Pick up vozila (kamioneti)

[TRIO_driver]

To o čemu pričaš su poslednje serije Hilux iz 2012. kada je NIS zadnji put kupovao svoja vozila.

Sad ih kupuje samo ako su specijalne verzije, ovakva npr:

https://isuzu.co.rs/pikap-vozila/specij ... -materija/

Sve posle toga su samo rentiranja vozila, iz raznoraznih razloga, kao što im rentira trenutno Virom sa Hiluxima. Na tom poslu smo bili jeftiniji kao vozilo, ali je pobedila ukupna ponuda (oni koji su kupovali vozila od nas i izlazili na tender, mislim da je razlika bila 50 dinara dnevno u ponudi).

Svakako ove godine ide novo zanavljanje flote, i mi smo u igri, čak štaviše, osnovao sam posebnu firmu koja će se baviti upravo operativnim lizingom.

Ali, na stranu, imam ja klijenata poput NIS i ne bunim se, mi smo do sada više radni nego lifestyle pickup, no ovde na forumu su sve krajnji korisnici uglavnom, i na to sam mislio - privatnik koji vozi ekstremni offroad mora da bude svestan da će vozilo da haba 50% brže nego da ga vozi na asfaltu i lakom offroadu. Nije to ni za svakog...

[Sloba]

Prica mi covek iz GM da kada rade trap Rendzerima i BT50 od firmi, prvo jedan mora da zapne i istemuje blato da bi uopste krenuli da rade. Bukvalno stemalica i cekic. Koliko su te radne verzije retko vidjene u gradu, ima ih brdo, s obzirom da je bas svaki put kada sam tamo bio, neko predavao kola na servis ili ih preuzimao.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[TRIO_driver]

BT-50 su od NIS, a Rangeri od Srbijagasa i telekomunikacionih firmi.

Moram negde da iskopam slike, mislim da smo u zimskoj sezoni skupili rude dovoljno iz trapova da se ogrejemo bar jedan mesec (da imam pećku)..

Mada, patnja za rad, pola sata čistiš da bi video šta treba da radiš..

[havijer]

Prica mi covek iz GM da kada rade trap Rendzerima i BT50 od firmi, prvo jedan mora da zapne i istemuje blato da bi uopste krenuli da rade. Bukvalno stemalica i cekic. Koliko su te radne verzije retko vidjene u gradu, ima ih brdo, s obzirom da je bas svaki put kada sam tamo bio, neko predavao kola na servis ili ih preuzimao.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

GM kao Gornji Milanovac?

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[nikaragva]

GM kao Grand Motors



Posto vidim da se pominju opet neke radne i neradne verzije, opet cu ja, u cemu je razlika radne verzije DMaxa i da kazem obicne verzije sa police iz radnje?

Jel im menjate trap? Stavljate adementijum umesto celika? Povecavate klirens?

Da li mozes da opises kako tacno spremite dmax da bude radna mazga, a ne pozerski auto?


Mozda gresim, ali imam utisak da ljudi ovde na forumu smatraju da je radni pikap, pikap sa najmanje komfora odnosno opreme na sebi. Neki teski klot.

[dragvorl]

Prica mi covek iz GM da kada rade trap Rendzerima i BT50 od firmi, prvo jedan mora da zapne i istemuje blato da bi uopste krenuli da rade. Bukvalno stemalica i cekic. Koliko su te radne verzije retko vidjene u gradu, ima ih brdo, s obzirom da je bas svaki put kada sam tamo bio, neko predavao kola na servis ili ih preuzimao.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Na BT50 iz NIS je bio slucaj da je ispred hladnjaka bilo toliko blata, travuljine i slame da nije hladio uopste. Dok sam tamo radio bilo je slika raznih havarija. Onda se islo u GM sa molbom da za ta vozila imaju na lageru diskove i jos neke stavke koje su isle vec redovno, a uvek su se narucivale iz inostranstva i cekanje je bilo produzeno. Nedisciplina i nemar su bili na izuzetnom nivou.

[Geza]

Nissan Frontier PRO-4X :

[dragvorl]

Ovo vristi: USA

[HKS]

Odlicno

[nikaragva]

Liči pomalo na f150.
Da nemaju neke veze?

[Geza]

Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 Edition

[nikaragva]

Eskimo stajl

[Geza]

[Geza]

[Geza]