Zanimljivi oglasi

[Ivan]

Možda je sarkastičan. Osetno je torzija neudobnija od nezavisnog.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

[nidza]

Očigledno.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[starac vujadin]

Ne, nisam sarkastičan. Torzija je ekonomična, udobna, robustna i dobro trpi tovar. No, ona je rešenje koja omogućava mediokritetske vozne osobine i njena udobnost se zasniva na prostoj mekoći, a danas se kod mnogih korisnika pojam udobnosti malo drugačije shvata.
I dalje je to dobro rešenje za SUV, sem kod onih koji plediraju skoro isključivo samo na perfomanse i vozne osobine.

[nidza]

Torzija po uzdužnoj osi vozila ima najveći hendikep, a to se itekako oseti. Imam u kući dve iste školjke u obe varijante i razlika je poprilična. Manja masa, veća štednja, ne vidim drugu prednost na ovom tipu vozila.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[Sinisa G.]

https://eng.auto24.ee/kasutatud/auto_pi ... _missing=1

[HKS]

Opel Omega na steroidima


Nego s cim se takmicio, E klasa i BMW 5? A omega je narodska limuzina?

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

[OMP]

dobro izgleda, ali meni nikad nije bio jasan odnos rekord-senator i omega-senator, u sustini isti auto u istom segmentu, restilizovan sa boljom opremom i motorizacijom a drugo ime, vrv je ta prica, omega narodniji auto a senator za odabranu klijentelu

[Darko]

Za leto sam kaparisao rent a car za 300e jer ne necemo moci nas 5 za more da se potrpamo u focusa pre svega zbog malenog gepeka.

Zar ti nije bolje da te novce investiras u krovni kofer i miran si?

To je mozda ok varijanta ali opet mi se sve to cini knap. Plus taj kofer treba posle negde drzati, itd. Takodje to bi namucilo 1.0 motor.
Pa sam rezervisao grand picasso. Tu nece biti problema

Sto se tice kuge, nisam mnogo ulazio u specifikacije. Nisam ni znao da nema nezavisno oslanjanje, mada ne znam ni koliko mi je to bitno u redovnoj voznji. Kuga ima jako mesnate tockove pa se dobro bori sa nasim putevima i pored toga kazu da je jedan od dinamicnijih automobila u toj klasi.
Meni se generalno kuga svidja. Ima znacajnije veci gepek (to je veliki plus, kad se skine polica moze na primer da se ubaci folding bajk i da ostane mesta za kofere), visa pozicija sedenja, deluje muski robusno i dizel je.
Decko ima tu kugu sa isto nekom smesnom km, tipa 20k km. I na lizingu je koji bih mogao da preuzmem i da mi rata bude tipa 70e veca nego za focus.
Medjutim mislim da se focus ne moze tako lako i brzo prodati tako da cu verovatno ostati na njemu, skroz je ok autic, navikao sam na njega i cini mi se da nemam energije da se sad cimam oko cele te procedure (treba vratiti lizing, prodati auto pa dobiti novi lizing) i da fantaziram.

[Day Walker]

Budimo iskreni, muski robusno i ne izgleda.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Darko]

Mozda gresim, ali nekako mi je kockast i manje svileno izgleda u odnosu na kadjar, kaskai, karoq i slicne..

[Dredger]

dobro izgleda, ali meni nikad nije bio jasan odnos rekord-senator i omega-senator, u sustini isti auto u istom segmentu, restilizovan sa boljom opremom i motorizacijom a drugo ime, vrv je ta prica, omega narodniji auto a senator za odabranu klijentelu

A sta kazete na relaciju rekord-comodor-senator?

[starac vujadin]

Relacija između Komodora i Rekorda i Omege i Senatora je česta pojava među proizvođačima, samo se danas promenio način na koji se označava ta razlika. To bi danas bilo kao razlika između Audi A6 i S6 npr.

Komodor C koji se neko vreme proizvodio uporedo sa Senatorom je bio neuspešan i besmislen model koji se brzo ugasio. U principu koga zanima taj model treba da gleda prva dve generacije koje su imale interesantne GS i GS/E verzije.

[Darko]

Prodaće se ali po kojoj ceni?

Pa 15-20% manje od onoga koliko je placen.



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Batalicu pricu sa onom kugom o kojoj smo pricali. Iako je bila odlicna varijanta, za npr 70e vise
u rati mesecno se prelazi u klasu veci i ozbiljniji auto, dizel, itd..
Poredjenja radi, Grand prodaje vise komada focusa 2017 1.5d sa 20-30k km za 14.300e.
Moj je 2018. Ja sam stavio cenu 12700e, plus je registrovan, uradjen servis i
ako neko ima firmu dobije i deo pdv-a.. i niko me nije zvao, a da ga dajem za neku
bagatelnu cenu, necu... tako da se druzimo i dalje, ziveo focus

[bmibmc]

Daju oni njih odmah za 13.800 bez one njihove 'garancije na nista' , a i to je puno.
'Problem' sa Grandom je i što potencijalne kupce stave na led, pa onda isti imaju vremena da traže dalje. Usput sam naleteo na njihovu ponudu iz feb2018 gde su Focuse, 1.0 125ks, biznis paket nudili nove za ~13.890 sa pdvom, 1.5tdci za ~14.850 (možda sam i pogrešio ali mogu pogledati ako je bitno).
Ja sam njima ponudio 13.500 za te belgijske rente i da vozim i nisu hteli ni da čuju. Kasnije sam u drugom salonu gledao mlade Fieste u ok opremi, isto dao ponude otprilike 200-300eur ispod njihove zadnje i odgovor direktora preko prodavca je bio: nema šanse...
Mislim da je ta dvogodišnja premala i meni je kao potencijalnom kupcu vrednost Forda mnogo brže kalirala nego što GM to priznaje. Onda privatni prodavci vrednuju auto na osnovu GM cena i niko se ne javlja jer im je Ford ogađen maksimalno. To je neko moje iskustvo...

Sent from my KOB-W09 using Tapatalk

[Bax]

Prodao sam ga jedva, pre 10 godina za 3300evra, evo ga sad za 1300 evra
200 evra godisnje gubitak, sto je najludje, nista se nije ni promenio...

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... i-colt-glx

Evo ga opet moj muceni Colt

svakih 5 goodina ga nadjem na oglasima, i dalje je ziv
Ali za poslednjih 5 godina je bas dosta oronuo bar ovo limarijski, interesantno da ga niko posle mene nije nesto cukao, sve je onako kako sam ja nekad stelovao....