Vazduhoplovi

[Heinz]

Belgija sama sebe snabdeva strujom, preko 50% iz nuklearki. Nešto malo izvoze.

[dragvorl]

Pre je komplet mreza autoputeva bila pod osvetljenjem. Sad valjda gase.

[TheWickerMan]

Pre 5 godina nisu gasili autoputeve noću, sad ne znam.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

[dragvorl]

https://www.energuide.be/en/questions-a ... er-lit/38/

[H4wkeye]

Odlicne slike Zu. I kao i uvek, dosta korisnih informacija.

[BAJKER]

Sad samo nek se neko usudi da ga otera sa foruma, ostacete trajno bez mogucnosti da Vam se vrati

[H4wkeye]

Nece, zapreceno im je.

[blaugrana]

http://www.021.rs/story/Info/Region-i-s ... -more.html

Sent from my SM-J500FN

[zuzazu]

Ovo je, procentualno, najveci broj udesa u vazduhoplovstvu u poslednje vreme.
CFIT (controlled flight into terrain), kada stvari izgledaju u redu, pa ipak nisu.
Zato su ustanovljene kontrole na 1000 ft za OFR i 500 ft za VFR uslove leta (instrumentalne i vizuelne).
U koliko avion nije stabilan po vise parametara koji su zahtevani, obavezna je procedura neuspelog prilaza.

[zuzazu]

Verovatno iPhone

[zuzazu]

https://www.energuide.be/en/questions-a ... er-lit/38/

Jutros, 01.30 LT, Belgija. Vedro vreme, bez padavina. Nije bas kako je napisano:

Ovi iz kontrole letenja su gori od politicara.

Od kako je Turska okupirala Severni Kipar, dve kontrole “ne razgovaraju”. Zapravo, Turci i pricaju sa Nikozijom, al Nikozija ne priznaje Republiku Severni Kipar (Erdžan) pa nece ni da prica sa njima.
A k’o za inat, tu je čvorište vazdušnih puteva.... Nikozija (Kipar) svesno pilotima daje pogresnu frekvenciju (Ankare), i ako taj deo neba kontrolise Erdžan, koji za njih ne postoji.

Onda piloti koordinisu izmedju dve kontrole, pa jednima prenose sta su rekli drugi, i drugima sta su rekli Prvi, jer oni, Bože moj, ne pričaju.

I to tako decenijama....

Evo veceras, preko BJRM u Grčku, i obrnuto. Pa tako dva puta... Skoplje ne želi da izgovori ime kontrole na koju se prebacuje avion. Makedonci se zovu Skoplje, a Grci su im odavno udarili kontru pa je severni deo Grcke - Macedonia Control. Sad’ posle referenduma počinje cirkus koji se može videti samo na Balkanu.

[H4wkeye]

Vrh izgleda Da l' je moguce da se toliko debilisu. Mada i ne cudi me, za ocekivati je da ce ljudi zakomplikovati gde god moze. I onda teraju inat jedni drugima a piloti kako se ko snadje u tom haosu.

I sta Makedonska kontrola kaze, daju samo frekvenciju ne kazu ime gde se prebacuje?

[zuzazu]

Da, Makedonci nesto nadrkani, pa su kao ''ljuti''. Nece da izgovore ''Change Macedonia Control, ta i ta frekv''.

Al' ovo ponasanje K.L. videh samo u nasim krajevima.

U Briselu - iznenadjenje: nisam znao da B-line ima Suhoje

Pre par dana cuh toranjsku kontrolu da rece nesto kao ''Taxi behind Sukhoi'', al rekoh ''ne cujem dobro''

Juce vidim cudan avion na platformi, kad ono - Superjet

Cudan mix. Trbusast avion kao B737-500, motorcici kao na 737-200 (JT-9D), rep izduzen kao na BUSu, a windshield nesto a la A350. Interesantno da nema winglete. Cini mi se da imaju 4 komada. Nadam se da ce ih dobro sluziti....

[H4wkeye]

Da, nisam ni ja znao, nego kad sam updatovao livery za Prepar3D, vidim za Brussels stoji Sukhoi. Imaju ih 5 koliko vidim. Mislim da su oni jedini u Evropi, osim Ruskih kompanija, da imaju njega u floti. Fino izgleda.

[zuzazu]

254A6D71-FE0E-4F75-825D-E15A097F336B.jpeg (58.16 KiB) Pogledano 1575 puta

Susret na 300m razlike po visini