Koridor 10 & 11 - Izgradnja

[Heinz]

To je sa 130 po GPS na AP, nisam Avensisa brže vozio. Osin možda do max +10 na nekim kratkim delovima

[ljubitelj]

I do sada je bilo 90-100 kroz Grdelicu, 60-70 oko Vladicinog Hana, Dzep i ona pumpa-motel u Predejanima gde se usporavalo zbog pesaka koji pretrcavaju i slicnih kamikaza. Znaci bice 15tak minuta tek krace, ostaje prednost odvojenih smerova i povecane bezbednosti.

[Saša]

Ma gde je bilo 90 do 100? Nema 100 nigde, magistrala druže, 80 i manje.

[McGruja]

Tu se vozi 100-130

[Ji 4Tze]

Biće brže jer su i u MK otvorili posle Demir Kapije.
Mada sve to anulira granica čini mi se..

[Darko]

Kad bi barem bilo politicke volje da nasi i makedonci umesto 2 naprave zajednicku prelaz i da se brze prolazi. Ziveli smo toliko dugo u istoj zemlji.
Nesto slicno imamo na manjim prelazima sa madjarima. Npr backi vinogradi.

[Vladapetr]

Iskreno sumnjam da ću koristiti taj autoput od Grdelice do Vranja, možda prodjem jednom da vidim kako izgleda. Nego u Grdelici isključenje na magistralu, pa lagano do Vranja. Sad će taj put verovatno biti mnogo manje opterećen nego do sad.

[grujicd]

Mada sve to anulira granica čini mi se..

A možda i naplatne rampe u Makedoniji. Nešto su najavljivali da se tu menja način naplate, ima li neki detaljniji info?

[ftj]

Ne moze se porediti ni brzina ni napor pri voznji na nasoj magistrali i autoputu. Magistralu izaberes kad vozis motor ili je bas neki dobar put(retkost kod nas) a ne zuri ti se i oces malo da se provozas, sto opet kad ides do grcke nije bas slucaj.

[Saša]

Granica pa granica, ona čeka uvek, isto i te naplatne. Ali nije isto da li do granice vozim 4 ili 6 sati i da li vozim maksimalno bezbedno ili ne. Put je ionako dosadan maksimalno, nema se šta videti (pogotovo posle više desetina prolazaka) i najbitnije je da se što pre dođe do granice.

[Vladapetr]

Prolazak tim delom autoputa se može nazvati bilo kako, osim bezbednim. Horor priče o kvalitetu radova koje sam slušao od drugara koji je nadzor u izgradnji, dovoljne su mi da tu trasu posmatram kao poslednju opciju.
Tu ne mislim na kvalitet ili debljinu samog asfalta ili signalizacije, nego na način kako su radili mostove i obradili strmine oko puta.

[Heinz]

Najbitnije je doći na vruću jagnjetinu u Mrzence.

[ftj]

E jebiga sad. Meni su pre grcko/makedonski autoputevi nebezbedno projektovani.

[Vladapetr]

Za njih ne znam konkretne podatke, a od onoga što ne znaš glava ne može da zaboli

[Saša]

Preterujete. Sigurno je to loše/aljkavo urađeno (znamo kakvi smo i kako se radi kod nas) ali da je baš toliko nebezbedno - ne verujem.