Chip-tuning

[ddanijell]

Prosto igranje, kao sto smo vec utvrdili mnogi noviji automobili to imaju I motori.
Pa mu ovo dodje kao doplata za tu dodatnu opremu

Odgovorio ti je @Xepoj87 da automobili nemaju to vec puno sofisticiraniji pristup i korekciju mape u momentu prelaska na sport mod tako da nije uporedivo sa ovim.
Konkretno u mom slucaju prelaz na sport mod (pored izmene u tvrdoci volana i logike menjaca) donosi istu linearnost na gasu kao i u normal profilu ali ubrzava odziv na gas i to osetno. U normal profilu auto sporije reaguje na dodavanje gasa, sama voznja je puno prijatnija, sto bi se reklo kasni na primanje komande i sporije ubrzava.
Konkretno u normal profilu kada stisnem gas na 50% autu treba primera radi 10sekunde da dostigne zadato i ustabili brzinu, a u sport profilu mu treba upola manje vremena, a krajnji rezultat bude ista postignuta brzina sto znaci da je linearnost same papucice ostala ista.
U prilog tome da je linearnost netaknuta prost primer, uzbrdo posle vrcina 120km/h u normal modu, prebacim na sport nista se ne desi, brzina ostaje netaknuta, a da je linearnost promenjena kao sto radi taj box auto bi u momentu prelaska na sport mode znatno ubrzao jer bi dobio info da je papucica gasa imesto 30% stisnuta 50% .

[marko_gts]

Pa naravno da nije isto kao fabricki, glupo je pricati. Fabrika je fabrika. Ali u nedostatku fabrickog ovo je prvo posle.
"Blaugrana"
A sta nije u zivotu bacanje para.
Cipovanje je bacanje para tesko, sve je bacanje para ako tako kroz zivot krenes.
Sto cipovati, kola idu, od A do B
Sto Audi kada I punto ide?
Suludo je tako gledati na zivot.

[ljubitelj]

Ne da nije kao fabricki, nije ni blizu tj nista ne radi korisno a pogorsava kontrolu nad automobilom (sneg, kisa, poledica, blato....).
Dobijes gore od fabrike i jos platis, ako to nije bacena para ne znam sta jeste

Objasnili su vec varalicu kako radi, zavarava vozaca da je nesto kao dobio.

[ddanijell]

... kao sto smo vec utvrdili mnogi noviji automobili to imaju I motori.
Pa mu ovo dodje kao doplata za tu dodatnu opremu

Pa naravno da nije isto kao fabricki, glupo je pricati. Fabrika je fabrika. Ali u nedostatku fabrickog ovo je prvo posle.

Ako kazes da noviji automobili to imaju podrazumeva se to sto je napisano, ali kao sto rekosmo oni to nemaju i pristup je baziran na drugom principu.
U nedostatku toga prvo sledece je remapiranje ecu jer odnos ulozeno dobijeno je mnogostruko bolji od bilo kog box tuninga.
Remapiranje ecu sa custom mapom, merenjem na valjcima pre i posle i stampanjem grafikona gde se lepo vidi sta je gde dobijeno, i eventualne korekcije po zelji (promena linearnosti) kostaju reda 200ak eura.
Ovaj chiprace box i to za gas (o cemu pricamo iznad) kostaju ukupno 500+ eura. Iskreno ne vidim logiku, ali dobro, nije sve u logici ali razlika u ceni je vise od duplo, a dobijeni moment i snaga je u najboljem slucaju 50% od remapa.
Za taj chiprace sve sto znamo je subjektivni osecaj , nigde realnih testova na valjcima, a ja ipak vise verujem matematici i fizici nego cak i samom sebi i "osecaju" .

[blaugrana]

Pa naravno da nije isto kao fabricki, glupo je pricati. Fabrika je fabrika. Ali u nedostatku fabrickog ovo je prvo posle.
"Blaugrana"
A sta nije u zivotu bacanje para.
Cipovanje je bacanje para tesko, sve je bacanje para ako tako kroz zivot krenes.
Sto cipovati, kola idu, od A do B
Sto Audi kada I punto ide?
Suludo je tako gledati na zivot.

Bravo! Odmah naruci jedan pedal box.

Gesendet von meinem SM-J500FN

[marko_gts]

... kao sto smo vec utvrdili mnogi noviji automobili to imaju I motori.
Pa mu ovo dodje kao doplata za tu dodatnu opremu

Pa naravno da nije isto kao fabricki, glupo je pricati. Fabrika je fabrika. Ali u nedostatku fabrickog ovo je prvo posle.

