kategorije putnika imaju različite potrebe, zbog čega avio-kompanije širom sveta fragmentiraju i prilagođavaju svoju ponudu", rekao je generalni direktor Er Srbije Dankan Nejsmit.
Economy White - tarifa za goste Er Srbije koji putuju bez puno prtljaga i žele najnižu moguću cenu. Ova tarifa uključuje jedan komad ručnog prtljaga težine do 8 kilograma. Što pre se rezerviše, karta je povoljnija.
Economy Blue tarifa - za putnike sa prtljagom i omogućava im da prijave jednu torbu težine do 23 kilograma, unesu jedan komad ručnog prtljaga, dobiju milje kao česti putnici i promene datum leta uz određenu nadoknadu.
Economy Red - tarifa gostima koji žele dodatnu fleksibilnost omogućava sve pogodnosti Economy Blue plus – promenu datuma bez nadoknade, prijavu za let na aerodromu i biranje željenog sedišta unapred.
Business Silver - pored svih pogodnosti Economy Red, ova tarifa uključuje prioritetnu prijavu za let, korišćenje brze trake na aerodromu, prioritetno ukrcavanje i prioritetni prtljag, mogućnost da u avion unesete dva puta više prtljaga (dva predata i dva ručna prtljaga) i pristup Premijum salonu Er Srbije na Aerodromu Nikola Tesla.
Novina je i da gosti mogu da kombinuju i prilagode svoj tip tarife dodatnim uslugama koje su im najpotrebnije. Na primer, gosti koji lete u Economy White tarifi mogu izabrati da kupe uslugu prioritetnog ukrcavanja da bi bili među prvim putnicima u avionu.
Iako cena karata zavisi od mnogo faktora, uključujući i sezonalnost i potražnju za putovanjima, gosti koji se odluče za Economy White tarifu imaće pristup određenom broju sedišta po nižim tarifama u poređenju sa onima koje su bile dostupne u ranijoj tarifnoj strukturi.
Er Srbija uvodi četiri tarife pri rezervaciji letova
Kompanija Er Srbija najavila je uvođenje nove tarifne ponude, što će olakšati i omogućiti putnicima da prilagode putovanja sopstvenim potrebama.
Putnici će od sada moći da biraju između četiri tarife pri rezervaciji letova – Economy White (ekonomske bele), Economy Blue (ekonomske plave), Economy Red (ekonomske crvene) i Business Silver (biznis srebrne).
Razlika je u odnosu na dozvoljeni prtljag, fleksibilnost u vezi sa promenom datuma putovanja i dodatnim uslugama koje se mogu prilagođavati.
Nove tarife biće postepeno uvođene za putovanja od 1. marta 2018. godine.
Pored novih tarifa, gosti će imati mogućnost da personalizuju svoje putovanje, tako što će moći da kupuju à la carte usluge, kao što su prioritetno ukrcavanje, rezervacija željenog sedišta ili pristup Premijum salonu Er Srbije.
"Novi cenovni model osmišljen je s namerom da gostima pruži punu slobodu u kreiranju putovanja sa Er Srbijom. Savremeni trendovi ukazuju na to da u avio-saobraćaju ne funkcioniše isti paket usluga za sve putnike i da različite kategorije putnika imaju različite potrebe, zbog čega avio-kompanije širom sveta fragmentiraju i prilagođavaju svoju ponudu", rekao je generalni direktor Er Srbije Dankan Nejsmit.
Economy White - tarifa za goste Er Srbije koji putuju bez puno prtljaga i žele najnižu moguću cenu. Ova tarifa uključuje jedan komad ručnog prtljaga težine do 8 kilograma. Što pre se rezerviše, karta je povoljnija.
Economy Blue tarifa - za putnike sa prtljagom i omogućava im da prijave jednu torbu težine do 23 kilograma, unesu jedan komad ručnog prtljaga, dobiju milje kao česti putnici i promene datum leta uz određenu nadoknadu.
Economy Red - tarifa gostima koji žele dodatnu fleksibilnost omogućava sve pogodnosti Economy Blue plus – promenu datuma bez nadoknade, prijavu za let na aerodromu i biranje željenog sedišta unapred.
