Kočni sistemi - opšta diskusija

[Saša]

Ovi moji ATE imaju svašta nešto po sebi

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока

[Heinz]

Nemaš R90...

Naći ću primer.

https://www.delphiautoparts.com/gbr/en/ ... rake-discs




Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[ljubitelj]

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/m ... r3e_01.pdf
Još od 1958. se propisuje homologacija.

I pre R90 je bila homologacija recimo R13 važio, ova je samo poslednja iteracija tj. novi standard za nova vozila od te 2016.
Starija vozila su homologovana prema starijim standardima u vreme kada su se proizvodila.

ps. pročitao ponovo po uputu i ne kapiram ponovo šta je poenta isticanja R90 u odnosu na druge homologacijske standarde.

[Heinz]

Ne ide to tako.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[nikaragva]

Idi kod nekog nek ti udari R90 na disk pa si miran.

[Dukags]

Pitanje: Da li su ATE diskovi, koji se prodaju u auto prodavnicama Srbije, zaista toliko bolji od ostalih da im je cena bar 30% veća (od Brembo, Textar,..) do čak i više od 50% za neke manje popularne. Odnosno da li su ostali kočioni diskovi za ista toliko lošiji
Fala vi unapred na mišljenju

[Blackshadow]

Skoro sam kupovao zadnje diskove i pločice u KIT komercu, jeftinije mi bile ATe od textara npr

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

[Ivan]

Trw zna jos skuplji da bude

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

[Dukags]

Trw zna jos skuplji da bude

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Zna da bude ali u mom slučaju crni TRW (kada svi prave svetle) nije, a pitanje je zna li se šta je i koliko zaista bolje i po čemu je ATE toliko skuplji od drugih , a da li je uopšte toliko bolji od ostalih?
Recimo za Textar pločice je donekle jasno jer iako se mnogo troše i prljaju felne, manje troše diskove, tihe su, a i dobro koče, ali šta je sa ATE diskovima

[Blackshadow]

Pazi, koči isto ili bolje, sigurno ali se pojavljuju uvoznici raznih klasa pa sam npr imao setove koji su škripali...mada to zavisi i od tipa auta i konstrukcije koč sistema

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

[ljubitelj]

ATE je skuplji od ostalih možda i što je Continental alaviji od drugih.
Mnogo toga što Conti pravi je skuplje a nije ništa bolje, čak je nešto i lošije nego što drugi prave. (dizne, ABS, npr).

Postoji više klasa unutar jednog brenda, treba dobro obratiti pažnju pri poredjenju proizvoda da su istih karakteristika ne samo fizički dimenzija.

Imam na autu Textar pločice iz taxi programa, sporo se troše, nešto su deblje u startu (14mm), ne prljaju felne.
Nisam nešto posebno tražio nego takve bile na stanju za moj auto.

[stefanan]

Textar taksi program ? Daj fotku toga ili nešto detaljnije, baš me zanima da izguglam

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[ljubitelj]

Kako da fotkam, pločice su na autu, jedino da skidam. /volvou/
Možda nadjem račun/ ambalažu pa na njemu ako piše koji je part no ili neka konkretna oznaka.

Evo iz gugla nasumice, Ferodo taxi pločice.


ili ove TRW taxi


https://www.kunzmann.de/shop/en/origina ... iginal.htm

[stefanan]

Tnx
interesantno baš,nikad nisam čuo za to, a kapiram da bi nekome ko ne vozi previše niti neki preterano jak auto bilo korisno,zameni jednom i ne razmišlja duuuugo

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[ljubitelj]

Nemam iskustva da bih potvrdio koliko mogu da traju, ako obične izdrže oko 80-100,000km pretpostavljam da ove deblje izguraju 120-150,000km ali i to verovatno zavisi od auta i stila vožnje.
Kako ovaj nije previše težak, oko 1,600kg potrajaće kod mene dugo

Veći problem od samog trošenja obloge je korozija osnove i nakupljanje prašine/blata u vodjicama, ipak je dole so voda i ostalo pa ne može pločica da izgura 10tak godina.

Ove taxi što sada imam na autu su oko 30,000km, vizuelno ne primećujem da su trošene (malo potrošene pa ne upada u oči).