Taxi prevoz

[stefankmn]

Ne moze ogi da ti naplati vise nego sto treba, unapred se znaju cene, i cim vozac zavrsi voznju tebi na mail stize izvestaj da ti je skinuto za kartice ili nekog drugog vida plaćanja.

Moze se naplati više u slučaju da vozac ne završi voznju kada si ti izasao iz auta nego je tipa jos nastavio da vozi. Ali to ne sme da se radi a i ti imas u izvestaju ciljnu adresu pa mozes da se zalis ako smatras da nije u redu nesto

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Ikac]

[ftj]

Sa tvitera, trg republike, beograd 2018.

[sebekkg]

Da nije ovo Fake Taxi?

Sent from my SM-G965F koristeći komšijin vajrles.

[elMaestro]

Cini mi se da se pojacao broj divljaka u poslednje vreme. Cak u komsiluku imam lika koji je vozio na TX tablama nekog Passata, sad vidim da je uzeo obicne tablice (naravno, slova su IX i crni debeli okvir tablice), a nastavio sve kao i do sada.

Tapatok

[trojanac]

Jutros baš slušam na radiju, kažu nikad više divljaka nije bilo. Stoje i na zvaničnim taksi stanicama, imaju neke table na krovu, sa tablicama muljaju ali to ljudi često ni ne gledaju. Kaže Goca jutros na Radiju S kako joj neki divljak naplatio 1800 din od Ušća do kuće, što inače redovno plaća 500 dinara. I ona naravno prigovorila, on je nešto izvređao pa kao daj 1000 dinara. I tako, svega ima. Ja se srećom ne vozim takijem osim u izuzetnim slučajevima, a to je tipa jednom ili dvaput godišnje.

[dragvorl]

Lideri u regionu a i sire.

[passenger]

Čudo se isplati rizikovati, kad je kazna do 200k dinara

[dragvorl]

Bez birokratije je verovatno par crvenih, tako se isplati.

[nidza]

Ljudi bi trebalo malo da pripaze u kakvo vozilo sedaju. Kad bi malo birali, divljaka ne bi ni bilo u ovoj meri.

Ajd' stranci se zbune, mada ni to nije opravdanje, gde god sam van koristio taksi usluge informisao sam se malo zbog sopstvene bezbednosti, jer sam boravio po svakakvim zemljama. Ali, domorodac da ne zna da probere par normalnih taksi kuća ili okrene telefon, stvarno nema opravdanja.

Celo tržište omogućava, par crvenih za koje nadležni zažmure i mušterije koje traže da ih neko zajebe.

[Sinisa G.]

Nije kod nas, ali ko da jeste


https://www.index.hr/vijesti/clanak/pos ... 03968.aspx

[grujicd]

Strašno. I onda se neko pita zašto su Uber, Car2go i slični servisi dobri za korisnika - sve ti je transparentno, znaš unapred koliko će da košta, najgore što može da ti uradi je da te vozi dužim putem, a i na to možeš da se žališ pošto postoji log vožnje.

[shandu90]

Meni ovaj sa snimka zvuci kao Aljosa iz Vecernje skole. Malo mi je nerealno da bas takva kaubojstina postoji i da do sada nije bilo mrtvih, s obzirom na detaljan opis batina stvari lako mogu da krenu gde ne treba.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Geza]

Ne dopada vam se taksi, a ne koristite CarGo? Sad postoji i alternativa...
https://mondo.rs/Info/Beograd/a1239236/ ... zenje.html

U Beogradu je danas osnovano novo taksi udruženje "Novi taksi - moj taksi" u kome će, kako navode, raditi pošteni taksisti, a CarGo će im napraviti aplikaciju i pomoći u nabavci vozila i plaćanju poreza.

Potpisivanjem Memoranduma o saradnju između kompanije CarGo Technologies i Udruženja “Novi taksi – moj taksi” danas je u Beogradu osnovano novo taksi udruženje “Novi taksi” koje bi sa radom trebalo da krene najkasnije za mesec dana.

Kako je na konferenciji za novinare rekao direktor CarGo Technologies Vuk Guberinić, “Novi taksi” nije deo kompanije CarGo, koja je glavni trn u oku taksistima koji već danima blokiraju centar Beograda.

CarGo se ne bavi taksi prevozom već svojim poslom – pravljenjem i iznajmljivajem tehnologije i za novo taksi udruženje ćemo napraviti aplikaciju, garantovati mesečnu platu od 150.000 dinara i ponuditi im pomoć u rešavanju sistemskih problema – plaćanja poreza i nabavke novih vozila, objasnio je Guberinić.

On je dodao da “Novi taksi” ne predstavlja konkurenciju CarGo aplikaciji jer korisnici aplikacije ne koriste taksi usluge, ali da CarGo Technologies ima interes u pomaganju novom taksi udruženju jer time doprinosi izgradnji digitalnog okruženja.

Osnivač “Novog taksija” Milorad Đokić rekao je da je cilj novog udruženja da se pomogne časnim i poštenim taksistima kojih ima mnogo da opstanu i prehrane svoje porodice.

Ova tabla “Novog taksija” nije CarGo već novi taksi - alternativa za sve one registrovane preduzetnike koji moraju da trpe takozvane gazde i “taksi kartel” koji danima protestuje u Beogradu i ruši ugled poštenih taksista kojih ima mnogo više od "poslušnika", rekao je on i pozvao svoje kolege taksiste da sa njim grade "novu kuću", vrate poverenje u taksiste i izgrade svetliju budućnost za sebe i svoje porodice.

“Imamo obavezu prema svojoj deci da uvodimo nove tehnologije”, rekao je Đokić i ocenio je da je CarGo tehnologija koja se ne može izbeći a da su protesti taksista u Beogradu "politički" protest protiv kompanije koja im je pružila ruku.

“Moramo ići napred. Ne možemo se vratiti na kočije i bicikle”, rekao je on i dodao da će sa “Novim taksijem”, Beograd dobiti domaću taksi aplikaciju.

[H4wkeye]

Podrzavam i pametno. A ne kao ova stoka sto blokira danima grad i maltertira ljude, a ne placaju porez, naplacuju kako ko stigne tarife.