Turbo benzinci vs turbo dizeli

[Darko]

Eto. Vrh. Ti ga kupi. Ja necu ponovo

[ikac2000]

Ja nesto razmisljam da se upgradujem na Kugu 1.5 150 KS, isto je trocilindras, jedino sto je auto malo tesniji....al dzip Mnogo ga hvale (motor).

Razlika je nekoliko kirija...

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

[Misha]

Ja nesto razmisljam da se upgradujem na Kugu 1.5, isto je trocilindra

1.5T postoji sa 3 i 4 cilindra

[blaugrana]

Uzeo ga moj kolega.
Stize krajem Maja

Sent from my Blaumi Note 5 using Tapatalk

[ikac2000]

1.5 L Drago

On 24 February 2017, as part of the unveiling of the seventh generation (Mk8 - UK) derived Fiesta ST, Ford announced an all-new aluminum inline 3-cylinder 1.5 L EcoBoost engine with cylinder deactivation technology


Sent from my SM-T580 using Tapatalk

[nidza]

Neka je bolji Ford, ali opet ga ne bih menjao za moj 4 cyl TSI, a ne biste ni vi.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[HKS]

Ja sam kroz desetine hiljada km voznje bas ta 2 motora spoznao nesto totalno drugacije ali bolje novinama verovat'

A sta to?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

[Darko]

A buraz ne pratis postove.

Vozio sam 1.4 tsi 5 god i presao 60k, sad vozim 1.0 ecoboost i presao 20k.
I onaj 1.4 tsi je vasiona bolji u voznji od 1.0 eb.

[HKS]

Ne pratim, tapatalk me na dno salje.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

[Heinz]

Ko veruje novinama?

https://www.automotiveworld.com/news-re ... r-running/

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... leases/224

Das Engine

[Sloba]

Probao sam 1.0 TSI u Ibici i ne primecujem razliku bitnu pomena u odnosu na 1.0 Ecoboost. Ostalo je, meni licno, bilo na strani Forda, a motor kao motor dobar je i jedan i drugi. Kroz ekploataciju ne znam kako stoje stvari, koji je pouzdaniji, stedljiviji itd. Ako se porede motori, neka budu iste kubikaze i u slicnim karoserijama jer ostalo zvuci neozbiljno. Ja ne znam kako se ponasa 1.0 u C segmentu, ali u B ide jako lepo, iz mesta do 70-80 km/h razbija. U vecim i tezim kolima ga ne bih ni razmatrao. Darko nece u servis, tera inat na svoju stetu, ok, postujem. Ali ja bih sutradan u osam ujutru bio u servisu da primetim da bilo sta nije kako treba. Mozda problem zaista postoji i mozda se resava za minut, zasto ne pokusati? Darko, ako ti nesto znaci, mogu neku rec da kazem tamo, nakon sto zakazes termin.

Sent from my MI 5s using Tapatalk

[Markoni]

U slicnim slucajevima samo neki update software-a resava problem. Svakako treba posetiti servis ako postoji nesto sto nije normalno.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Darko]

Kao da si znao brate. Stiglo mi danas pismo za update softvera motora i kvacila pa cemo videti kako se ponasa posle toga.
Hvala slobo na predlogu, videcu sta kazu kad odem na ovu intervenciju a mozda ce i ona pomoci.

[nikaragva]

Jel dobio neko opoziv za 1.0tsi?

[ikac2000]

Darko,

To je taj problem gde kvacilo moze da izgori, i javja se do odredjenog datuma proizvodnje.

Sada ce malo da mu spuste snagu prilikom rada sa kvacilom, pa moze da ti bude sporije.

Mozes da ides na sajt:

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

I proveris da li je tvoj VIN impaktovan, samo obrati paznju da izaberes Serbia kada ti prikaze.

Verovatno je to to cimanje koje pominjes, da brzo otpusta snagu.

Za moj VIN nema opoziv, a i bio je na servisu pre mesec dana, pa bi automatski sredili to.

Apropo 1.0 TSI, motor je jos svez, i ne verujem da ima neke velike razlike u odnosu na Ecoboost, koji je od 2013 na trzistu.

Uostalom, svi slabiji motori su sada 3 cil, a pouzdanost, kom se kako zalomi.