Nov auto do ~20-ak hiljada

[shandu90]

Neko me je spomenuo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Extender]

Nije se pronasao u astri, hoce bolji i upotrebljiviji auto i treba da ga kupi.
Najgore sad da vozi astru 10 godina da ne bude glupo

Pa ne mora 10 godina ali bar nek izvoza malo da "opravda" dat novac. Ovako ce izgubiti dosta a dace skoro nov auto.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[Neo]

I ja sam za to da je skroz okej da promeniš auto sad, ako imaš uslova ne vidim zašto ne bi prešao na bolje.

[dispy]

Nije baš da se nisam pronašao u astri, kao auto mi je odlična, naročito za novac koliko je plaćena. Ok se vozi, estetski mi se sviđa, malo troši... Da li ima boljih automobila, apsolutno, ali mislim da sam za novac kojim sam tada raspolagao kupio najbolje što je bilo u ponudi.

Sada gledam auto sa većim gepekom, zato što mi je neophodan. Da znam da mogu da se spakujem za neki vikend van grada u astru bez krovnog kofera, ostavio bih je, I samo za duža putovanja bih stavljao kofer. Međutim, znajući kako se sada pakujemo, mogu da pomislim na šta bi to ličilo Dakle nije problem u astri, astra je super, nego u mojim potrebama koje su se promenile dosta brzo.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[grujicd]

Ako je gepek toliko bitan, a pominješ ga kao glavnu stvar, a da gledaš odmah klasu CX-5, CRV i slično sa 500+ litara? Ili Octaviu, nešto tako? Ova klasa pola broja manja sa 400+ litara mi nije toliki napredak u odnosu na Astru. Kukaćeš ovde opet ubrzo

[Kornjaca Rade]

+1

[dzonic87]

SuperB karavan 2-3god star, 2.0TDI ili jos bolje 2.0TSI (moze i 4x4) - prostora ti nece zatrebati u sledecih nekoliko godina

[dispy]

@grujicd baš sam gore i pisao kako razmatram oktaviju. Mislio sam da bi i manji suv završio posao jer je gepek svakako više od astre (cx-30 navode valjda 430l), ali je deo iznad roletne ono što se značajno razlikuje. Kod astre tu ima mesta za par jakni recimo, ili eventualno neki ranac, kod suvova je to zbog veće visine dosta više prostora.

Otprilike sam za sada na sledećem, oktavija, cx-30 I cx-5, qashqai (malo mi je bezveze on jer je već predstavljen novi model pa će i gubitak na njemu verovatno biti najveći.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[grujicd]

Ovo za Qashqai, neko opšte pravilo je da su pred kraj produkcije najveće akcije, dobiješ više opreme i motora nego sa modelom koji je tek izašao. Razlike obično budu par hiljada evra za ekvivalentnu stvar. Tako da je taj gubitak vrednosti upitan, jer si ga u startu platio manje. Više je pitanje da li novi model donosi neku za tebe bitnu razliku, npr. digitalnu tablu, bolju motorizaciju, novi automatik, nešto drugo što stari nije imao... A nekad novi model i razočara, nije obavezno boljitak na svim poljima, ili je samo redizajn, bez većih suštinskih promena. Nekad su i bitna unapređenja. Bitno je i da li će da ti smeta svaki put kad vidiš novi model, što nisi sačekao i doplatio, ili ćeš da budeš zadovoljan što si za isti budžet dobio nešto više.

[dispy]

I to da za isti budžet dobiješ više poslednjih godina nije realno, svaki novi model je osetno skuplji od prethodnog. Sećam se kad je oktavija čini mi se mk2 sa 1.2 tsi motorom koštala od 12000e. Sad za te pare može samo dačija da se uzme. Početna cena svakog novijeg modela raste pa raste.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Ivan]

Cak je i mk3 oktavija ona od 2012-2016 bila za 12.000e sa 1.2tsi, a sad je 1.0tsi 18.000e otprilike.

Pa evo nekad je audi a8 mogao da se uzme za 55-60k, a sad toliko kosta a6 2.0tdi u prosecnoj opremi, da nije klot.

Mislim da generalno mazda ima odlicne cene novih vozila pogotovo sto je ipak renomiran proizvodjac koji odskace ne samo od ostale japanske konfekcije.

[AchtungDichtung]

Mozda i novi C4 da uzmes u obzir? Meni je prelep, mada je to stvar ukusa.

Za do 20k dobijas dobru opremu (Feel PACK sa 18" felnama i extra comfort sedistima) i motor 1.5 HDI 110 ili 1.3 tb 130 KS

[dispy]

Gepek ne zadovoljava, praktično kao kod astre (380l). Ali hvala na predlogu.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[perfiko]

Ja malo ovako kao padobranac, ali da li je (možda) zaćetnik teme gledao Suzuki S Cross. Meni on deluje komforniji u kabini od mnogih koji se pominju, a prtljažnik je tu negde 430l. Plus, mislim da malo ko je uspeo nešto da zameri ovom autu, kako u pogledu održavanja tako i voznih osobina i udobnosti.

[Dačijaš]

S Cross 1.4 turbo laki hibrid je kocka i ima odličan putnički prostor i ravnu zadnju klupu što je danas retkost. Malo je veći od Vitare a za gepek treba videti lično. Dobar je odnos uloženo/dobijeno posebno u pogledu opreme. Lično treba proveriti fiksnu poziciju volana kod najnovijih modela jer znam da nije mogao da se podešava a bio je suviše nisko i zaklanjao mi gornji deo cajgera.

Za Škode sam čuo da ne treba gledati cene sa konfiguratora jer kada odeš lično u salon daju dobre popuste svima. Zapravo imaju duple cene (zvanične-veće i one prave-niže). Ove zvanične su verovatno za tendere.

Savetujem ti da gepek uvek proveriš lično jer nekada fabrički podaci u brošurama ne odgovaraju realnosti. Da li i prostor za rezervni točak računaju u veličinu gepeka ... hm. Mnogi SUV-ovi za taj budžet baš i nemaju veliki gepek.

Kia Ceed SW 1.4 turbo je mnogo dobar odnos cene i kvaliteta a gepek je ... ludilo. Cena je tu negde oko 20k.

Dačija Logan ima realnih 500+ litara gepeka ali nemoj taj krš da kupuješ da ti se smeju ljudi na ulici.