Vazduhoplovi

[zuzazu]

@zuzazu
Zanemari svoje znanje ili bar pretpostavi da mi nemamo pojma o ičemu vezanom, što svakako i misliš. Svedimo sve na plaćanje usluge.

Ja, kao korisnik usluga, plaćam kartu 100€. Ukoliko mi ponude to isto za iste pare, opcija bez Noblica i Rose za 95€, a bez čekiranog prtljaga za 80€, da li imam Stokholmski sindrom ako to prihvatim? Ili treba da se svađam sa njima i tražim da platim 100€? Šta mene briga da li se to zove lowcost ili xqyz? Da li sam na gubitku? Pojasni mi gde grešim. Možda treba da platim 120€, i ipak se vratim se vozom iz CG, da podržim AS i ŽS?
TT

Zanemario sam.

Gde si pobrkao loncice je u tome sto zelis da letis flag carrier-om po sistemu low cost.

Apsolutno je tvoje pravo da odaberes prevoz aviokompanijom kojom ti odgovara da ides, o tome nadam se da nema nejasnoca.

Problem nastaje na onom mestu gde kazes:

"Ja mislim da je u redu da platim manje ukoliko nemam prtljag. X puta smo išli za CG poslom, što se kaže " sa rukama u džepovima" i plaćali to kao i oni koji su imali kofere. Em manje tereta, em manje posla. Hoću da skoknem do Beča na kafu, hoću da platim manje, ako ne vučem teret za sobom i ne želim da jedem ili da popijem tu kafu u avionu.

Baš me briga što se to vidi kao "low cost".

Obrnuo si pricu. To sto tebe "bas briga sto se to vidi kao low cost", ima da briga druge jer to nije princip po kome radi legacy carrier, a Air Serbia (na sve strane grmi) jeste legacy.

Npr, ja sam Star Alliance Elite member, i ako cu da putujem sa nekim ko je legacy carrier, zelim nivo usluge kakav dolikuje datoj aviokompaniji. Ne zelim da razmisljam smem li ili ne da u kabinu unesem dve ili jednu torbu. Da li cu imati 19,8 kg ili 21,1 kg. Da li cu da jedem ili da gledam kako drugi jedu.

Ne zanima me sta ti hoces toga dana. Da ides sa rukama u dzepovima, ili ne.

Znam koja je cena karte, i dalje od toga ne smaram mozak - zutim, zelenim, plavim, eko, super eko, advantage, biznis flex tarifama, doplatama za sve i svasta.

Ako zelis do Beca na kaficu i becke kuglice - izvoli, imas Austrian za nesto manje novca i Air Serbia (zahrdjali 737 ili ATR drekavac) za nesto vise novca. Ali ni jedna od njih nije low cost.

Kada i ako dodje, neki Wizz, Ryan, Norwegian ili sl., imaces vise izbora, pa tada ugadjaj sebi kakav dozivljaj zelis u avionu.

[Laki021]

Kupis lepo Business klasu i ne razmisljas.

Sta je, kako se zove najmanje je bitno, bitno je da su korisnici zadovoljni. Principi se menjaju, ocigledno je da je ovo trend kod evropskih avioprevoznika, prate se uslovi na trzistu, potrebe putnika, zelje i spremnost da se nesto plati, i tome se prilagodjava ponuda. Nekome vise odgovara, nekome manje.

Standardno se pozivas na to da si iz struke cim ti nestane argumenata, no ovde ti je ovo struka koliko i nama, tj ovde je struka “putnik” te imamo isti nivo strucnosti.

[Heinz]

Ja imam problem jer nisam korisnik, a za 4-5 godina su ulupana ozbiljna narodna sredstva da se JAT oformi kao nacionalna kompanija. Nije cilj projekta bio low cost. Neko je to sve debelo preplatio.

[pedja]

Shvatam ja tebe, ali mene kao putnika ne zanima kako se to stručno (ne) zove. Ukoliko mi ponude nižu cenu, bez kofera, prihvatiću oberučke, pod uslovom da za trenutnu "punu" cenu karte mogu da putujem i sa koferom.

Druga stvar je ako trenutnu cenu karte zadrže, a ukinu prtljag ili smanje težinu, pod izgovorom nazovi pogodnosti.



TT

[Heinz]

Ako je to bilo polazište, trebalo je ugasiti JAT i pustiti druge da lete po tim liberalnim shvatanjima.

[Geza]

[Heinz]

[dragvorl]

Mora ciganija da se pokaze, to je zastitni znak.

[Ikac]

Au jbt, da l' je moguće...

[Laki021]

Hehe, sjajno

[shandu90]

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[ljubitelj]

Shvatam ja tebe, ali mene kao putnika ne zanima kako se to stručno (ne) zove. Ukoliko mi ponude nižu cenu, bez kofera, prihvatiću oberučke, pod uslovom da za trenutnu "punu" cenu karte mogu da putujem i sa koferom.

Tako je kod Lufthanse, moze se kupiti karta sa 3 nivoa usluge u ekonomi klasi. /moze sa i bez kofera/.
Shodno tome i 3 razlicite cene. Po meni ok varijanta da putnik prilagodi trosak svojim potrebama i ne placa ono sto ne zeli ili mu ne treba da koristi.
Kome treba visi nivo usluge i drugaciji tretman ima na raspolaganju biznis klasu da zadovolji potrebu.
Lufthansa je valjda jos uvek nacionalna a i ozbiljna kompanija pa ako oni imaju ponudu logicno je i da kod drugih takva slicna ponuda postoji/ a ne smeta putnicima/.

[nidza]

Prvi put čujem da u LH može da se kupi jeftinija karta bez kofera. Uzgred, ima mnogo više od 3 economy klase. Mislim da ih ima čak 10tak.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Laki021]

Ima ali ti nemas mogucnost biranja toga koju klasu kupujes, zavisi od cene. Ne znam na sta to utice na broj milja koje dobijas.

A za prtljag, rezervaciju mesta i sl.

[nidza]

Mogu da se biraju klase, ali verovatno ne preko Web. Mi za potrebe firme redovno biramo klase u economy.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk