Servis automatskog menjača

[Gaginh0]

Uradio ti za jedan dan? Koliko je trajalo?

Meni majstor rekao da bih trebao da mu dovezem auto dan ranije pa da prenoći, da se ohladi komplet.

[ljubitelj]

Meni trebalo oko pola sata, uz pripremljene adaptere i adekvatan alat.
Uz pripremu alata tj izradu adaptera za crevo, možda 2 sata.
Kompletno ispiranje menjača, zamenjeno 13 litara.
Ulje treba da bude zagrejano iznad minimalne temperature ali ne vruće.

[Gaginh0]

Na kom autu?

[ljubitelj]

Nebitan auto, bitan je menjač i za njega (njegove cevi, navoj, dužina) potreban adapter. Konkretno Aisin Warner (čitati Tojota).
Princip i način izmene ulja je isti kod svih.

Kao što se menja ulje u motoru, nebitan je auto.

[Ivan]

Da nije mozda volvo

[ljubitelj]

AW koriste razni proizvodjači, dosta široko rasprostranjeni menjači.

[Gaginh0]

Molim izvor koji je to menjač. Laički sam pregledao internet, aisin u Land Cruiser 7 litara.

[pankoz]

U isčekivanju odgovora...

[Gaginh0]

I iščekivanju odgovra jedan fan fekt:
Drugar kupi pre 7-8 meseci F10 528i, oko 150.000 na satu, menjač zf8. Pre 2 meseca krenu problemi, neće da prebaci uz P u R ili D. Ode na dijagnostiku i ništa ne pokaže, čak mu kao neki delić zamene. Opet isti problemi posle par dana.
Opet ode kod majstora, majstor rastavi menjač, neki mehanički kvar. Popravka 7.000 evra*

*uzeti u obzir da je ovo Nemačka i da majstori cene ruke kao da su lično izumeli te delove i osmislili popravku

[Kabal]

Pastor Temerin servis Aisin 6 brzina u volvu, oko 2h intervencija, nekih 7-8l ulja. Cena oko 20k dinara

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

[Ivan]

Gagi al su ga oladili, drugar je menjao kompletan menjac na 530d f10 u bmwu u nemackoj, ceh je bio oko 12.000e za nov menjac u ovlascenom servisu, pritom imao je negde oko 300.000km, a da nikad nije menjano ulje

[Gaginh0]

Pitali su ga je jel hoće nov menjač za 12.000, ili da mu poprave ovaj za 7.000...
Hendler mu ponudio 1.000e u znak garancije auto placa na kom je kupljen. Sad će da pokuša da ga tuži, pa ako nešto uspe, bolje i 3.000 da izviče nego ništa.

Nebih ništa da prizivam i pametujem, ali nekako mi to "jedno ulje for life" neverovatno, a mozda eto i pogubno za menjač.

[Extender]

Ni jedno ulje nije "for life", bez obzira sto se Bmw pravi pametan.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[ftj]

Taj sto je crko na 150k bi crkao i da mu je menjao ulje.

[ljubitelj]

AW30, AW43, AW70, AW55, AW70, AW71...stvarno je nebitno koji je model menjača, kao što je za zamenu ulja u karteru nebitno koji je motor. Isto i taj na LC.

Princip, alati, sve isto se radi pri ispiranju. ZF, GM, Ford, Jatco... se radi na isti način, samo je drugačiji alat.

Nijanse su u temperaturi na kojoj bi trebalo ulje da bude, da bi se svi solenoidi ili svi akumulatorai u hidro bloku aktivirali. To piše u dokeumentaciji za odredjeni model i podmodel menjača.