Upotrebna vrednost dodatne opreme (podizači, klima...)

[Uroš S.]

Ja bih voleo fabrički bt hendsfri, i svetlo iznad zadnje klupe, od stvari koje nemam u opremi. Takođe bih dodao i zadnje blatobrančiće jer smanjuju prljanje zadnjeg stakla na HB-u, a i kul izgledaju na Fabiji.

Tempomat je koristan ali ja nemam potrebu za njim, dva puta godišnje mogu da izvezem 250km u jednom cugu bez problema, sad mi je još i zanimljivo, možda u budućnosti i neće biti.

[NexT]

Naslon za ruku. Must have bez kog si posle u autu kao go i bos.

[swemir]

Tempomat srednji naslon felne i zadnji podizaci su obavezni

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk

[nidza]

Ja to i ne gledam kao dodatnu, nego osnovnu opremu. :-D

Uroše, zadnje zavesice uvek možeš da dodaš. Ja sam na Alfu prednje stavio jer točkovi vire zbog distancera, pa je bilo problema sa prljavim autom. Neki se ne slažu, ali auto je posle prve vožnje po suvom bio prašnjav...

Tapatalk Pro

[dragan]

i svetlo iznad zadnje klupe,

verovatno nisi provalio kad si se vozio, kod mene je to iskljuceno, zaista nije toliko bitan deo opreme

[McGruja]

Meni jeste bitan taj detalj, prosto pozadi bude mrak potpuni u Focusu

U Cmaxu imam svetlo pozadi, i savrseno radi svoj posao

[nuk]

Posebno zbog dece pozadi mada, gotivnija ja mesečina uz panoramu

[Heinz]

Takođe bih dodao i zadnje blatobrančiće jer smanjuju prljanje zadnjeg stakla na HB-u, a i kul izgledaju na Fabiji.

To su neke sitne pare bile za mk1.

[grujicd]

Opet ja sa primerom iz prakse, baš sam sinoć držao to svetlo pozadi upaljeno da bi se deca igrala sa nekim kartama - bolje to nego da zaspu pa da moram da ih teglim do stana

Mada, moram da priznam da me smara kad se vozim tako osvetljen kao autobus. Sa druge strane to svetlo je jako praktično kad tražiš nešto ili npr. usisavaš. Meni je ovo drugo naročito bitno pošto imam usisivač u garaži, a pošto je garaža ispod zgrade skoro se ništa unutra ne vidi bez tog svetla. Baš sam se iznenadio kad sam video da drugarov Focus to nema, pošto nije baš neka space shuttle oprema.

[dragan]

pa nista, onda cu dete morati voziti u rs-u a ne u fokusu
ima logike to sto pricate...

[Uroš S.]

Takođe bih dodao i zadnje blatobrančiće jer smanjuju prljanje zadnjeg stakla na HB-u, a i kul izgledaju na Fabiji.

To su neke sitne pare bile za mk1.

Za dvojku isto, tipa 3000 sva 4 originalna. Al bih ja samo zadnje. Inače skoro listam cenovnik dodatne opreme za Fabiju, ima gomila nekih korisnih doplata za 10-15€. Tipa dodatno kabinsko svetlo, grejanje mlaznica za šoferku, fioka u vozačevom sedištu, sve tako po 10€, a znači.

[Paja]

Uroše zadnje sprečavaju prljanje, a prednje prljanje i udaranje kamenčića u sajtnu. Meni su prednje bitnije.

[dunx81]

Ne mogu da nađem onu temu šta nas nervira na kolima pa moram ovde da istresem majmune
Al se ovi Francuzi tripuju s podizačima. Na Cliu (Dynamique) levi podizač je impulsni a desni ne. Isto tako levi možeš da podižeš dok je ključ u onom "polu-kontaktu" a desni jok. Na Xsari je bilo isto s tim da je ona imala još genijalniju stvar,desni retrovizor joj je bio elektro a levi ručno podesiv Ne znam kakvi su im to fazoni,ako je ušteda razumeo bi da je na nekom osnovnom paketu a ne na 5. od 7 (Clio)

[Velja]

Domišljat način da se prepolovi broj kvarova, tj ostvari pouzdanost slična kao kod pravih kola

Dobra im je i ona fora sa haubom na pertle.

[nuk]

Dunx, u jačim paketima opreme su svi impulsni. Da si recimo uzeo Pola u sličnom paketu opreme (kad se već čika Velja javio), impulsno bi motao kurblu, nadam se da si toga svestan