Prepravke vozila i zakonski propisi

[Saša]

To za LED dnevna svetla naknadno nakalemljena odnosno da to nije uopšte po propisu, te da će imati problema pri prvoj ozbiljnijoj kontroli kada to krene sam već par puta rekao jednom komšiji koji ih je stavio na Stila, no on me gleda sav u čudu, verovatno misli da sam lud. Kao, "atestirana su ona već, to su baš dnevna LED svetla"... Ma sve džabe kada nisi odradio zvaničan atest i nemaš nikakav "papir" za njih. Mogu misliti šta bi mu radili panduri da ga zaustave negde u inostranstvu...

[kragujevac]

Za puno "prepravki" saobraćajna policija nema vremena da se aka, ali "pogrešna" svetla, točkovi ili prebučan auspuh su toliko očigledni da su bukvalno penal za pandure, pa kad napecaju nekog takvog onda krenu u malo detaljniju proveru. Meni se čak jednom desilo na tehničkom da mi tamošnji inženjer nije baš poverovao da su 17ice na E39 originalne BMW felne (naravno da su bile), pa je otišao da proveri i vratio se posle dva minuta. NIje mu bilo dosta ni što sam mu rekao da je oznaka "Styling 81" i da su to BMWove fabričke felne, baš je zapenio da ode da proveri.

[Saša]

Kako rade te provere? Imaju neku bazu podataka o automobilima, ili prosto surfaju po Net-u?

[kragujevac]

Imaju bazu podataka u KBA (Kraftfahrt Bundes Amt) u Flensburgu. Nešto kao centralna državna služba za vozila/saobraćaj/whatever.
Tu je i baza podataka SVIH vozača koji imaju nemačku vozačku dozvolu.
https://www.kba.de/DE/Home/home_node.html

[dragvorl]

Ne znam samo kako ce ova nasa strucnost da proverava da li neki auto u serijskoj opremi ima alu ili celicne felne, ovakva ili onakva sedista, volan i slicno...Ovo za dnevna svetla je OK, jer ljudi stavljaju razne ciganije tipa led trake od 300 din ubace u far i to je kao dnevno svetlo, a i ovi sa homologovanim svetlima ih stavljaju na razna mesta koja su neodgovarajuca.
Najbitnije je da oni na tehnickom proveravaju glupi broj motora koji se u normalnim drzavama ni ne upisuje u dokumente. I onda ako ti je korodirao broj sto se desava prilicno cesto ajmo deco na PUSovanje. Jos jedna pobeda.

[ljuba]

Meni se jako svidja kako je to regulisano u EU. Svaka zemlja ima pravo da maltertira svoje gradjane (kao npr Nemacka ), ali ako je neko prilicno slobodan (npr Holandija ) Nemacka mora da postoju odluke Holandije, odnosno da dopusti sve osim onoga sto je bas opasno... Kod nas nema nikakve vece limitacije, osim npr zaista predimenzionisanog tjuninga u vidu spojlera, branika i sl, kao i guma koje su toliko siroke da vire van krila. Kao i buka iz auspuha, i na to su alergicni

[BobanR]

[kragujevac]

U D ima situacija kad saobraćajna policija pravi velike kontrole gde im je glavna tema upravo "tuning" i kada gledaju i najmanju sitnicu (čak i sijalice za osvetljavanje tablice). E sad, ako neko ima sve lepo upisano u saobraćajnu dozvolu onda je ta kontrola kratka. Ako nema upisano a ima u prtljažniku ABE za svaki deo posebno onda je to takodje OK, samo što kontrola traje malo duže. A ako ima neke promene na autu a za njih nema papirologiju, to je jako zahebana situacija. Košta finu kaznu, dobija se 1 kazneni poen i plaća se šlep služba. Pa ko voli da rizikuje, samo napred.

[Grujic]

To jen ubedljivo najbolji sistem. Time sunljudi regularni vez cimanja, a sprecena je ugradnja krs stvari...

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока

[dragvorl]

Sijalice za tablice...