Ako kazes da noviji automobili to imaju podrazumeva se to sto je napisano, ali kao sto rekosmo oni to nemaju i pristup je baziran na drugom principu.
U nedostatku toga prvo sledece je remapiranje ecu jer odnos ulozeno dobijeno je mnogostruko bolji od bilo kog box tuninga.
Remapiranje ecu sa custom mapom, merenjem na valjcima pre i posle i stampanjem grafikona gde se lepo vidi sta je gde dobijeno, i eventualne korekcije po zelji (promena linearnosti) kostaju reda 200ak eura.
Ovaj chiprace box i to za gas (o cemu pricamo iznad) kostaju ukupno 500+ eura. Iskreno ne vidim logiku, ali dobro, nije sve u logici ali razlika u ceni je vise od duplo, a dobijeni moment i snaga je u najboljem slucaju 50% od remapa.
Za taj chiprace sve sto znamo je subjektivni osecaj , nigde realnih testova na valjcima, a ja ipak vise verujem matematici i fizici nego cak i samom sebi i "osecaju" .

Niko nije rekao da remap nije najbolji I jedina prava stvar.
Ali ovo za gas nema veze sa povecanjem icega. To je prosto zezanje.
To mozes da stavis I ako uradis remap.
Ako mi dune remap, bice. Ako ne nece.
Ali kao sto rekoh, ne znaci mi nista da saznam jesam li dobio 5-15ks
Ne spremam ga za trke. Opet ponavljam, samo igranje za velike decake.
Posto realno izadjes na auto put I svi idu 120 punto, jugo I bmw....

[ddanijell]

Nebitan je auto put i finalna brzina, bitan je moment i finalna snaga da bi se uradilo preticanje u potrebnim situacijama bez muke.
Znaci itekako je bitno da li se dobilo 5-10 ili 30ks i kako je rasporedjena snaga, i isto tako da li se moment povecao samo na 1500-2500rpm ili i vislje.
Velikim povecanjem momenta na malim rpm se dobija subjektivni osecaj da auto leti, povlaci i kida, a u stvari kida posle po novcaniku kada treba da se menja zamajac, kvacilo itd.
Najcesce tuning boxevima se dobija dobar obrtni moment u niskom rpm, ali kao sto rekoh voleo bih da nekad izmeris kada budes mogao na valjcima pa cemo znati sta i kako, i koliko zaista vredi sve to, da ne pricamo bez valjanih argumenata.
Mnogo je bitnije izvuci veci moment na visokom rpm i dobiti linearniju krivu i vecu snagu na visljem broju obrtaja. Takav auto se puno lepse vozi i linearnije "puni".

[marko_gts]

Mogu da ti kazem da je to slucaj ovde. Oseti se na visim obrtajima. Na jacim brzinama se jos bolje oseti, jos linearnije I jace vuce oko 140 pa do 200 osetno bolje vuce. Nije da mi treba al ajde
Ali radi bas to sto si naveo da bi trebalo. E sad koliko daje realno konja I NM to za sada ne znam.
Ali nevezano za box ovo za gas mi izgleda kao super zabava I to je to.

[Xepoj87]

Pa zabava je jedino ako si dovoljno nesposoban da sam stisnes papucicu gasa jace.

Ranije su ti iz Race Chip-a te kineske gluposti barem naplacivali malo, pa su svi boxovi bili ispod 200e.
Dobijes karu, ali barem i platis kao da si dobio karu, a sada traze nenormalne pare za gimmick.

Zamisli da das 250e da ti skrate pedalu gasa...pa to treba da si za ustanovu.

[marko_gts]

Zivi covece, zar je bitno. Bice para nece biti nas.

[Darko]

Ja bih da pojacam forda 1.0. Samo ne znam kako da nadjem nekog ko ima fabricku mapu od 140ks.

[Superb III]

@A sta nije u zivotu bacanje para.
Cipovanje je bacanje para tesko, sve je bacanje para ako tako kroz zivot krenes.
Sto cipovati, kola idu, od A do B
Sto Audi kada I punto ide?
Suludo je tako gledati na zivot.

[Superb III]

Ja bih da pojacam forda 1.0. Samo ne znam kako da nadjem nekog ko ima fabricku mapu od 140ks.

Darko mogao bi ovo da probas. A fabricne mape ima fabrika.

https://www.onlyrevo.com/product-detail ... 91/stage-1

[Ivan]

400e za pravi REVO je dzabe, kada nas domaci "revo" uzima 350.

[marko_gts]

Da li se to meni cini ili oni imaju samo vagena + forda I nista drugo.