Merenje prosečne brzine na auto-putu

[botr]

Prilicno sam siguran da se toga nisu setili. Osim toga, morali bi da imaju obelezenu referentnu tacku. Prosto, radi se o tome da sud (treba da) inteersuju iskljucivo cinjenice i ako nisu tacne, bez ulaza u pretpostavke sta bi bilo kad bi bilo, prijave treba odbaciti.

Sta ce ti Jaguar 4.2 ako ga ne poteras bar malo? Za takvu voznju ti je dovoljan 1.2 auto, plus placas mnogo manje osiguranje i registraciju.

[kragujevac]

Kakve veze ima jačina motora sa kulturom u vožnji? Ja lično volim da imam veliki auto sa puno opreme, ali to svakako nikada neće promeniti moje ponašanje u saobraćaju. Ne kupujem automobile da bi ih "poterao", kupujem da uživam u vožnji i niko ne može da me ubedi da je vožnja sa +200kmh uživanje. Pogotovu u Srbiji.
Četvrt veka vožnje bez ijednog udesa je dovoljna činjenica da znam da sam u pravu.

[starac vujadin]

Sada svi holandjani trebaju da polude sto moraju da voze 100 kmh na najvecem delu autoputa, putu koji je bolji od DE, jer su svugde kamere...Ali vidim da su i dalje normalni

Sve je relativno, ali i ako su normalni sigurno nisu od tog ograničenja brzine

[Grujic]

U Austriji na autoputu A10 (Inntal AB) je na jako velikom delu puta ograničenje 100kmh (environmental care) i ne vidim da niko proziva vladu, ministre i šta ja znam koga još. Svi voze kako piše, a ako neko misli da treba brže niko mu to neće braniti, samo će posle odredjenog vemena da dobije poštu sa sumom za uplatu. Btw. to mi je bila najveća kazna koju sam (jedan jedini put) u životu platio, doduše na A1 prema Beču, ne na Inntal autoputu. Slikali su me da sam na sektoru puta sa ograničenjem od 80kmh vozio vratolomnih 96kmh, skinuli 3kmh toleranciju i poslali mi na kućnu adresu kaznu od 29€. Platio i dovidjenja, bio jun 2008.
Interesanto da niko ne komentariše činjenicu da iako je za prvomajske praznike "cela Srbija" bila na točkovima niko nije poginuo u nekoj saobraćajnoj nesreći. Odavno nije bilo takve vesti.

Itekako je bilo nesreca, i to sa tesko povredjenima. Da li bas (jos uvek) niko nije stradao ne znam, ali teskih nesreca je itekako bilo.

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока

[nidza]

Vozilo se opreznije jer su svi bili pijani za volanom.

[botr]

Nema veze sa saobracajnom kulturom, ali je prilicno neracionalno.

[kragujevac]

Itekako je bilo nesreca, i to sa tesko povredjenima. Da li bas (jos uvek) niko nije stradao ne znam, ali teskih nesreca je itekako bilo.

Po onome što sam čuo u informativnim emisijama nije niko poginuo. Dobro, tu bi bili opet na temi "ko još veruje....:" ali ajdsad, neke informacije je moguće dobiti samo na taj način.

Nema veze sa saobracajnom kulturom, ali je prilicno neracionalno.

Šta je neracionalno? To što neko ima želju da ima dobar auto a nema želju/potrebu da ga "potera". Ne mislim tako, mada dobro, svako ima pravo na svoje mišljenje. Skuplje održavanje....? OK, možda i jeste,ali ne visim baš svakih deset dana u servisu pa da me to nešto zabrine. Skuplje osiguranje...? U odnosu na E39 520i je skuplje oko 140€ godišnje. To nije razlog za ne voziti neki auto. Skuplji porez....? Jeste, takodje , skuplji 135€ godišnje. Takodje nije razlog za....vidi gore. Više troši...?Ko ga ........šljivi. Ne vozimo milione kilometara godišnje, nije problem.

[trojanac]

Opusti se Kragujevac. Nemaš potrebe nikom da se pravdaš ovde.

