Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS)

[Филиповић]

Па ко каже да се зезају?!?
Ја сам и написао да се пресуђује по кратком поступку, а да су проблем они који су разним вратоломијама избегавали пријем.
Новим решењима се њима отежава, а не олакшава се битно рад судијама.

[Laki021]

Pa niko ne kaze Nego si napravio racunicu koliko mogu da obrade i kako realno ne mogu da postignu sve

[AcaKayak]

Filipovicu, ako vec imas tako visoko misljenje, uz to si i strucan, kandiduj se na izborima pa kad pobedis ti lepo uredi kako ti mislis da treba. Ja nisam napisao da smo mi na forumu ne strucni pa da prebacujes pricu na nas, ako pricamo o donosenju nekih zakona zna se valjda o kome pricamo. Najmanje je bitno tu koliko je neki pekar pametan, u toj situaciji (zakoni itd) zna se ko treba da reaguje. Zasto jednostavno ne kopirati sistem koji funkcionise umesto praviti revoluciju neku i na kraju pojesti gov*a zbog toga? Sta, mi smo pametni a ceo svet je glup? E zbog toga smo tu gde jesmo...

[Paja]

Па ко каже да се зезају?!?
Ја сам и написао да се пресуђује по кратком поступку, а да су проблем они који су разним вратоломијама избегавали пријем.
Новим решењима се њима отежава, а не олакшава се битно рад судијама.

Mnogi se zezaju za sve (naše) pare pa se prisete da rade kad vide da je frka od zastare.
Sa postojećim brojem prekršajnih sudija moguće je bolje raditi.

Tim istim vratolomijama moguće je izbegavati prijem i deset godina. Za to postoji policija koja dođe na vrata.

Ideja zastarevanja ima dve komponente. Jedna je da se izvrši pritisak na pravosuđe kako bi bilo što efiasnije, a druga je činjenica da kažnjavanje posle određenog vremenskog perioda nema svrhe. Dakle ovim novim rešenjem se sve ovo negira i prekršaj se u procesnom smislu izjednačava sa najlakšim kr. delima. Pa koji će nam onda prekršajni sudovi? Nek sve sude krivičari po osnovnim sudovima ionako će ih sada biti previše.

[Paja]

Nadam se da niko ozbiljan ne veruje da je ZOBS pisan sa ciljem poboljšanja bezbednosti saobraćaja.
Pisan je jedino sa ciljem otimanja para što kroz sudski postupak što neformalno na ulici. Saobraćajci su bili presrećni kad je donet novi zakon sa sve rigoroznm zabranama i poenima.
Da je nekome do bezbednosti za početak bi popalio one silne kamere za brzinu i crveno po Beogradu.

[ftj]

Popalili bi oni da mogu, očigledno im to ne funkcioniše kako treba a nema ko da pokrene aferu protiv firme bliske vlasti.

[NexT]

Koliko sam cuo, problem sa kamerama nije u hardeveru, one sve rade i operativne su. Problem je u nekoj licenci, ili kako sto vec zove sto treba da izda neki institut. Cini mi se Pupin.
Pupin je hteo svoje kamere i opremu da proda po nekoj ceni, to nije proslo, preko Vlatacoma su uzete ove, i sad je tu problem.

Dok ne dobiju taj dokument ne smeju njima da mere brzinu. Zato i radi kamera za zutu traku, i to ne automatski kako je predvidjeno, nego plavac sedi pred ekranom i manuleno slika sa snimka...

[ftj]

Nije predviđeno da bude skroz automatski već kamera sama uslika i službenik posle pojedinačno obrađuje predmete, tako je svuda po evropi.

[NexT]

Kamere su u prvom planu (to znam iz prve ruke) trebale da budu automatske. (pricam o zutoj traci)
To je i jedan od razloga uvodjenja TX tablica.

Postojala bi baza podataka taxi vozila (i ostalih koji cine javni prevoz), i kamera bi prvobitno procesuirala svako vozilo ponaosob, prepoznavala tablicu, provlacila je kroz sistem i ukoliko tablica nije porepoznata u sistemu, onda bi se pravila kazna, i to bi se slalo dalje. Tablice koje prepozna u sistemu bi jednostavno preskakala.

Cak je i baza podataka napravljena pre uvodjenja kamera. I bila bi sinhronizovana sa bazom MUP-a za registraciju vozila, pa ne bi bilo "tek registrovao auto, pa je nema u bazi"...

[nikaragva]

Koliko kosta da ti se tablice ubace u bazu?

[ftj]

Kolko god taj sistem bio automatski mora da postoji neki čovek koje će kolko tolko da obradi taj predmet, makar da potvrdi/oštampa i potpiše prijavu/kaznu. Uvek postoje i mogućnosti da kamera nije dobro pročitala tablicu i slično.

[NexT]

au bre, pa to niko ne spori, naravno da postoji. Ali mu ne bi bio posao da samo sedi za kompom tokom cele smene i pregleda svaku sliku, da vidi da li je taksi/gsp ili nije...

[Jumbo]

Uostalom, kukala majka tim strucnjacima kad je 2 godine od donosenja zakona vise poginulih na putevima nego ikad...

Ovo nije tacno.

2000 -1048
2001 -1275
2002 - 854
2003 - 868
2004 - 954
2005 - 841
2006 - 900
2007 - 968
2008 - 905
2009 - 810
2010 - 656
2011 - 721
2012 - ?

[NexT]

Ma dobro, nisam mislio u brojku.

Uostalom, nebitno je, poenta je da je prve godine bio drasticno smanjen broj, onda kad su ljudi videli da je sve isto ostalo, vratilo se na staro.
Pretpostavljam da ce i ove godine, nazalost, biti veci broj nego prosle, tako da cemo za jos godinu-dve ovakvog rada Agencije i MUP-a doci na broj od pre uvodjenja ZOBS-a. Poenta ostaje ista, nisu nista pametno uradili.

[aleksa]

Kad bi nekako gledali po predjenoj kilometrazi,posto iz godine u godinu ljudi sve manje i manje voze,broj poginulih sigurno nebi bio smanjen.

Ali jbg. oni ovako nalupaju statistiku,i onda pametuju,a situacija u saobracaju sve gora i gora...