Business Silver - pored svih pogodnosti Economy Red, ova tarifa uključuje prioritetnu prijavu za let, korišćenje brze trake na aerodromu, prioritetno ukrcavanje i prioritetni prtljag, mogućnost da u avion unesete dva puta više prtljaga (dva predata i dva ručna prtljaga) i pristup Premijum salonu Er Srbije na Aerodromu Nikola Tesla.
Novina je i da gosti mogu da kombinuju i prilagode svoj tip tarife dodatnim uslugama koje su im najpotrebnije. Na primer, gosti koji lete u Economy White tarifi mogu izabrati da kupe uslugu prioritetnog ukrcavanja da bi bili među prvim putnicima u avionu.
Iako cena karata zavisi od mnogo faktora, uključujući i sezonalnost i potražnju za putovanjima, gosti koji se odluče za Economy White tarifu imaće pristup određenom broju sedišta po nižim tarifama u poređenju sa onima koje su bile dostupne u ranijoj tarifnoj strukturi.
-
steva_anya
- Postovi: 5456
- Pridružio se: 13 Jan 2012, 08:29
- Garaža: Honda Civic 1.8 Sport 2011
- Lokacija: Beograd
Re: Vazduhoplovi
Ovo vise lici na low cost kompaniju nego na nacionalnu kompaniju...
stomatologija na drugaciji nacin: tomorrow tooth
https://www.facebook.com/LegeArtisDrKopanja
https://www.facebook.com/LegeArtisDrKopanja
-
shandu90
- Postovi: 13374
- Pridružio se: 22 Jan 2016, 23:13
- Garaža: Opel Astra J 1.4 Turbo
- Lokacija: Novi Sad
Re: Vazduhoplovi
U skladu s' mogucnosti. Samo da je uskladjeno.
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Sent from my LG-H440n using Tapatalk
Re: Vazduhoplovi
"This is Chief Inspector Clouseau’s residence. This is Chief Inspector Clouseau speaking on the pheun.”
Re: Vazduhoplovi
Nadjoh kako su leteli:
The low-frequency radio range (LFR), also known as the four-course radio range, LF/MF four-course radio range, A-N radio range, Adcock radio range, or commonly "the range", was the main navigation system used by aircraft for instrument flying in the 1930s and 1940s, until the advent of the VHF omnidirectional range (VOR), beginning in the late 1940s. It was used for en route navigation as well as instrument approaches and holds.
Based on a network of radio towers which transmitted directional radio signals, the LFR defined specific airways in the sky. Pilots navigated the LFR by listening to a stream of automated "A" and "N" Morse codes. For example, they would turn the aircraft to the right when hearing an "N" stream ("dah-dit, dah-dit, ..."), to the left when hearing an "A" stream ("di-dah, di-dah, ..."), and fly straight ahead while hearing a steady tone.
The low-frequency radio range (LFR), also known as the four-course radio range, LF/MF four-course radio range, A-N radio range, Adcock radio range, or commonly "the range", was the main navigation system used by aircraft for instrument flying in the 1930s and 1940s, until the advent of the VHF omnidirectional range (VOR), beginning in the late 1940s. It was used for en route navigation as well as instrument approaches and holds.
Based on a network of radio towers which transmitted directional radio signals, the LFR defined specific airways in the sky. Pilots navigated the LFR by listening to a stream of automated "A" and "N" Morse codes. For example, they would turn the aircraft to the right when hearing an "N" stream ("dah-dit, dah-dit, ..."), to the left when hearing an "A" stream ("di-dah, di-dah, ..."), and fly straight ahead while hearing a steady tone.
Re: Vazduhoplovi
Pa prtljag se doplaćuje i kod drugih nacionalnih prevoznika. Lična iskustva iz Swiss i Air France.
Re: Vazduhoplovi
S' oprostenjem, od ove blazirane fraze ''GOSTI'' mi se sere.
Re: Vazduhoplovi
Povodom ''tarifa'' naseg Lidera U Regionu, pronadjoh ovo na T6.