Što se tiče teme, kad sam pre dva meseca stigao na rampu Šimanovci, u trenutku kad sam stao da platim primetio sam u kućici policajca koji je bukvalno skočio sa stolice i izleteo napolje. Znači da je video na nekom uređaju tablice koje treba sankcionisati pa je požurio brže bolje da mu ovaj ne pobegne. Po tome bih mogao da zaključim, ne i da tvrdim, da kamera detektuje nešto ranije pre kućice, ali ne ni previše daleko. Taman dovoljno da policija može da reaguje.

[kragujevac]

Ma ne pravdam se. Poštujem tudje mišljenje, ali mi je interesantna logika da "jak" auto mora da se vozi brzo jer je inače neracionalno posedovati ga. Baš ću da vidim koliki će da mi bude prosek kad u maju budemo dolazili. Letos kad smo bili prosek celog putovanja M - KG je bio 106kmh.

[Darko]

Meni licno najvise ugodna voznja na autoputu je 130kmh (shodno i vozilu koje koristim).
Na 120kmh osecam vec da je sporije i dosadnije.
Preko 140kmh shvatam da moram da se vise koncentrisem i osecam se manje sigurno.
Dakle 130kmh idealno.
Da imam neki jaci i izolovaniji automobil mozda bih drugacije mislio.

[samo polako]

Šta kažeš 130 ugodno?!
Tri hiljade za gospodina...

[lami]

Skori primer je taj sa vozač nije stavio tahograf traku i napisali kaznu firmi 200.000...

Zdravo, ulozili ste zalbu, ali da li imate ikakvu osnovu, ako nije stavio?
Ako se dobro secam, pre par godina je bilo dosta nedoumica oko digitalnih tahografa, ali ovde mi deluje cista situacija.
Hvala, pozdrav



Послато са SM-G950F уз помоћ Тапатока

[H4wkeye]

U Austriji na autoputu A10 (Inntal AB) je na jako velikom delu puta ograničenje 100kmh (environmental care) i ne vidim da niko proziva vladu, ministre i šta ja znam koga još. Svi voze kako piše, a ako neko misli da treba brže niko mu to neće braniti, samo će posle odredjenog vemena da dobije poštu sa sumom za uplatu. Btw. to mi je bila najveća kazna koju sam (jedan jedini put) u životu platio, doduše na A1 prema Beču, ne na Inntal autoputu. Slikali su me da sam na sektoru puta sa ograničenjem od 80kmh vozio vratolomnih 96kmh, skinuli 3kmh toleranciju i poslali mi na kućnu adresu kaznu od 29€. Platio i dovidjenja, bio jun 2008.
Interesanto da niko ne komentariše činjenicu da iako je za prvomajske praznike "cela Srbija" bila na točkovima niko nije poginuo u nekoj saobraćajnoj nesreći. Odavno nije bilo takve vesti.

Itekako je bilo nesreca, i to sa tesko povredjenima. Da li bas (jos uvek) niko nije stradao ne znam, ali teskih nesreca je itekako bilo.

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока

Bilo je 87 nezgoda sa 42-je povredjenih i bez poginulih.

[ddanijell]

Imati jak auto ne znaci nuzno imati potrebu voziti 160-170 ili brze. Puno vise znaci magistralnim putevima kada treba uraditi preticanje sporijeg vozila ispred sebe, a da to bude brzo i sigurno. Sa jakim autom te ne zanima previse da li je uzbrdo ili nizbrdo , i da li se vozis sam ili imas pun auto jer uvek povlaci dobro i tada do izrazaja dolazi snaga vozila. Ako pak posmatramo voznju auto putem razlika izmedju jaceg i slabijeg auta je ponajvise u nivou buke koji direktno utice na komfor voznje (pogotovu kada putujes 1000 i vise km).

[Pulp Fiction]

Ne može auto da bude dovoljno bučno koliko mogu da pojačam muziku da ne čujem istu haha. Jel beše na papiru ti piše prosečna samo ako su išao preko 120, ako je ispod onda ništa? Pošto evo i danas Šimanovci - Kuzmin ništa ne piše.