[ljuba]

Kao mene pre nekih 10 godina zaustavljaju na autoputu Nemacki policajci i traze drogu i slicne stvari i u jednom trenutku krene da kontrolise papire i kaze daj dokumenta i jel tvoj auto? Ja mu kazem nemam dokumenta i nije moj auto - a on se samo okrenu i ode U Holandiji ne mora cak ni saobracajna a ni jedan drugi papir da se nosi - odnosno cesto se nosi samo fotokopija saobracajne - i cesto Holandjani imaju problema u Rumuniji i Bugarskoj bas zbog toga... ali policajci im ne mogu nista samo granicari kada napustaju Sengen Mada mi ni to nije jasno kako moze, kada moraju da priznaju Holandske zakone...

[Day Walker]

Nas su zvali iz salona par dana nakon dobijanja kljuceva na ugradnju maglenki. Ja sam mislio da ce nam staviti one standardne. Iz nekog cudnog razloga promenili su nam ceo branik ALI su nam spojili i prednje i zadnje na JEDNO DUGME I tako ja kad upalim prednje maglenke drkam ostale ucesnike u saobracaju i sa zadnjom, ne mojom krivicom. Meni je pun kufer toga i jurim dugme po otpadima, posto mi je ipak to jeftinije nego da menjam branik. Hteo sam za Irmscher da tresnem lovu prosle godine, onda bi se sve vratilo u 'normalu'. Moram i instalaciju da sredim posto prednje cesto gube kontakt. Jesenas, na tehnickom me je baja upitao da li mi prednje sluze za ukras, takvu sam volejcinu zabio u branik da su odmah proradile (na opste zgrazavanje caleta). Na ostalim kolima zadnje maglenke nikad nisam palio, samo prednje. Nema potrebe da drkam neduzne zbog tudje nesposobnosti.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Ma nema sanse da su menjali ceo branik. O kom autu se radi?

[dragvorl]

ALI su nam spojili i prednje i zadnje na JEDNO DUGME I tako ja kad upalim prednje maglenke drkam ostale ucesnike u saobracaju i sa zadnjom, ne mojom krivicom.

Tako je na većini novijih automobila kod kojih su maglenke došle odmah na autu kao oprema. Kod Avensisa je isto tako, pale se istovemeno i prednje i zadnja, a verovatno i kod RAV-a, nisam još stigao da isprobam. Dakle - pali maglenke samo kada ti zaista i trebaju - u magli. Kod mog Punta su dva odvojena prekidača pa se eto mogu poslužiti prednjim maglenkama ako mi nekad baš zatrebaju (a primetio sam da dobro dođu noću kada se vraćam sa pecanja kroz kojekakve njive, fino dodatno osvetle rupe/deo odmah ispred auta i prostor sa strana).

Tesko da sme da bude tako, to uredjuje propis i ne bi dobili homologaciju.

[shandu90]

Nas su zvali iz salona par dana nakon dobijanja kljuceva na ugradnju maglenki. Ja sam mislio da ce nam staviti one standardne. Iz nekog cudnog razloga promenili su nam ceo branik ALI su nam spojili i prednje i zadnje na JEDNO DUGME I tako ja kad upalim prednje maglenke drkam ostale ucesnike u saobracaju i sa zadnjom, ne mojom krivicom. Meni je pun kufer toga i jurim dugme po otpadima, posto mi je ipak to jeftinije nego da menjam branik. Hteo sam za Irmscher da tresnem lovu prosle godine, onda bi se sve vratilo u 'normalu'. Moram i instalaciju da sredim posto prednje cesto gube kontakt. Jesenas, na tehnickom me je baja upitao da li mi prednje sluze za ukras, takvu sam volejcinu zabio u branik da su odmah proradile (na opste zgrazavanje caleta). Na ostalim kolima zadnje maglenke nikad nisam palio, samo prednje. Nema potrebe da drkam neduzne zbog tudje nesposobnosti.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Ma nema sanse da su menjali ceo branik. O kom autu se radi?

Znas valjda kakav je standardni branik (bez maglenki) na astri. Ovo je moj.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[ChobbyNS]

Što je tolika razlika u boji? Baš upada u oči.