Putevi u Srbiji

[Darko]

Samo da puste kej prema Danubiusu u sto skorije vreme

Tapatalk

1 novembra kad se zavrsi skidanje privremenog mosta.

[Geza]

Zna li neko, kada se otvara "stari" put ka BG iz pravca NS?

I da li postoji neki obilazak, tamo oko onih vikendica?

Otvaranje u septembru, tačan datum još uvek nepoznat. Obilazak postoji, ako ideš iz pravca Sremskih Karlovaca, put vodi preko ciglane, naftnog terminala, pa okolnim putićima do centra Čortanovaca. Ali taj put možeš da koristiš samo ako jako mrziš svoj automobil.

[Ogi]

[dragvorl]

Ja sam prosli put isao onim preko Iriga. Ne dao Bog nikom.

[ChobbyNS]

Treba sutra kamionom da idem do Zemuna, znači da banstol preskočim Jedino mi onda ostaje na Rumu pa na Šimanovce. . .

[Geza]

Ovi građevinci redovno šibaju na putu Irig-Krušedol-Maradik, bez obzira što je samo jedna traka. Još jedan kamion manje-više. U nedelju me je zaustavila policija u Prnjavoru, ne znam koliko često kampuju tu.

[shandu90]

Ako mislis na onaj Prnjavor prema izvoru Jazak, tu su stalno bogami.

Sent from my P10 Lite using Tapatalk

[nikaragva]

Jel tu ima toliko saobracaja da se isplati kampovati sa radarom?

Kod Maradika je raskrsnica prohodna? Dokle su uopste radovi? Mislio sam da nastavljau obnovu sto su poceli pre par godina.

[Geza]

Crvena linija je prohodna deonica, ali uzan put. Zelena linija je put koji se rekonstruiše, od Sremskih Karlovaca do putarske kuće, par km posle čortanovačke raskrsnice. Plava linija je alternativni put kojim idu samo najodvažniji. Prnjavor kod Krušedola i da isplati se, ima beograđana dosta.

[nikaragva]

[Geza]

Početa pre 28 godina - napokon se vidi kraj obilaznice
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1422453

Beograd -- Radovi na obilaznici oko Beograda, od mosta na Savi kod Ostružnice do Bubanj potoka, počeće danas.

Reč je o deonici dužine 19,5 km, koja obuhvata sektore obilaznice 4, 5 i 6. Sa prilaznim saobraćajnicama dužina iznosi ukupno 20,4 kilometara. Vrednost radova je 207 miliona evra.

Izvođač radova je kineska kompanija Power Construction Corporation of China, a podizvođač azerbejdžanska kompanija Azvirt (ogranak Beograd). Radovi se finansiraju 85 odsto iz zajma Eksim banke Kine i 15 odsto iz budžeta Srbije.

Ugovoreni rok za završetak radova je 20. jul 2021. godine ili 36 meseci, pod uslovom da kredit bude efektivan do kraja 2018. godine.

U okviru tog projekta obuhvaćeni su radovi na deonici B, od mosta na Savi kod Ostružnice do petlje Bubanj Potok, u dužini od 19,5 km.

Obilaznica je deo Koridora 10 i povezaće dva njegova kraka - ka Mađarskoj i Hvatskoj, kao i Koridor 11 (E-763), to jest autoput ka Crnoj Gori.

Obilaznica oko Beograda je počela da se gradi pre 28 godina.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prisustvovaće obeležavanju početka radova., kao i potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, gradonačelnik Beograda Zoran Radojičić, ambasadori Kine i Azerbejdžana, Li Mančang i Eldar Hasanov, v.d. direktora Puteva Srbije Zoran Drobnjak i v.d. direktora Koridora Srbije Zoran Babić.

[trojanac]

Nisam građevinac pa da se neko ne naljuti, ali meni ovako laički ovo izgleda sramotno. Tri godine za 20km. Jel prave sve novo ili samo proširuju postojeće?

[H4wkeye]

Zar se ne gradi i neki most pa zbog toga?

[klisko]

Zar nije jedna traka već završena (možda ne cela)?

[ljubitelj]

Nije izgradjena još nijedna cela traka punom dužinom trase..
A vreme gradnje je ok, toliko približno treba grajevinski pod saobraćajem. Pod uslovom da je tacno da se gradi autoput punog profila sve do Bubanj Potoka sto znaci i probijanje 2 nove tunelske cevi kao i podizanje mostova-vijadukta paralelno postojecj trasi.