Zanimljivi postovi:
Sandra
Postovani ,
Niste kompletno upuceni ove tarife vec dugo vremena nude nacionalni prevozioci kao KLM,LUFHANSA, Austrian ….
NEvrti se ovo saobracaj oko lowcost avio prevozioca koji rade po principu malo a jeftino a na kraju skuplje. Dosta vise mrznje prema nacinalnom prevozniku nama ne trebaju neprijatelji do god imamo nase mrzitelje.
(sto su mi ovaj recnik i ton poznati odavde sa foruma
)
Pedja I
Da li Sandra znate razliku izmedju LH i JU (letovi Nemacka-Srbija) najnize tarife?
Evo da Vam pomognem
U najnizoj tarifi:
– JU ne nudi sendvic
– JU ne nudi pice (nikakvo)
– JU ne nudi izbor sedista tokom check-ina (u prevodu gde vas bace)
– JU ne nudi milje
U najnizoj tarifi LH
– nudi sendvice putnicima
– nudi veliki izbor alkoholnih i bezalkoholnih pica kao i toplih napitaka
– 23 sata pre leta nudi mogucnost besplatnog izbora sedista na letu tokom check-ina
– na svakom LH letu se skupljaju milje
Sad ako ste Vi ovaj mail morali da napisete po sluzbenoj duznosti onda zaboravite sta sam napisao…
Milan
Upravo sam otisao na sajt AirSerbia. Posle 1. marta u opticaju su nove tarife i kupovina karte po novim tarifama. Ukucate datum, sistem ponudi najnizu tarifu Economy White, medjutim kad treba da izaberete tu tarifu, RASPRODATO. Nizao sam razne datume, izabrao preko 20 datuma, sve je rasprodato. Naravno sledeca cena je dostupna u Blue tarifi.
Zanimljivi postovi:
Sandra
Postovani ,
Niste kompletno upuceni ove tarife vec dugo vremena nude nacionalni prevozioci kao KLM,LUFHANSA, Austrian ….
NEvrti se ovo saobracaj oko lowcost avio prevozioca koji rade po principu malo a jeftino a na kraju skuplje. Dosta vise mrznje prema nacinalnom prevozniku nama ne trebaju neprijatelji do god imamo nase mrzitelje.
(sto su mi ovaj recnik i ton poznati odavde sa foruma
)Pedja I
Da li Sandra znate razliku izmedju LH i JU (letovi Nemacka-Srbija) najnize tarife?
Evo da Vam pomognem
U najnizoj tarifi:
– JU ne nudi sendvic
– JU ne nudi pice (nikakvo)
– JU ne nudi izbor sedista tokom check-ina (u prevodu gde vas bace)
– JU ne nudi milje
U najnizoj tarifi LH
– nudi sendvice putnicima
– nudi veliki izbor alkoholnih i bezalkoholnih pica kao i toplih napitaka
– 23 sata pre leta nudi mogucnost besplatnog izbora sedista na letu tokom check-ina
– na svakom LH letu se skupljaju milje
Sad ako ste Vi ovaj mail morali da napisete po sluzbenoj duznosti onda zaboravite sta sam napisao…
Milan
Upravo sam otisao na sajt AirSerbia. Posle 1. marta u opticaju su nove tarife i kupovina karte po novim tarifama. Ukucate datum, sistem ponudi najnizu tarifu Economy White, medjutim kad treba da izaberete tu tarifu, RASPRODATO. Nizao sam razne datume, izabrao preko 20 datuma, sve je rasprodato. Naravno sledeca cena je dostupna u Blue tarifi.
Re: Vazduhoplovi
Nista ne fali novim tarifama, nude samo vise flksibilnosti pa ko sta voli od volje mu.
Inace placanje rezervacije sedista je odlicna stvar, inace ne mozes doci do sedista koja zelis vec je po principu ko prvi devojci. Kome znaci platice, kome ne nece, svakako je u AS veoma mala naknada za rezervaciju sedista.
Inace placanje rezervacije sedista je odlicna stvar, inace ne mozes doci do sedista koja zelis vec je po principu ko prvi devojci. Kome znaci platice, kome ne nece, svakako je u AS veoma mala naknada za rezervaciju sedista.
