Kuzmanovic napisao:Pa bas zato sto je Punto, kako vi kazete, najgori u smislu zaslepljivanja i najcesci auto sa rastelovanim farom, zato su ga i uzeli na test. Da led i xenon sijalice sto vise rasipaju svetlost i da na kraju upravo to bude i zakljucak. Kao sto neko rece, premalo vremena su posvetili drugoj strani price (iz ugla vozila koji nailaze u sustret) narocito sa onim zumiranim i isecenim slikama farova sa razlicitim sijalicama. Da su makar stavili drugo vozilo i vozaca sa GoPro kamerom na glavi i na taj nacin docarali perspektivu imalo bi vise smisla.
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
Kupite SAT reviju za ceo test. Kapiram da je to poenta.
Grujic napisao:Onda su na Puntu fabricki lose nastelovani farovi.
Sent from my HTC U11 using Tapatalk
Tako je, biju previsoko. Ko to zna/primeti drži svetla umesto na položaju 0 na 1 i sve u redu. A kako nećeš znati i primetiti kad ti ljudi blicaju u saobraćaju. Dakle, ko od vlasnika Punta Classic to ne zna/ne primeti - ili je debil ili pati od kurcobolje za druge u saobraćaju. Često bude i oboje, nažalost.
Grujic napisao:Onda su na Puntu fabricki lose nastelovani farovi.
Sent from my HTC U11 using Tapatalk
Tako je, biju previsoko. Ko to zna/primeti drži svetla umesto na položaju 0 na 1 i sve u redu. A kako nećeš znati i primetiti kad ti ljudi blicaju u saobraćaju. Dakle, ko od vlasnika Punta Classic to ne zna/ne primeti - ili je debil ili pati od kurcobolje za druge u saobraćaju. Često bude i oboje, nažalost.
Послато са SM-G965F помоћу Тапатока
Da, i kod mene je na 1. Kad sam kupio auto, stavio sam na 0 jer mi je tako bilo podeseno na prethodnom autu, medjutim posle par blicanja spustio sam na 1 i od tada mi niko ne blica.
kakav auto kad fabrika nije umela ni farove da nasteluje kako treba
Neko pomenu devojku koja je aktivna u SAT emisijama, ako se misli na devojku sa naocarima, Natalija je jako dugo u auto vodama, ja je znam jos sa nekih auto foruma koji odavno ne postoje tipa fandjo, cannonball i ne se secam se kojih jos, bila je jedna od par devojaka aktivnih na tim forumima i redovna na tadasnjim okupljanjima ispred interkontinentala i raznim "ilegalnim" drag trkama u okolini Beograda, bilo je to fino zezanje i druzenje pre nekih 15ak godina, verujem da ima i ovde ljudi na forumu koji su to posecivali...ne znam kako je dospela do SAT-a ali hocu reci nije neko ko se ne razume u tematiku i ko je tu ubacen tek onako, mislim da se neko vreme bavila detailingom ili tako nesto, mozda samo proizvodima za te svrhe ne znam, ako se ne varam nick na forumima joj je bio "little"
OMP napisao: 15 Dec 2020, 17:48
kakav auto kad fabrika nije umela ni farove da nasteluje kako treba
Nešto slično je i kod Tucsona. Podešavanje visine držim otprilike na pola jer farovi su sami po sebi visoko postavljeni i zaslepljuju iako imaju projektore. Jasno se vidi linija do koje visine biju. Čak i sa ovako spuštenim snopom svetla, desi se da obasjam nekoga npr na pregibu puta ili na mostu. S druge strane, na autoputu postavim na najvišu poziciju i komotno vozim 130km/h samo pod kratkim svetlima. Vidim dovoljno, a zbog ograde ne zaslepljujem one koji dolaze.
Grujic napisao:Koji je u Bg sada najjeftiniji? Samo tehnički, ne ceo paket sa registracijom.
Lasta.
Uki napisao:^
Ovo i mene zanima.
Znam da je pre bila priča da je Lasta imala neki najjeftiniji tehnički, ne znam da li je i dalje tako.
Jeste i dalje je tako.
Zvao danas Lastu, 3000 din. Pita čovek koja je kubikaža, ne znam kakvu to ulogu igra kod tehničkog. Inače najjeftinije što sam našao do sad je 2400 (doduše uz registraciju).
Grujic napisao:Koji je u Bg sada najjeftiniji? Samo tehnički, ne ceo paket sa registracijom.
Lasta.
Uki napisao:^
Ovo i mene zanima.
Znam da je pre bila priča da je Lasta imala neki najjeftiniji tehnički, ne znam da li je i dalje tako.
Jeste i dalje je tako.
Zvao danas Lastu, 3000 din. Pita čovek koja je kubikaža, ne znam kakvu to ulogu igra kod tehničkog. Inače najjeftinije što sam našao do sad je 2400 (doduše uz registraciju).
Da 3000 kako ti rekoh jer sam ja zvao prosle nedelje Lastu kod njih ima veze tako je ranije bilo i na ostalim tehnickim po kubikazi ali davnih dana, kod njih i sad jer valjda ne rade registraciju pa nije ista cena tehnickog za svu kubikazu.
Da video sam i ja kod mene na Zvezdari 2400 ali u komplet registraciju, ali ti si trazio samo tehnicki zato to nisam ni spominjao.
Da tehnicki pregledi rade svoj posao kako treba ne bi na ulicama imali ta govna od kineskih ksenona niti ostalih automobila sa lose podesenim farovima.
Meni su na puntu farovi podeseni normalno drzim ih na 0 i niko mi ne blica cak i kad neko sedne pozadi.
Nije tesko nastelovati auto koji nema fabricke ksenone i to bi trebali raditi tehnickinpregledi iako ih bas briga. Ali npr meni na kolima da bi stelovao farove moras da aktiviras opciju preko dijagnostike pa tek onda da podesavas na srafovim. Sumnjam da tehnicki pregledi imaju to u vidu. Mozda gresim.
Eskimko napisao:Da tehnicki pregledi rade svoj posao kako treba ne bi na ulicama imali ta govna od kineskih ksenona niti ostalih automobila sa lose podesenim farovima.
Meni su na puntu farovi podeseni normalno drzim ih na 0 i niko mi ne blica cak i kad neko sedne pozadi.
Tvoj je koliko vidim 2004. godište što znači da je proizveden u Italiji. Problem postoji kod kragujevačkih Classica dakle od 2008. pa na dalje jer su očigledno stavili drugačije opruge ili tako nešto u trapu pa je snop svetla veće visine a nisu ga korigovali već su verovatno montirali farove onako kako ih je Valeo isporučio. No to se jednostavno rešava spuštanjem nivoa prekidačem u kabini sa 0 na 1 (tada su kratka svetla nešto niža nego što bi trebalo ali pošto su farovi zaista odlični to ne smeta nešto naročito). Ili, lepo se stane autom ispred nekog zida da vidiš visinu snopa i malo ga spustiš na šrafovima za regulaciju i to je to.
Ja uvek ljudima kažem da prekontrolišu svetla (bez obzira šta voze) na vrlo jednostavan način: noću na ravnom terenu upališ kratka svetla i odmakneš se od auta 30-40m i videćeš kako svetla deluju, odnosno kako ih vidi neko ko dolazi u susret. Isto, ako jedan far "bije višlje" i to ćeš videti. Pa onda idi da to našteluješ. Meni ta "razrokost" farova inače više smeta nego ako su farovi malo jači ili im je snop za nijansu veće visine.
Ja nikad nikog nisam video da steluje farove ispred nekog zida,zgrade,na parkingu.
Nikad,nikog za 22 godine ,koliko sam vozac.
Sem mene.
Prvi auto jugo,prva intervencija- zamena sijalica i skidanje istih od strane policije posle 2 dana.
Bile zute,kao za maglu.Jbg,pocetnicke greske.
Vecina vozaca i ne zna kako se pomera snop na tockicu i cemu sluzi.
A da mu pomenes srafove na faru,gleda te "kao tele".
Koliko vas na forumu je npr stelovalo maglenke?
Svaka budala ima svoju zabavu.
Cuo sam da postoji problem sa farovima na kg punticima,ali mislim da bi ovi na tehnickom trebali uoce da su farovi visoko bacaju i da opomenu vozaca da to sredi ili da ih sami spuste dok je polozaj prekidaca na 0 jer tako je po pravilu.
Npr ja kad sam kupio mog punta isao sa u dunav na tehnicki pregled samo da bi mi podesili farove jer sam primetio da su rastelovani dosta a mesec dana pre toga sam radio registraciju i naravno da nisu ni pogledali farove.
E tek tada su konstantovali da postoji neki problem da je neka zabica ispala i jedan far nije mogao da se podesi.
Nije ni bitno kad sam to popravio lepo sam otisao i ljudi su mi podesili farove i od tada su na 0.
U principu je lakse tako da ljudi podese sa onim aparatom jer visinu mogu da podese uz pomocu zida ali onaj pravac levo desno to je vec malo teze.
A maglenke kad sam ugradio sam podesio uz pomoc zida cisto da budu u ravni i da ne ne idu previsoko. One se podesavaju jos lakse,potreban je samo jedan krstasti srafciger.
Ja sam oduvek godinama i decenijama podešavao farove projekcijom na zid sa 5 metara udaljenosti i običnim metrom obeleželio visinu crte do koje sme da bije snop svetla.
15tak minuta posla.
To na ranijim autima dok još nije ni bilo izmišljeno to podešavanje iz kabine.
Što se tiče maglenki one se automatski podese čim je podešeno i glavno oboresno svetlo, pošto je u istom kućištu oboreno, dugo dodatno i za maglu.
Tako mi je i kod Pežoa i kod Volvoa rešeno.
Pežo ima točkić, Volvo nema jer je švedski model ( a i inače obično Volvo ima automatski nivelaciju vešanja pa je nepotrebno).
