Na koliko obrtaja vam se vrti motor na 130km/h?

[Puzo81]

Isto kod mene Getrag.





M32 sa problematičnim ležajevima 5 i 6 jw išao samo u 159ke.

U pravu si za tempomat da ne radi u 6toj posle nadogradnje ALI samo ako je 120ks 147ica sa EDC16 dok kod EDC15 (85 i 88kw) no frks.

I taj problem da radi u 6toj rešava neki tip koji ukodira 6tu u ECU, rešio je jedan na ARCS-u.

[dragvorl]

Iskreno, ne znam da li se isplati zajebancije menjati menjac ako ne ides bas puno auto puta. Moguce i da je kvacilo i ostalo pored drugacije.

[Puzo81]

Ja ne idem pa se zato premišljam a i uskoro menjam auto.
Al i tih par puta autoputem drnda dizlo haos

Set kvačila isti, ne menja se ništa.

[Nele11]

Jedno malo off pitanje, da li je moguće na Fiat doblo 1.9 jtd staviti menjač od punta ili npr alfa 147? Ili da li je moguće promeniti samo zupčanik pete brizine, posto na 120km/h mi se vrti na visokih 2800obrtaja.

[OMP]

nisu to visoki to su normalni obrtaji za tu brzinu, i meni se auto na 120 vrti na 2700-800 u 5. brzini, ne znam koliko obrtaja ocekujes da smanjis ali nece to bitni nista drasticno i da stavis neki drugi menjac

jel doblo teretni ili putnicki? posto se razlikuje i prenos u menjacu, kod putnickog je duzi prenos a kod teretnog logicno kraci...moze da se stavi menjac od punta sa tim istim motorom koji ti imas, on fizicki pasuje i ceo napakujes sa zvonom pod uslovom da znas dal se razlikuje od tvog menjaca da ne stavis isti, sve ostalo u principu moze da se napravi inapakuje ali prelazi u domen budzenja i pitanje sta i koliko moze i ko bi se sa tim zezao.
ne menja se tu zupcanik 5. brzne nego se menja diferencijal, treba ti neki sa vecim brojem zuba, npr. kod juga ili keca je fabricki isao 13/53 i 17/64 prenos, ovaj prvi je kraci i takav menjac nosi zastava poly posto je teretna... dok smo nekad budzili jugice svi smo jurili taj kraci prenos da stavimo zbog boljeg ubrzanja.

[Skipper]

Nije baš 130 ali na 160 kmh ravno 4000 rpm, automatik, 4 brzine, benzin.

Sent from my S10e using Tapatalk Pro

[YUgisa]

nisu to visoki to su normalni obrtaji za tu brzinu, i meni se auto na 120 vrti na 2700-800 u 5. brzini, ne znam koliko obrtaja ocekujes da smanjis ali nece to bitni nista drasticno i da stavis neki drugi menjac

jel doblo teretni ili putnicki? posto se razlikuje i prenos u menjacu, kod putnickog je duzi prenos a kod teretnog logicno kraci...moze da se stavi menjac od punta sa tim istim motorom koji ti imas, on fizicki pasuje i ceo napakujes sa zvonom pod uslovom da znas dal se razlikuje od tvog menjaca da ne stavis isti, sve ostalo u principu moze da se napravi inapakuje ali prelazi u domen budzenja i pitanje sta i koliko moze i ko bi se sa tim zezao.
ne menja se tu zupcanik 5. brzne nego se menja diferencijal, treba ti neki sa vecim brojem zuba, npr. kod juga ili keca je fabricki isao 13/53 i 17/64 prenos, ovaj prvi je kraci i takav menjac nosi zastava poly posto je teretna... dok smo nekad budzili jugice svi smo jurili taj kraci prenos da stavimo zbog boljeg ubrzanja.

Kod tih novijih Fiata ima veci izbor prenosnih odnosa, skoro za svaku brzinu, nije kao u vreme Yuga kada se manje vise menjao samo diferencijal kojih isto ima u par varijanti kod tih novjih menjaca, ali nisam se nikad dovoljno precizno zanimao sa tim da bih mogao reci iz kojeg tacno modela u koji tacno odgovara i koje su razlike ali postoji puno kombinacija.

[Day Walker]

Scala 1.0 TSI 115ks 6G

[Heinz]

GPS?

[dragvorl]

Moj Stilo dizel se vrti na toliko.

[Day Walker]

GPS?

Ne znam, nebitan mi je podatak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Heinz]

Pa tema je 130 km/h a ne 127

[Ivan]

Tema je 130kmh, a ne koliko % odstupa km sat po GPS

[Heinz]

Niđe veze

[Markoni]

Najbolje moderatori da promene naziv teme, dodaju "po GPS-u", da ne bi ljudi bezveze slikali 130 kmh na satu.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk