Vazduhoplovi

[Geza]

YU-ANP

[BAJKER]

Tuzno i zalosno sta se je desavalo, prebacivanje loptice sa jednih na druge a na kraju zna se krivi su oni koji vise nisu zivi. A na kraju da se i fizicki dokazi uniste i udari zavrsni ekser u sanduku slucaja helikopter. Pretopiti ga i fizicki dezintegrisati, tuzno i jadno.

[ikac2000]

BBC News - Pakistan plane crash was 'human error' - initial report
https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-53162627

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

[zuzazu]

I kada se motor razleti, i kada MCAS surdukne avion.... uvek je “human error”.

[BRABUS]

https://www.flightglobal.com/safety/pia ... 79.article

PIA A320 crew lowered, then raised, undercarriage before gear-up touchdown

[Geza]

Nema ručne.

[zuzazu]

https://www.flightglobal.com/safety/pia ... 79.article

PIA A320 crew lowered, then raised, undercarriage before gear-up touchdown

Neverovatno!
Na 10-oj milji je imao duplo vecu visinu od one na kojoj je trebao da bude, a sleteo je sa 220kts sto je brzina u clean konfiguraciji, bez flapsa. Sve sa infikacijama da su tockovi uvuceni!
Ja ne razumem ove siledzije...

[Geza]

Probaj sad da razumeš.

Almost 1 in 3 pilots in Pakistan have fake licenses, aviation minister says
https://www.google.com/amp/s/amp.cnn.co ... index.html

Pakistan airline suspends 150 pilots over alleged licence fraud
https://www.aljazeera.com/amp/news/2020 ... 28780.html

[zuzazu]

Lazne dozvole nisu tajna ni u najblizem komsiluku (o tome sam odavno pisao), npr. u Bugarskoj i Rumuniji, da ne idem dalje po zemljama bivseg Istocnog Bloka.

Kada kazu "fake license", to se odnosi na letaca koji je vec leteo neki drugi avion, a sebi napravio dozvolu za konkretan tip (recimo u ovom slucaju A319/320/321).

Ne odnosi se na kompletnog neznalicu koji je, eto, zaseo na levo ili desno sediste bez prethodnog iskustva.

A neka pravila vaze za sve saobracajne avione bez obzira da li su u pitanju turbo prop ATR, medium range (srednje teski avioni) ili long range (teski avioni).

Znaci na odredjenoj daljini od aerodroma mora da ima odredjenu visinu i odredjenu brzinu, i postoji vise cross checkova na razlicitim udaljenostima. Ako se brojevi ne poklope - znaci da nesto ne valja.

Ni jedan avion se ne slece sa brzinom od 220 KTS.

Imao pravu ili laznu dozvolu, taj ko ga leti, zna da u tom momentu siluje sletanje....

[H4wkeye]

Lazne dozvole nisu tajna ni u najblizem komsiluku (o tome sam odavno pisao), npr. u Bugarskoj i Rumuniji, da ne idem dalje po zemljama bivseg Istocnog Bloka.

Kada kazu "fake license", to se odnosi na letaca koji je vec leteo neki drugi avion, a sebi napravio dozvolu za konkretan tip (recimo u ovom slucaju A319/320/321).

Ne odnosi se na kompletnog neznalicu koji je, eto, zaseo na levo ili desno sediste bez prethodnog iskustva.

A neka pravila vaze za sve saobracajne avione bez obzira da li su u pitanju turbo prop ATR, medium range (srednje teski avioni) ili long range (teski avioni).

Znaci na odredjenoj daljini od aerodroma mora da ima odredjenu visinu i odredjenu brzinu, i postoji vise cross checkova na razlicitim udaljenostima. Ako se brojevi ne poklope - znaci da nesto ne valja.

Ni jedan avion se ne slece sa brzinom od 220 KTS.

Imao pravu ili laznu dozvolu, taj ko ga leti, zna da u tom momentu siluje sletanje....

Ja nisam pilot pa znam da u ovom slucaju nista nije bilo kako treba. Apsolutno mi nije jasno kako je uspeo sve ovo da izvede. Pogotovu sletanje sa uvucenim stajnim trapom, a Bus pisti na sve strane u toj situaciji, plus vizuelno te upozorava, plus sobizrom da mu je stajni trap bio uvucen bilo je i too low terrain upozorenje sigurno. Ti sve to ignorises i dalje nastavis da sleces, tek kad ti motori krenu da grebu po pisti skontas i odes u go around???

[zuzazu]

Upoznao sam Bugarina koji je leteo AN-2 i na neku foru lazirao B738. Provalili su ga na simulatoru. Otisao je u Indiju, “oprao” nalet i posle godinu dana se nasao u Turkisu, i zatim u Kataru na b787. Mislim da su ga i tamo provalili. Za ovo treba biti beskrajno bezobrazan ili imati velika 00.
Na simulatoru sam radio sa mladim, nadrkanim Poljakom. Navodno kapetan. U trenutku se vidi koliko je tanak. Njega je u$r@lo, presao je isti put - Turkis, pa Katar. Sad je veliki baja na 787.
Neko prodje kroz reseto, neko ne...

[H4wkeye]

Nisam verovao da ima toliko laziranja i muvanja za type rating itd. Strasno.

[blaugrana]

Strasno za cuti

Gesendet von meinem Redmi Note 5 mit Tapatalk

[Heinz]

https://www.flightradar24.com/blog/easa ... ix-months/
EASA suspends Pakistan International Airlines from Europe for six months

[Spa-Francorchamps]

Slovenačka vazduhoplovna kompanija proizvela je prvi električni avion na svetu koji je sertifikovan od strane Agencije za vazduhoplovnu sigurnost Evropske unije (EASA), što znači da ispunjava sigurnosne standarde i može se komercijalno koristiti.

https://www.rts.rs/page/magazine/sr/sto ... strel.html