dragvorl napisao:Gledas sve vreme preko ramena dok si u vucenom vozilu, to ti nije cudno? Nalazis se fizicki na kraju vucenog vozila, a kad se normalno slepa na pocetku, valjda je i preglednost tako bolja. Svi smo vozili u rikverc i znamo kako je kad se malo pomeri upravljac pri vecim brzinama.
Nema pri slepovanju ni govora o nekim vecim brzinama. I ne slepuje se desetine ili stotine kilometara vec toliko koliko je minimalno potrebno.
Probaj da te neko slepuje koji je siri od tvog vozila pa ces se uveriti da o preglednosti nema govora.
Volan ni ne pomeras, tako vuceno vozilo se ponasa kao i dvoosvinska prikolica.
Samo drzis volan u srednjem polozaju cvrsto i ispomazes onom koji te vuce (vozacu vozila ispred) kada ima nekojace skretanje.
Nista posebno zahtevno, voznja u rikverc prikolice je kudikamo zahtevnija.
Tu moras da pazis na polozaj volana, kontra okrenut u levo kada hoces da prikolica u desno i obrnuto. Preglednost nula. Prvih par stotina takve rikverc voznje ti cudno, posle se naviknes i ni ne gledas u polozaj volana. Prosto bude prirodno da kontra motas, sto bi se reklo.
Mozda nemas iskustva sa vucom prikolica pa ti je teze da prihvatis da nije nista specijalno zahtevno to na snimku.
Hocu da kazem da deluje strasnije kada se prvi put vidi na snimku nego kada se prodje kroz to iskustvo pa se gleda drugacijim ocima.
Day Walker napisao: 27 Feb 2018, 19:49
Brate, nije normalno i kraj price. Opasno je.
Covek je idiot.
Nema tu sta da se pise.....
Sent from my iPhone using Tapatalk
+1
Ne znam ljubitelju jel si nekad video kamionske poluprikolice kako kidaju gume kada se namota pod vecim uglom, ne samo one nego i kamioni sa 3 osovine. Kad te vuce sire vozilo vidis signalizaciju, uze ako se vuce istim, pregled svega. Ko je ikad vozio u rikverc noviji auto zna koja je preglednost, sta dalje pricati....
Mauro Forghieri:"Power comes from speed, torque without speed is nothing"
Life is funny, skies are sunny, Bees make honey, who needs money
Video, kidaju se gume. Isto i na kamp prikolicma a pogotovu na prikolicama od camac gume se znatno brze trose tokom normane voznje.
I automatik se kida i svasta se jos kida kada se slepuje auto. Niko ne slepuje auto iz dosade.
Ne vozi niko u rikverc, vucno vozilo ide unapred a za prikolicu (auto koji se slepuje) je gotovo nebitno upravljanje tockova sto mozes videti upravo na primeru kamionskih prikolica.
Preglednost iz prikolice ili gledanje u rikverc nije uopste potrebno kada su oba vozila u osi, kao sto jeste konkretna situacija. Samo od sebe se vozilo pravilno postavlja da prati vucno vozilo.
Vozio i vukao prikolice raznih vrsta i znam iz iskustva.
Veceras u povratku iz SM me je uhvatila stravicna magla na Vencu. Bukvalno se nije videlo vise od metar i po ispred auta. Putare ili ko god bio odgovoran treba baciti na tesku robiju. Neverovatno da nisu u stanju bar linije da izvuku, da postoji bar neki orijentir. O ostaloj signalizaciji i da ne govorim. Uzasno je kada se ne vidi ni bela linija i uopste ne znas koju putanju treba da uhvatis. I onda se prave akcije za smanjenje broja poginulih tako sto te kazne za prekoracenje od 5 km/h...
Koliko znam iz iskustva vožnje nije ni predvidjeno da se obeležavaju svi putevi.
Magistralni, oni kojima oznaka počinje sa M- xx su obeleženi a regionalni R-xxx kako koji.
Lokalni se ni ne obeležavaju.
Da je jako korisno da su svi obeleženi uverila me je praksa nebrojeno puta.
